Søborg 30. maj 1915 Vestlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| {{gps|7|55|49|0|22}} | | {{gps|7|55|49|0|22}} | ||
| liv=22 | | liv=22 | ||
| sf=12 | |||
}} | }} | ||
Det neutrale [[D/S Dannebrog]]-[[dampskib]] Søborg med kaptajn N. Pedersen afsejlede 27. maj 1915 fra København i [[ballast]] mod [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] for at indtage kul bestemt for Italien, men i den [[vestlige Nordsø]] ca. 45 sømil øst for [[Longstone Lighthouse|Longstone]] i [[Northumberland]] blev det 30. maj kl. 10 uden varsel torpederet omtrent midtskibs om styrbord, hvor bådene søndersloges. | Det neutrale [[D/S Dannebrog]]-[[dampskib]] Søborg med kaptajn N. Pedersen afsejlede 27. maj 1915 fra København i [[ballast]] mod [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] for at indtage kul bestemt for Italien, men i den [[vestlige Nordsø]] ca. 45 sømil øst for [[Longstone Lighthouse|Longstone]] i [[Northumberland]] blev det 30. maj kl. 10 uden varsel torpederet omtrent midtskibs om styrbord, hvor bådene søndersloges. | ||
Nuværende version fra 14. mar. 2024, 21:26
30. maj 1915 Søborg[redigér | rediger kildetekst]
| Søborg af Kbh. |
    NKJB |
| Short, Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1899-1915 (16) |
| 2108 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| 55°49'N 0°22'Ø |
| Søforklaring № 12 |
| ♥ 22 |
Det neutrale D/S Dannebrog-dampskib Søborg med kaptajn N. Pedersen afsejlede 27. maj 1915 fra København i ballast mod Newcastle for at indtage kul bestemt for Italien, men i den vestlige Nordsø ca. 45 sømil øst for Longstone i Northumberland blev det 30. maj kl. 10 uden varsel torpederet omtrent midtskibs om styrbord, hvor bådene søndersloges.
Den 22 mand besætning bjærgede sig i de 2 bagbord både og holdt sig i nærheden af skibet indtil det en time senere ramtes af en anden eksplosion og kort efter sank.
I mellemtiden observeredes et periskop fra det som senere viste sig at være den tyske ubåd U 16 (Hillebrand).
Nogle timer senere optoges besætningen af den norske damper Tore Jarl og landsattes derfra i Newcastle. Via Grimsby hjemkom de 4. juni med damperen Storebelt.
Sænkningen erkendtes senere uberettiget af den tyske regering og kasko-erstatning på 520.000 kr. udbetaltes.
- Atter en dansk Damper torpederet - Nationaltidende 31. maj 1915
- Da „Søborg“ blev torpederet - Nationaltidende 5. juni 1915