Tabasco 1878 Bermuda: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Skibet var med skipper Krohn på vej fra London til [[Baltimore]] i [[ballast]], da det 16.. januar 1878 i synkefærdig tilstand blev forladt af sin besætning ud for [[Bermuda]]. | Skibet var med skipper Krohn på vej fra London til [[Baltimore]] i [[ballast]], da det 16.. januar 1878 i synkefærdig tilstand blev forladt af sin besætning ud for [[Bermuda]]. | ||
I første [[telegram]] om ulykken, som sendtes fra [[New York]] 29. januar, oplystes forlispositionen 34°70'N, der måske skulle forstås 34°N 70°V, som er omtrent midtvejs mellem [[Bermuda]] og destinationen. | I første [[telegrafi|telegram]] om ulykken, som sendtes fra [[New York]] 29. januar, oplystes forlispositionen 34°70'N, der måske skulle forstås 34°N 70°V, som er omtrent midtvejs mellem [[Bermuda]] og destinationen. | ||
{{a|1878-01-16}} | {{a|1878-01-16}} | ||
Versionen fra 28. dec. 2021, 16:05
16. jan. 1878 Tabasco[redigér | rediger kildetekst]
| Stefano Flori / Eureka Tabasco af Kbh. |
    NPHB |
| Livorno |
| 1855-1878 (23) |
| 592 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| 34°N 70°V (upræcis) |
| ❤ |
Den italienske bark Stefano Flori solgtes 1872 til København og omdøbtes Eureka, som i 1875 omdøbtes Tabasco, da den videresolgtes til grosserer H.C. Nyholm.
Skibet var med skipper Krohn på vej fra London til Baltimore i ballast, da det 16.. januar 1878 i synkefærdig tilstand blev forladt af sin besætning ud for Bermuda.
I første telegram om ulykken, som sendtes fra New York 29. januar, oplystes forlispositionen 34°70'N, der måske skulle forstås 34°N 70°V, som er omtrent midtvejs mellem Bermuda og destinationen.