OB.245 Silvery Sea 1998 Østlige Nordsø: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "{{f|UK|" to "{{f|GBR|")
 
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 11: Linje 11:
}}
}}
{{sk
{{sk
| navn={{f|UK|OB|245}} Silvery Sea
| navn={{f|GBR|OB|245}} Silvery Sea
| værft=[[Holland]]
| værft=[[Holland]]
| år=1976-1998
| år=1976-1998
| b=265.7
| b=265.7
| shno=gallery/showphoto.php/photo/208587/title/silvery-sea-ob-245
| shno=silvery-sea-ob245.159866
| vragg=1433
| vragg=1433
| wrs=91287 | wrsp=OXPLUSxtBM7aikr5qd7/4hSww==
| wrs=91287 | wrsp=OXPLUSxtBM7aikr5qd7/4hSww==
Linje 24: Linje 24:
Den 14. juni 1998 kl. 8.07 kolliderede i den [[østlige Nordsø]] sydvest for [[Horns Rev]] ca. 35 sømil ud for Esbjerg i klar sigt skibene:
Den 14. juni 1998 kl. 8.07 kolliderede i den [[østlige Nordsø]] sydvest for [[Horns Rev]] ca. 35 sømil ud for Esbjerg i klar sigt skibene:


* trawleren OB.245 Silvery Sea fra [[Mallaig]] nord for [[Oban]] i det vestlige Skotland med skipper Alexander J. Manson på vej fra fiskepladsen Wee Bankie i [[Firth of Forth]] til Esbjerg fuld lastet med ca. 530 ton sandål beregnet til fiskefoder
* trawleren OB.245 Silvery Sea fra [[Mallaig]] nord for [[Oban]] i det vestlige Skotland med skipper Alexander J. Manson på vej fra fiskepladsen Wee Bankie i [[Firth of Forth]] til Esbjerg fuld lastet med ca. 530 ton sandål beregnet til fiskefoder [//shipsnostalgia.com/media/silvery-sea-ob-245.235920] [//shipsnostalgia.com/media/silvery-sea-ob245.99196] [//shipsnostalgia.com/media/silvery-sea.150250]
* tysk containerskib Merkur på vej fra Hamborg til Gøteborg lastet med containere
* tysk containerskib Merkur på vej fra Hamborg til Gøteborg lastet med containere


Linje 33: Linje 33:
Containerskibet måtte have ekstra pumpeudstyr ombord og indkom dagen efter til Esbjerg.
Containerskibet måtte have ekstra pumpeudstyr ombord og indkom dagen efter til Esbjerg.


Et dykkerfirma vistnok fra Esbjerg bjærgede senere hele den 5 mand skotske besætning ud af vraget.
Ligene af hele den 5 mand skotske besætning bjærgedes senere ud af vraget.


* http://trawlerphotos.co.uk/gallery/showphoto.php?photo=25529
* http://trawlerpictures.net/gallery/image/9621-silvery-sea-ob245
* http://yumpu.com/en/document/read/18187890/merkur-cargo-vessels-international
* http://yumpu.com/en/document/read/18187890/merkur-cargo-vessels-international


{{a|1998-06-14}}
{{a|1998-6-14}}
* [https://www.independent.co.uk/arts-entertainment/a-fishermans-tale-1166057.html A fisherman's tale] - [[The Independent]] 20. juli 1998
* [https://www.independent.co.uk/arts-entertainment/a-fishermans-tale-1166057.html A fisherman's tale] - [[The Independent]] 20. juli 1998


Linje 50: Linje 50:
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Trawler]]
[[kategori:Trawler]]
[[kategori:Industrifisk| 1998-06-14]]
[[kategori:Industrifisk|1998-6-14]]
[[kategori:Østlige Nordsø| 1998-06-14]]
[[kategori:Østlige Nordsø|1998-6-14]]
[[kategori:Kollision| 1998-06-14]]
[[kategori:Kollision|1998-6-14]]
[[Kategori:Vrag]]
[[Kategori:Vrag]]
[[Kategori:JD-Contractor]]
[[Kategori:JD-Contractor]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 11. jan. 2024, 05:09

14. juni 1998 Silvery Sea[redigér | rediger kildetekst]

Den 14. juni 1998 kl. 8.07 kolliderede i den østlige Nordsø sydvest for Horns Rev ca. 35 sømil ud for Esbjerg i klar sigt skibene:

  • trawleren OB.245 Silvery Sea fra Mallaig nord for Oban i det vestlige Skotland med skipper Alexander J. Manson på vej fra fiskepladsen Wee Bankie i Firth of Forth til Esbjerg fuld lastet med ca. 530 ton sandål beregnet til fiskefoder [2] [3] [4]
  • tysk containerskib Merkur på vej fra Hamborg til Gøteborg lastet med containere

Ifølge søvejreglerne havde trawleren vigepligt, så op i minutterne før kollisionen fortsatte containerskibet med uændret kurs og fart 15 knob og først i sidste øjeblik forsøgtes at undvige mod styrbord. Trawleren sejlede med 9 knob, havde morgensolen imod sig og reagerede slet ikke. Den ramtes ved kollisionen i stævnens styrbord side og gik straks til bunds.

Der blev slået alarm via Lyngby Radio, men trods eftersøgning med redningshelikopter fandtes kun forskellige oppustelige redningsflåder og besætningen var forsvundet.

Containerskibet måtte have ekstra pumpeudstyr ombord og indkom dagen efter til Esbjerg.

Ligene af hele den 5 mand skotske besætning bjærgedes senere ud af vraget.

Nyere avis

Bog