Susaa 1933 Anticosti: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (added Category:Søkort using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=Sk-So.pdf" to "ms=Sk-Sø") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| kom=jpjonsson/lizzie.htm | | kom=jpjonsson/lizzie.htm | ||
| wrs=237971 | | wrs=237971 | ||
| ms=Sk- | | ms=Sk-Sø | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv= | | liv= | ||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
[[kategori:Skib fra Svealand i Sverige]] | [[kategori:Skib fra Svealand i Sverige]] | ||
[[kategori:D/S Hetland]] | [[kategori:D/S Hetland]] | ||
[[kategori:Ballast| 1933-11-12]] | [[kategori:Ballast|1933-11-12]] | ||
[[kategori:Saint Lawrence-bugten| 1933-11-12]] | [[kategori:Saint Lawrence-bugten|1933-11-12]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1933-11-12]] | [[kategori:Grundstødning|1933-11-12]] | ||
[[kategori:Navigation| 1933-11-12]] | [[kategori:Navigation|1933-11-12]] | ||
[[Kategori:Søkort| 1933-11-12]] | [[Kategori:Søkort|1933-11-12]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 20. dec. 2023, 21:46
12. nov. 1933 Susaa[redigér | rediger kildetekst]
| Lizzie / Curt Susaa af Kbh. |
    NGJK |
| Fevig, Grimstad |
| 1901-1933 (32) |
| 1237 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Kommandobryggan |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Det skånske dampskib Lizzie solgtes 1924 på auktion i 1924 til Stockholm, hvor det omdøbtes Curt, som 1926 videresolgtes til D/S Hetland, der navngav det efter Sjællands største å Suså.
Skibet var i ballast på vej fra Nuuk/Godthåb vistnok til Carleton-sur-Mer på sydsiden af Gaspéhalvøen ved Saint Lawrence-bugten i Canada, da det under snebyger 12. november 1933 kl. 2.05 grundstødte ved Heath Point-fyret på sydøstenden af øen Anticosti i samme bugt.
Ud på natten trængtes vand ind flere steder og skibet gled af grunden med styrbord slagside, så besætningen kl. 9.30 og og 10.20 forlod det i bådene. Skibet sank kl. 10.35 og ved middagstid kom begge både i land nord for fyret.
Forliset skyldtes brug af et forældet søkort, som anviste Heath Point fyrskibet, der for længst var inddraget.