Østerby 1959 Læsø Rende: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 27. nov. 1959 Østerby === | === 27. nov. 1959 Østerby === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k= | | k=OYIB | ||
| før=Sleipner / Walter Wittenhagen<br> / Mönkeberg | | før=Sleipner / Walter Wittenhagen<br> / Mönkeberg | ||
| navn=Østerby | | navn=Østerby | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| ms=Sk-Sø | | ms=Sk-Sø | ||
| nav=S/Sleipner(1882).htm | | nav=S/Sleipner(1882).htm | ||
| | | sort=S | ||
| liv=2 | | liv=2 | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 9. jul. 2024, 01:25
27. nov. 1959 Østerby[redigér | rediger kildetekst]
| Sleipner / Walter Wittenhagen / Mönkeberg Østerby af Østerby Havn |
    OYIB |
| Motala |
| 1882-1959 (77) |
| 40 brt. 1 d. 1 m. |
| Naval History |
| Sort Registrant |
| Museet for Søfart |
| ♥ 2 |
Søværnets bugserdampskib Sleipner anvendtes 1882-1916 hovedsageligt til transport af torpedoer mellem Orlogsværftet og søminestationen i Bramsnæsvig ved Holbæk.
Under operation Safari 29. august 1943 beslaglagdes bugserbåden på Orlogsværftet af Oberkommando der Kriegsmarine og ved tilbageleveringen i 1945 oplagdes den samme sted.
I 1948 udgik den af flåden og solgtes til Læsø, hvor den omdøbtes Østerby ag anvendtes som fragtskib og 1952 ombyggedes til motorskib.
Skibet var på vej fra Ålborg til hjemstedet Østerby Havn med stykgods, da det 27. november 1959 sprang læk i Kattegat, men nåede hen til Læsø Rende fyrskib, hvor det sank og den 2 mand besætning reddedes ombord.