Østerby 1959 Læsø Rende: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 27. nov. 1959 Østerby === {{sk | k=OUGV | før=Sleipner / Walter Wittenhagen<br> / Mönkeberg | navn=Østerby | hjem=Østerby | værft=Motala | år=1882 | sbib=1959 | b=40 | d=1 | m=1 | ms=Sk-So.pdf | nav=S/Sleipner(1882).htm | {{gps|}} | liv=2 }} Søværnets motorskib Sleipner anvendtes 1882-1916 hovedsageligt til transport af torpedoer mellem Orlogsværftet og søminestationen i Bramsnæsvig ved Ho...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 27. nov. 1959 Østerby === | === 27. nov. 1959 Østerby === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k= | | k=OYIB | ||
| før=Sleipner / Walter Wittenhagen<br> / Mönkeberg | | før=Sleipner / Walter Wittenhagen<br> / Mönkeberg | ||
| navn=Østerby | | navn=Østerby | ||
| hjem=[[Østerby Havn | | hjem=[[Østerby Havn]] | ||
| værft=[[Motala Verkstad|Motala]] | | værft=[[Motala Verkstad|Motala]] | ||
| år=1882 | sbib=1959 | | år=1882 | sbib=1959 | ||
| b=40 | d=1 | m=1 | | b=40 | d=1 | m=1 | ||
| ms=Sk- | | ms=Sk-Sø | ||
| nav=S/Sleipner(1882).htm | | nav=S/Sleipner(1882).htm | ||
| | | sort=S | ||
| liv=2 | | liv=2 | ||
}} | }} | ||
[[Søværnet]]s [[ | [[Søværnet]]s bugser[[dampskib]] Sleipner anvendtes 1882-1916 hovedsageligt til transport af [[torpedo]]er mellem [[Orlogsværftet]] og søminestationen i Bramsnæsvig ved [[Holbæk]]. | ||
Østerby var på vej fra [[Ålborg]] til hjemstedet [[Østerby Havn | Under [[operation Safari]] 29. august 1943 beslaglagdes bugserbåden på [[Orlogsværftet]] af [[Oberkommando der Kriegsmarine]] og ved tilbageleveringen i 1945 oplagdes den samme sted. | ||
I 1948 udgik den af flåden og solgtes til Læsø, hvor den omdøbtes Østerby og anvendtes som fragtskib og 1952 ombyggedes til [[motorskib]]. | |||
Skibet var på vej fra [[Ålborg]] til hjemstedet [[Østerby Havn]] med [[stykgods]], da det 27. november 1959 sprang læk i [[Kattegat]], men nåede hen til [[Læsø Rende]] fyrskib, hvor det sank og den 2 mand besætning reddedes ombord. | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
| Linje 21: | Linje 25: | ||
[[kategori:Skibsværft i Sverige]] | [[kategori:Skibsværft i Sverige]] | ||
[[kategori:Søværnet]] | [[kategori:Søværnet]] | ||
[[kategori:Operation Safari 29. aug. 1943]] | |||
[[kategori:OKM]] | [[kategori:OKM]] | ||
[[kategori:Stykgods| 1959-11-27]] | [[kategori:Stykgods|1959-11-27]] | ||
[[kategori:Læsø Rende|1959-11-27]] | [[kategori:Læsø Rende|1959-11-27]] | ||
[[kategori:Lækage| 1959-11-27]] | [[kategori:Lækage|1959-11-27]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 9. jul. 2024, 01:26
27. nov. 1959 Østerby[redigér | rediger kildetekst]
| Sleipner / Walter Wittenhagen / Mönkeberg Østerby af Østerby Havn |
    OYIB |
| Motala |
| 1882-1959 (77) |
| 40 brt. 1 d. 1 m. |
| Naval History |
| Sort Registrant |
| Museet for Søfart |
| ♥ 2 |
Søværnets bugserdampskib Sleipner anvendtes 1882-1916 hovedsageligt til transport af torpedoer mellem Orlogsværftet og søminestationen i Bramsnæsvig ved Holbæk.
Under operation Safari 29. august 1943 beslaglagdes bugserbåden på Orlogsværftet af Oberkommando der Kriegsmarine og ved tilbageleveringen i 1945 oplagdes den samme sted.
I 1948 udgik den af flåden og solgtes til Læsø, hvor den omdøbtes Østerby og anvendtes som fragtskib og 1952 ombyggedes til motorskib.
Skibet var på vej fra Ålborg til hjemstedet Østerby Havn med stykgods, da det 27. november 1959 sprang læk i Kattegat, men nåede hen til Læsø Rende fyrskib, hvor det sank og den 2 mand besætning reddedes ombord.