Minde 1975 Storebælt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (added Category:Danske skibsforlis siden 1970 using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=Me-M.pdf" to "ms=Me-Må") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| jma=10750 | | jma=10750 | ||
| mard=5251 | | mard=5251 | ||
| ms=Me- | | ms=Me-Må | ||
| shno=danafjord.275016 | | shno=danafjord.275016 | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=4 | |||
}} | }} | ||
Groninger-[[motorskibet]] Pres. Roosevelt solgtes 1960 til Bohuskysten og 1963 til Styrsö syd for Gøteborg, hvor det henholdsvis havde navnene Comet og Danafjord. | Groninger-[[motorskibet]] Pres. Roosevelt solgtes 1960 til [[Bohuskysten]] og 1963 til Styrsö syd for Gøteborg, hvor det henholdsvis havde navnene Comet og Danafjord. | ||
I oktober 1974 solgtes det til [[Marstal]] og omdøbtes Minde. | |||
Skibet var 22. februar 1975 på vej fra [[Stenungsund]] på [[Bohuskysten]] til [[Kiel]] lastet med [[skærver]] og befandt sig i [[Storebælt]] med autopiloten sat til fordi hele den 4 mand besætningen var ude under bakken for at opstarte en hjælpemotor, da der opstod der brand agter, muligvis ved en gnist i styrehuset da motoren startede. | |||
Ved uopmærksomheden havde branden bredt sig så meget, at man ikke kunne komme ind i styrehuset og slå alarm over radioen, men man fik dog med en stang drejet rattet, så skibet styrede ind mod den fynske østkyst. | |||
Skib og ladning solgtes til Nakskov og videresolgtes kort efter til [[Fredrikstad]] i Østfold. Vistnok i Nyborg blev skibet skåret ned til en [[pram]], men viste sig ikke at være velegnet til formålet og blev lagt op ved [[Lisleby]] tæt ved Fredrikstad. | Efter nogen tid ankom [[Svitzer]]s bugserskibe Frigga og Valkyrien og hjalp med brandslukning, men aptering og styrehuset udbrændte. | ||
Skibet bugseredes ind til [[Nyborg]] for efterslukning. | |||
Skib og ladning solgtes til Nakskov og videresolgtes kort efter til [[Fredrikstad]] i Østfold. Vistnok i Nyborg blev skibet skåret ned til en [[pram]], men den viste sig ikke at være velegnet til formålet og blev lagt op ved [[Lisleby]] tæt ved Fredrikstad. | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
| Linje 29: | Linje 34: | ||
[[kategori:Skib fra Bohuskysten i Sverige]] | [[kategori:Skib fra Bohuskysten i Sverige]] | ||
[[kategori:Skib fra Gøteborg i Sverige]] | [[kategori:Skib fra Gøteborg i Sverige]] | ||
[[kategori:Skærver| 1975-2-22]] | [[kategori:Skærver|1975-2-22]] | ||
[[kategori:Storebælt| 1975-2-22]] | [[kategori:Storebælt|1975-2-22]] | ||
[[kategori:Skibsbrand| 1975-2-22]] | [[kategori:Skibsbrand|1975-2-22]] | ||
[[kategori | [[kategori:Bugserskibet Frigga|1975-2-22]] | ||
[[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | [[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 20. dec. 2023, 21:48
22. feb. 1975 Minde[redigér | rediger kildetekst]
| Pres. Roosevelt / Comet / Danafjord Minde af Marstal Sapo V (Capol V) |
| OUQY - IMO 5403063 |
| Bodewes, Martenshoek |
| 1948-1975 (27) |
| 399 brt. 1 d. |
| Baltic Shipping |
| JMarcussen |
| Marhisdata |
| Ships Nostalgia |
| Shipspotting |
| Museet for Søfart |
| ♥ 4 |
Groninger-motorskibet Pres. Roosevelt solgtes 1960 til Bohuskysten og 1963 til Styrsö syd for Gøteborg, hvor det henholdsvis havde navnene Comet og Danafjord. I oktober 1974 solgtes det til Marstal og omdøbtes Minde.
Skibet var 22. februar 1975 på vej fra Stenungsund på Bohuskysten til Kiel lastet med skærver og befandt sig i Storebælt med autopiloten sat til fordi hele den 4 mand besætningen var ude under bakken for at opstarte en hjælpemotor, da der opstod der brand agter, muligvis ved en gnist i styrehuset da motoren startede.
Ved uopmærksomheden havde branden bredt sig så meget, at man ikke kunne komme ind i styrehuset og slå alarm over radioen, men man fik dog med en stang drejet rattet, så skibet styrede ind mod den fynske østkyst.
Efter nogen tid ankom Svitzers bugserskibe Frigga og Valkyrien og hjalp med brandslukning, men aptering og styrehuset udbrændte. Skibet bugseredes ind til Nyborg for efterslukning.
Skib og ladning solgtes til Nakskov og videresolgtes kort efter til Fredrikstad i Østfold. Vistnok i Nyborg blev skibet skåret ned til en pram, men den viste sig ikke at være velegnet til formålet og blev lagt op ved Lisleby tæt ved Fredrikstad.