Redigerer København 1928 Sydatlanten
Spring til navigation
Spring til søgning
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto, vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== dec. 1928/jan. 1929 [[København (skoleskib)|København]] === | === dec. 1928/jan. 1929 [[København (skoleskib)|København]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| Linje 18: | Linje 17: | ||
| seil=127 | | seil=127 | ||
| snes=bill92.htm | | snes=bill92.htm | ||
| wrs=58328 | | wrs=58328 | ||
| {{gps|5|-37|10|-12|19}} | | {{gps|5|-37|10|-12|19}} | ||
| død=59 | | død=59 | ||
}} | }} | ||
[[Fil:København (ship, 1921) - SLV H99.220-1872.jpg|thumb|left|[[København (skoleskib)|København]] på [[commons:Category:København (ship, 1921)|commons]]]] | |||
[[Skoleskib]]et København var en femmastet stålbark med diesel-hjælpemotor, som i 1921 blev færdigbygget af Ramage & Ferguson i [[Leith]] ved [[Edinburgh]] til [[Østasiatisk Kompagni]], efter at skroget på en tidligere bestilling påbegyndt i 1913, pga. [[1. verdenskrig]] i stedet blev overtaget af [[Royal Navy]] og blev trukket til [[Gibraltar]], hvor det blev brugt som kul- og oliedepot. | [[Skoleskib]]et København var en femmastet stålbark med diesel-hjælpemotor, som i 1921 blev færdigbygget af Ramage & Ferguson i [[Leith]] ved [[Edinburgh]] til [[Østasiatisk Kompagni]], efter at skroget på en tidligere bestilling påbegyndt i 1913, pga. [[1. verdenskrig]] i stedet blev overtaget af [[Royal Navy]] og blev trukket til [[Gibraltar]], hvor det blev brugt som kul- og oliedepot. | ||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
Da det senere viste sig, at den finske 4-mastede bark [[Ponape (barque)|Ponape]] ifølge sin logbog var passeret forbi øgruppen den 21. januar problemfrit, blev eftersøgningen afblæst. | Da det senere viste sig, at den finske 4-mastede bark [[Ponape (barque)|Ponape]] ifølge sin logbog var passeret forbi øgruppen den 21. januar problemfrit, blev eftersøgningen afblæst. | ||
Under et ophold i 1934 ved den meget sydligere ubeboede norske ø [[Bouvetøen]] fandt et norsk fiskerskib en [[flaskepost]], der indeholdt en skibsdagbog, som antagelig var skrevet af en elev på skoleskibet og fortalte at skibet var smadret af isbjerge og måtte forlades. | |||
I september 1935 kom det offentligt frem, at en hemmelig ekspedition i 1933 havde fundet en smadret redningsbåd og 7 blege skeletter på en øde strand i nærheden af Måge-bugten i det nuværende [[Namibia]] i Sydvestafrika, hvoraf de 2 skeletter lå et par km fra båden. | I september 1935 kom det offentligt frem, at en hemmelig ekspedition i 1933 havde fundet en smadret redningsbåd og 7 blege skeletter på en øde strand i nærheden af Måge-bugten i det nuværende [[Namibia]] i Sydvestafrika, hvoraf de 2 skeletter lå et par km fra båden. | ||
Personerne var klædt i nordisk udseende tøj og ifølge senere udsagn havde nogen af dem huebånd med indskriften 'København'. | Personerne var klædt i nordisk udseende tøj og ifølge senere udsagn havde nogen af dem huebånd med indskriften 'København'. | ||
| Linje 41: | Linje 40: | ||
Et større skibsvrag blev i 2012 fundet af dykkere på revet syd for [[Tristan da Cunha]] nær Cave Point svarende til hvor der muligvis var en stranding i 1929, men det har endnu ikke kunnet fastslås, om vraget er identisk med det forsvundne skoleskib København. | Et større skibsvrag blev i 2012 fundet af dykkere på revet syd for [[Tristan da Cunha]] nær Cave Point svarende til hvor der muligvis var en stranding i 1929, men det har endnu ikke kunnet fastslås, om vraget er identisk med det forsvundne skoleskib København. | ||
* http://laststandonzombieisland.com/2013/07/03/warship-wednesday-july-3-the-kobenhavn-mystery | * http://laststandonzombieisland.com/2013/07/03/warship-wednesday-july-3-the-kobenhavn-mystery | ||
* http://denstoredanske.dk/Bil,_båd,_fly_m.m./Søfart/Fyr-_og_vagervæsen,_forlis_og_redningsvæsen/København | |||
* http://www.thefreelibrary.com/Last+call+at+Buenos+Aires.-a014914785 | * http://www.thefreelibrary.com/Last+call+at+Buenos+Aires.-a014914785 | ||
* http://cphpost.dk/history/the-day-lloyds-bell-tolled-for-the-good-ship-kobenhavn.html | * http://cphpost.dk/history/the-day-lloyds-bell-tolled-for-the-good-ship-kobenhavn.html | ||
| Linje 49: | Linje 49: | ||
* [http://books.google.dk/books?id=YmoyAwAAQBAJ&pg=PT26 Giganten der Meere - Die grössten und imposantesten Schiffe dieser Erde], af Noah Adomait (2013). ISBN 9783847636359 | * [http://books.google.dk/books?id=YmoyAwAAQBAJ&pg=PT26 Giganten der Meere - Die grössten und imposantesten Schiffe dieser Erde], af Noah Adomait (2013). ISBN 9783847636359 | ||
* [http://books.google.dk/books?id=fog4DwAAQBAJ&pg=PT63 Danske katastrofer: Sporløst forsvundet i Sydatlanten], af Rasmus Dahlberg (2017), ISBN 9788702256758 | * [http://books.google.dk/books?id=fog4DwAAQBAJ&pg=PT63 Danske katastrofer: Sporløst forsvundet i Sydatlanten], af Rasmus Dahlberg (2017), ISBN 9788702256758 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Stålsejlskib]] | [[Kategori:Stålsejlskib]] | ||
| Linje 71: | Linje 57: | ||
[[Kategori:Sydatlanten|1928-12-21]] | [[Kategori:Sydatlanten|1928-12-21]] | ||
[[Kategori:Havis|1928-12-21]] | [[Kategori:Havis|1928-12-21]] | ||
[[Kategori:Flaskepost|1929- | [[Kategori:Flaskepost|1929-01]] | ||
[[kategori:Husk]] | [[kategori:Husk]] | ||
[[Kategori:Billede]] | [[Kategori:Billede]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||