Vega 1903 Melville Bugt: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
mNo edit summary
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:SS Vega.jpg|thumb|left|[[SS Vega (1872)|Vega]] på [[commons:Category:Vega (ship, 1872)|commons]]]]
=== 1878-79 [[Tjuktjerhalvøen]] ved [[Beringstrædet]] ===
=== 1878-79 [[Tjuktjerhalvøen]] ved [[Beringstrædet]] ===
{{sk
{{sk
Linje 10: Linje 11:
| liv=42
| liv=42
}}
}}
[[Fil:SS Vega.jpg|thumb|left|[[SS Vega (1872)|Vega]] på [[commons:Category:Vega (ship, 1872)|commons]]|200px]]
Skruebarken [[SS Vega (1872)|Vega]] var oprindelig et tysk hvalfangerskib, som den finsk-fødte svenske friherre [[Adolf Erik Nordenskiöld]] i [[Karlskrona]] lod ombygge til [[Vega-ekspeditionen]] 1878-1880, hvor [[Nordøstpassagen]] opdagedes.
Skruebarken [[SS Vega (1872)|Vega]] var oprindelig et tysk hvalfangerskib, som den finsk-fødte svenske friherre [[Adolf Erik Nordenskiöld]] i [[Karlskrona]] lod ombygge til [[Vega-ekspeditionen]] 1878-1880, hvor [[Nordøstpassagen]] opdagedes.


Linje 17: Linje 16:
På den først del af rejsen deltog også den mindre dampbåd Lena, som drejede af op ad [[Lena (flod)|Lena]]-floden til [[Jakutsk]].
På den først del af rejsen deltog også den mindre dampbåd Lena, som drejede af op ad [[Lena (flod)|Lena]]-floden til [[Jakutsk]].


[[Fil:NMA.0077091 Fartyget Vega fastfruset i isen vid Pitlekai.jpg|thumb|Fastfrosset i isen under [[Vega-ekspeditionen]] 1878-79|180px]]
[[Fil:NMA.0077091 Fartyget Vega fastfruset i isen vid Pitlekai.jpg|thumb|Fastfrosset i isen under [[Vega-ekspeditionen]] 1878-79]]
[[Fil:Vegas genomsegling av Nordostpassagen 1879, medaljong MM 23046.jpg|thumb|180px|[[Vegamedaljen]]]]
[[Fil:Vegas genomsegling av Nordostpassagen 1879, medaljong MM 23046.jpg|thumb|[[Vegamedaljen]]]]
[[Fil:Почтовая марка СССР № 5231. 1981. Учебный парусный флот СССР.jpg|thumb|[[SS Vega (1872)|Vega]] på sovjetisk [[frimærke]] 1981|180px]]
[[Fil:Почтовая марка СССР № 5231. 1981. Учебный парусный флот СССР.jpg|thumb|[[SS Vega (1872)|Vega]] på sovjetisk [[frimærke]] 1981]]


Ved [[Tjuktjerhalvøen]]s nordlige pynt kort før [[Beringstrædet]] lå skibet indefrosset 28. september 1878 til 18. juli 1879. Efter værftsophold i [[Japan]] fortsatte rejsen rundt om Asien og Europa via [[Suez-kanalen]] og hjemkom i april 1880.
Ved [[Tjuktjerhalvøen]]s nordlige pynt kort før [[Beringstrædet]] lå skibet indefrosset 28. september 1878 til 18. juli 1879. Efter værftsophold i [[Japan]] fortsatte rejsen rundt om Asien og Europa via [[Suez-kanalen]] og hjemkom i april 1880.

Versionen fra 18. nov. 2023, 07:04

1878-79 Tjuktjerhalvøen ved Beringstrædet[redigér | rediger kildetekst]

Skruebarken Vega var oprindelig et tysk hvalfangerskib, som den finsk-fødte svenske friherre Adolf Erik Nordenskiöld i Karlskrona lod ombygge til Vega-ekspeditionen 1878-1880, hvor Nordøstpassagen opdagedes.

Skibets kaptajn var Louis Palander og ombord var danskeren A. Hovgaard, som ledede de magnetiske og meteorologiske observationer. På den først del af rejsen deltog også den mindre dampbåd Lena, som drejede af op ad Lena-floden til Jakutsk.

Fastfrosset i isen under Vega-ekspeditionen 1878-79
Vega på sovjetisk frimærke 1981

Ved Tjuktjerhalvøens nordlige pynt kort før Beringstrædet lå skibet indefrosset 28. september 1878 til 18. juli 1879. Efter værftsophold i Japan fortsatte rejsen rundt om Asien og Europa via Suez-kanalen og hjemkom i april 1880.

Til minde om Vega-ekspeditionen indstiftedes Vegamedaljen i guld, som hvert år på årsdagen for ekspeditionens ankomst til Stockholm 24. april uddeles til personer, som på udmærket måde har fremmet geografisk forskning.

Bog

31. maj 1903 Melville Bugt[redigér | rediger kildetekst]

Senere benyttedes skibet igen til hvalfangst indtil det knustes af isen i Melville Bugten i Nordvestgrønland og 31. maj 1903 blev forladt af sin 42 mand besætning, der reddede sig i 7 både. Mange blev i Upernavik lidende af koldbrand.

Den skotske skibsfører John Coony hjemkom til Aberdeen med KGH-damperen Nor og 20 andre ankom 31. juli til Peterhead med den danske damper Godthaab.