Sterling OY-EAN 23. dec. 1967 Torslanda ved Gøteborg: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Flyet, som havde ekstra tankkapacitet til transatlantisk flyvning, havde den 10. maj 1952 i schweizisk tjeneste i [[John F. Kennedy International Airport|New Yorks Lufthavn (JFK)]] et sammenstød med en [[Boeing 377 Stratocruiser]] fra [[Pan American World Airways|Pan Am]] og måtte gennem ugers reparation. | Flyet, som havde ekstra tankkapacitet til transatlantisk flyvning, havde den 10. maj 1952 i schweizisk tjeneste i [[John F. Kennedy International Airport|New Yorks Lufthavn (JFK)]] et sammenstød med en [[Boeing 377 Stratocruiser]] fra [[Pan American World Airways|Pan Am]] og måtte gennem ugers reparation. | ||
I sidste halvår af 1962 benyttedes OY-EAN af [[Transair Sweden]], men kom tilbage til [[Sterling Airways]] og kunne passende afløse [[OY-EAP | I sidste halvår af 1962 benyttedes OY-EAN af [[Transair Sweden]], men kom tilbage til [[Sterling Airways]] og kunne passende afløse [[Sterling OY-EAP 13. april 1963 Københavns Lufthavn|OY-EAP]], som mistedes ved havari 13. april 1963. | ||
<ref name=sw>[http://swissair00.ch/douglas__dc-6_b_____3.html Swissair Douglas DC-6] - swissair00.ch</ref> | <ref name=sw>[http://swissair00.ch/douglas__dc-6_b_____3.html Swissair Douglas DC-6] - swissair00.ch</ref> | ||
<ref name=sr>[http://sr692.com/fleet/16_dc6/index.html Fleet - Douglas DC-6] - sr692.com</ref> | <ref name=sr>[http://sr692.com/fleet/16_dc6/index.html Fleet - Douglas DC-6] - sr692.com</ref> | ||
Versionen fra 11. nov. 2021, 12:04
23. dec. 1967 Torslanda ved Gøteborg[redigér | rediger kildetekst]
.jpg)
| HB-IBE OY-EAN |
| 1951-1967 |
| 821 |
| Airport Data |
| Aviation Safety |
| Planelogger |
| Rzjets |
| 57.71° N 11.784° Ø 🛩️ |
Sterling Airways-flyet OY-EAN af typen Douglas DC-6B Super Cloudmaster var et 4-motors propelfly bygget af den amerikanske flyfabrikant Douglas i 1952 til Swissair, som sammen med søsterflyet OY-EAP den 16. juni 1962 købtes af Sterling Airways.
Flyet, som havde ekstra tankkapacitet til transatlantisk flyvning, havde den 10. maj 1952 i schweizisk tjeneste i New Yorks Lufthavn (JFK) et sammenstød med en Boeing 377 Stratocruiser fra Pan Am og måtte gennem ugers reparation.
I sidste halvår af 1962 benyttedes OY-EAN af Transair Sweden, men kom tilbage til Sterling Airways og kunne passende afløse OY-EAP, som mistedes ved havari 13. april 1963. [1] [2]
På indenrigs (charter-)flyvning 821 fra Stockholm-Arlanda til den nu lukkede Torslanda-flyveplads vest for Gøteborg lørdag den 23. december 1967 med 6 besætningsmedlemmer og 49 passagerer ombord var der under indflyvningen lidt før kl. 9 dårlig sigt, da 2. piloten i lav højde afbrød landingen. Midt under andet landingsforsøg overtog kaptajnen i lav højde kontrollen og satte flyet kl. 9.01 meget hårdt ned 1 km inde på banen, hvorved flyet havarerede. Det hårde nedslag skyldtes formentlig, at kaptajnen havde trukket i reverse-håndtaget før flyet var nede.
Eksterne links[redigér | rediger kildetekst]
wp:de:Liste der von der Swissair verwendeten Flugzeuge und Flugzeugtypen
- ↑ Swissair Douglas DC-6 - swissair00.ch
- ↑ Fleet - Douglas DC-6 - sr692.com