Vega 1903 Melville Bugt

Version fra 10. sep. 2022, 21:27 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 1878-79 Tjuktjerhalvøen ved Beringstrædet === {{sk | navn=Vega | hjem=Aberdeen? | værft=Bremerhaven | år=1872-1903 | h=60 | m=3 | wrs=203811 | liv=42 }} thumb|left|[[SS Vega (1872)|Vegacommons|200px]] Skruebarken Vega var oprindelig et tysk hvalfangerskib, som den finsk-fødte svenske baron Adolf Erik Nordenskiöld i Karlskrona lod omby...")
(forskel) ←Ældre version | Nuværende version (forskel) | Nyere version → (forskel)
Spring til navigation Spring til søgning

1878-79 Tjuktjerhalvøen ved Beringstrædet[redigér | rediger kildetekst]

Skruebarken Vega var oprindelig et tysk hvalfangerskib, som den finsk-fødte svenske baron Adolf Erik Nordenskiöld i Karlskrona lod ombygge til Vega-ekspeditionen 1878-1880, hvor Nordøstpassagen opdagedes.

Skibets kaptajn var Louis Palander og ombord var danskeren A. Hovgaard, som ledede de magnetiske og meteorologiske observationer. Desuden deltog den mindre dampbåd Lena, som drejede af op ad Lena-floden til Jakutsk.

Fastfrosset i isen under Vega-ekspeditionen 1878-79
Vega på sovjetisk frimærke 1981

Ved Tjuktjerhalvøens nordlige pynt kort før Beringstrædet lå skibet indefrosset 28. september 1878 til 18. juli 1879. Efter værftsophold i Japan fortsatte rejsen rundt om Asien og Europa via Suez-kanalen og ankomst i Stockholm 24. april 1880. Ekspeditionsdeltagerne tildeltes Vegamedaljen.

Bog

31. maj 1903 Melville Bugt[redigér | rediger kildetekst]

Senere benyttedes skibet igen til hvalfangst indtil det knustes af isen i Melville Bugten i Nordgrønland, syd for Thule og 31. maj 1903 blev forladt af sin 42 mand besætning, der reddede sig i 7 både. Mange blev i Upernavik lidende af koldbrand.

Den skotske skibsfører John Coony hjemkom til Aberdeen med KGH-damperen Nor og 20 andre ankom 31. juli til Peterhead med den danske damper Godthaab.