Yngaren 12. jan. 1942 Nordatlanten: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
[[M/S Yngaren|Yngaren]] repareredes Gøteborg, men beskadigedes igen i 1925 i [[Schelde]] ved kollision med den spanske damper Villa Franca. | [[M/S Yngaren|Yngaren]] repareredes Gøteborg, men beskadigedes igen i 1925 i [[Schelde]] ved kollision med den spanske damper Villa Franca. | ||
* [https://lanspumpen.se/nummer/2013_3.pdf Doxfordvarvet, motorerna och ekonomibyggena], af Eric Hallberg (2013) | |||
=== 12. jan. 1942 [[Nordatlanten]] === | === 12. jan. 1942 [[Nordatlanten]] === | ||
Versionen fra 22. nov. 2022, 17:13
dec. 1923 og 1925 Schelde[redigér | rediger kildetekst]
| Yngaren af Gøteborg |
    SHPA |
| Doxford, Pallion |
| Sunderlandships |
| 1921-1942 (21) |
| 5246 brt. |
| ⛴⛴⛴ HX 168 |
| Convoyweb |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Ships Nostalgia |
| Uboat ☹ |
| Ubootwiki |
| Wrecksite ☹ |
| Skabelon:Gps Skabelon:Gps |
| ✝ 38 ♥ 2 |
Det svenske motorskib Yngaren kolliderede i december 1923 på Schelde-floden med den danske damper Hermod, hvorved begge skibe beskadigedes alvorligt.
Yngaren repareredes Gøteborg, men beskadigedes igen i 1925 i Schelde ved kollision med den spanske damper Villa Franca.
- Doxfordvarvet, motorerna och ekonomibyggena, af Eric Hallberg (2013)
12. jan. 1942 Nordatlanten[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var fra Mumbai ankommet til Halifax og fortsatte 2. januar 1942 i konvoj HX 168 mod Hull lastet med 4696 ton kopra, 3000 ton manganmalm, 80 ton lastbiler og 8 fly, men i Nordatlanten syd for Island kom det pga. dårligt vejr agter ud af konvojen og blev 12. januar 1942 kl. 8.02 (kl. 4.03 amerikansk tid) ramt i styrbord side af 2 torpedoer affyret fra den tyske ubåd U 43 (Lüth) og sank på få minutter.
En Hudson-flyver fra RAF Coastal Command opdagede 10. februar en redningsflåde, som dagen efter med anvisning fra en Catalina-vandflyver bjærgedes af en britisk trawler.
Ombord var de 2 eneste overlevende af den 40 mand besætning, nemlig danskeren Erik V. Andreasen og svenskeren Yngve Carlstedt, som 13. februar om aftenen landsattes i Gourock ved Glasgow. Blandt de omkomne var 2 andre danskere og konstruktøren af den veludrustede flåde på 4x5 meter, der var havde været fastgjort på skibets dækshus.
Den angivne position vest for Hebriderne er formentlig hvor flåden fandtes.
Nyere avis
- 33 dygns helvete på en liten flotte - Göteborgiana 17. sep. 2018