Heinkel 92 18. okt. 1929 Øresund ved Falsterbo: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
m (Text replacement - "{{a|¤" to "{{a|🛩️")
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 20: Linje 20:
Jastrau omkom derimod ved en kollisionsulykke 28. januar 1930.
Jastrau omkom derimod ved en kollisionsulykke 28. januar 1930.


{{a|¤1929-10-18}}
{{a|🛩️1929-10-18}}
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A298ef374-32b0-4c97-ac57-bfbba12155ce/query/Heinkel%20Falsterbo Dansk Flyvebaad forlist i Gaar] - [[Nationaltidende]] 19. okt. 1929
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A298ef374-32b0-4c97-ac57-bfbba12155ce/query/Heinkel%20Falsterbo Dansk Flyvebaad forlist i Gaar] - [[Nationaltidende]] 19. okt. 1929
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa2106d12-0efa-419a-b085-75c637fc47ab/query/Heinkel%20Falsterbo Dansk Flyvebaad forlist ved Falsterbo] - [[Roskilde Avis]] 19. okt. 1929
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa2106d12-0efa-419a-b085-75c637fc47ab/query/Heinkel%20Falsterbo Dansk Flyvebaad forlist ved Falsterbo] - [[Roskilde Avis]] 19. okt. 1929
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Øresund]]
[[kategori:Øresund]]

Nuværende version fra 1. mar. 2024, 01:13

18. okt. 1929 Øresund ved Falsterbo i Skåne[redigér | rediger kildetekst]

Den 18. oktober 1929 over middag lettede 5 Heinkel HE 8 hydromonoplaner fra Luftmarinestation København med elever fra Marinens Flyvevæsens nyoprettede observatorskole på øvelse i ugunstigt vejr med tåge og regnbyger, hvoraf 2 skulle flyve op til Store Middelgrund syd for Anholt i Kattegat og 3 mod Østersøen og Gedser

Det sidste af de 3 sydgående fly fløj som følge af det usigtbare vejr i kun 5-10 meter højde over Øresund, men da det passerede Falsterbo Fyr berørte det vandfladen pga. et øjebliks uopmærksomhed fra piloten, som skrev en ganske kort melding beregnet til observationseleven om tidspunkt for passagen og om kursen.

Flyet faldt derfor kl. 1.09 på næsen i vandet, men trods hastigheden af ca. 170 km/t føltes det ikke voldsomt for de 3 ombordværende, der røg i vandet og ikke var fastgjorte med remme.

Heldigvis observeredes de af 2 svenske andejægere, men det tog dem ½ time at ro hen og bjærge de 3 forulykkede der drev rundt i vandet, pilot søløjtnant Harald Vilhelm Jastrau, søløjtnant Seehusen og mekaniker K. Hansen, som bragtes ind til Falsterbo Fyr, hvorfra de med bil kom til Malmø og med færge tilbage til København sidst på eftermiddagen.

Det kæntrede fly fandtes af de andre fly og ville blive bjærget.

Jastrau omkom derimod ved en kollisionsulykke 28. januar 1930.