U 20 Vrist 4. nov. 1916: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
Linje 3: Linje 3:
| værft=[[Kaiserliche Werft Danzig|K. Werft Danzig]] {{nr|14|KWD}}
| værft=[[Kaiserliche Werft Danzig|K. Werft Danzig]] {{nr|14|KWD}}
| år=1913-1916
| år=1913-1916
| kap=[[Walther Schwieger]]
| kap=Otto Dröscher<br>[[Walther Schwieger]]
| kult=178827
| kult=178827
| meta=SM_U_20
| meta=SM_U_20
Linje 26: Linje 26:
Den engelske ubåd [[HMS J1|J1]] lå imidlertid på lur ud for [[Lyngvig Fyr]] og torpederede samme dag lidt før kl. 13 linjeskibene [[SMS Kronprinz (Schiff, 1914)|Kronprinz]] og [[SMS Großer Kurfürst (1913)|Großer Kurfürst]], som dog begge nåede tilbage i havn, ligesom U 30, der blev taget på slæb efter B-111 gennem det smalle Nordmandsdyb mellem [[Horns Rev]] og Blåvandshuk.
Den engelske ubåd [[HMS J1|J1]] lå imidlertid på lur ud for [[Lyngvig Fyr]] og torpederede samme dag lidt før kl. 13 linjeskibene [[SMS Kronprinz (Schiff, 1914)|Kronprinz]] og [[SMS Großer Kurfürst (1913)|Großer Kurfürst]], som dog begge nåede tilbage i havn, ligesom U 30, der blev taget på slæb efter B-111 gennem det smalle Nordmandsdyb mellem [[Horns Rev]] og Blåvandshuk.


Vraget af U 20 sank ned i sandet, hvor de underste dele, dieselmotorer, gear mm. findes, hvorimod ubådens tårn, kanon og skruer blev bjærget og nu er udstillet på Sea War Museum i [[Thyborøn]].
Ubådskommandant [[Walther Schwieger|Schwieger]] overtog efterfølgende [[SM U-88|U 88]], som på vej til den franske kyst 5. september 1917 gik under med hele sin besætning, da den stødte på en [[sømine]] nord for [[Terschelling]].


Ubådskaptajn [[Walther Schwieger|Schwieger]] overtog efterfølgende [[SM U-88|U 88]], som på vej til den franske kyst 5. september 1917 gik under med hele sin besætning, da den stødte på en [[sømine]] nord for [[Terschelling]].
Vraget af U 20 sank ned i sandet og solgtes til [[Petersen & Albeck]] i København, der gik i kompagniskab med entreprenør Jens Rønn i [[Vrist]], som overtog ⅓ og gik i gang med skrotningen.
De underste dele, dieselmotorer, gear mm. findes endnu på strandingsstedet, hvorimod ubådens tårn, kanon og skruer blev bjærget og er nu udstillet på Sea War Museum i [[Thyborøn]].
* http://www.seawarmuseum.dk/cgi-files/mdmgfx/file-1045-542332-27947.pdf
* http://www.seawarmuseum.dk/cgi-files/mdmgfx/file-1045-542332-27947.pdf
* http://www.seawarmuseum.dk/SIDSTE-NYT-FRA-MUSEET
* http://arkiv.dk/vis/2451439
* http://arkiv.dk/vis/2451439


Linje 47: Linje 49:
[[kategori:Kult]]
[[kategori:Kult]]
[[Kategori:Vrag]]
[[Kategori:Vrag]]
[[kategori:Petersen & Albeck]]
[[Kategori:JD-Contractor| 1980]]
[[Kategori:JD-Contractor| 1980]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 14. feb. 2022, 10:44

U 20
K. Werft Danzig № 14
1913-1916
Otto Dröscher
Walther Schwieger
Uboat 7⛿ 37⚔
Metapedia
Skibsvrag
Wrecksite 
Kulturarv
56.588°N 8.134°Ø

Den kejserlige tyske ubåd U 20 var på 7 fjendefarter under 1. verdenskrig tilknyttet III. flotille, hvor kaptajn Walther Schwieger sænkede ialt 37 skibe, heriblandt 1 dansk skib.

Ubåden er mest kendt sænkningen af det store passagerskib Lusitania 7. maj 1915 syd for Irland, hvorved knap 1200 ombordværende omkom.

4. nov. 1916 Vrist ved Harboøre[redigér | rediger kildetekst]

U 20 efter selv-destruktion

U 20 var på vej hjem efter 3 ugers togt vest for de Britiske Øer da den 3. november 1916 måtte assistere U 30, som havde motorproblemer ud for Bergen. Ubådene sejlede tæt langs den jyske vestkyst, da de 4. november kl. 22 i tæt tåge begge løb på grund syd for Vrist syd for Harboøre. Næste morgen kl. 7.20 kom 5 torpedobåde til hjælp og det lykkedes at trække U 30 fri ved at kaste 30 ton udstyr overbord.

Et par store torpedobåde, deriblandt B-109, forsøgte at trække U 20 fri, men begge dens motorer var ødelagte af sand i kølesystemet og batterierne blev afladte, så efter den tyske flådechefs ordre, bragtes kl. 12.20 torpedoerne i ubådens front til sprængning og besætningen forlod stedet i en motorjolle fra torpedobådene.

Den engelske ubåd J1 lå imidlertid på lur ud for Lyngvig Fyr og torpederede samme dag lidt før kl. 13 linjeskibene Kronprinz og Großer Kurfürst, som dog begge nåede tilbage i havn, ligesom U 30, der blev taget på slæb efter B-111 gennem det smalle Nordmandsdyb mellem Horns Rev og Blåvandshuk.

Ubådskommandant Schwieger overtog efterfølgende U 88, som på vej til den franske kyst 5. september 1917 gik under med hele sin besætning, da den stødte på en sømine nord for Terschelling.

Vraget af U 20 sank ned i sandet og solgtes til Petersen & Albeck i København, der gik i kompagniskab med entreprenør Jens Rønn i Vrist, som overtog ⅓ og gik i gang med skrotningen. De underste dele, dieselmotorer, gear mm. findes endnu på strandingsstedet, hvorimod ubådens tårn, kanon og skruer blev bjærget og er nu udstillet på Sea War Museum i Thyborøn.

Avisartikler
Hentet fra "https://vragwiki.dk/w/index.php?title=U_20_Vrist_4._nov._1916&oldid=108425"