Mette Mols 1970 Sydvestlige Kattegat: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
(Oprettede siden med "=== 31. aug. 1970 Mette Mols === {{sk | k=OZPC | bash= | mart= | shsp= | vef= | IMO=6525143 | navn=Mette Mols | hjem=Ebeltoft | efter=Mette Mo / Dana Gloria<br> / Balkanija / Istra | værft=Ålborg {{nr|164|AAL}} | år=1966 | sbib=1970-2010 | alder=44 | b=2446 | d=2 | jma=3895 | faf=mette_mols_1966.htm | fæj=Mols_Linien/MetteMols_1966.htm | fæl=227 | kwm=ferries/mettemols_1966.htm | ms=Me-M.pdf | shno=m-f-mette-mols-1966.410802 | {{gps|}} | liv...")
 
mNo edit summary
Linje 19: Linje 19:
| liv=(200)
| liv=(200)
}}
}}
[[Molslinjen|Mols-Linie]]-[[færge]]n Mette Mols var 31. august 1970 på vej fra hjemstedet [[Ebeltoft]] til [[Odden Færgehavn|Odden]] og befandt sig i det [[sydvestlige Kattegat]] 11 sømil fra Mols, da der skete en eksplosion i maskinrummet.
[[Molslinjen|Mols-Linie]]-[[færge]]n Mette Mols var 31. august 1970 på vej fra hjemstedet [[Ebeltoft]] til [[Odden Færgehavn|Odden]] og befandt sig i det [[sydvestlige Kattegat]] 11 sømil fra Mols, da der skete en eksplosion og brand i maskinrummet.


Ingen kom til skade, men alle ca. 200 passagerer evakueredes i redningsbådene.
Ingen kom til skade, men alle ca. 200 passagerer evakueredes i redningsbådene af hensyn til risiko for forlis.


Færgen slæbtes til reparation ved [[Aarhus Flydedok og Maskinbyggeri|Århus Flydedok]].
Færgen slæbtes til reparation ved [[Aarhus Flydedok og Maskinbyggeri|Århus Flydedok]].

Versionen fra 24. jan. 2023, 10:30

31. aug. 1970 Mette Mols[redigér | rediger kildetekst]

Mols-Linie-færgen Mette Mols var 31. august 1970 på vej fra hjemstedet Ebeltoft til Odden og befandt sig i det sydvestlige Kattegat 11 sømil fra Mols, da der skete en eksplosion og brand i maskinrummet.

Ingen kom til skade, men alle ca. 200 passagerer evakueredes i redningsbådene af hensyn til risiko for forlis.

Færgen slæbtes til reparation ved Århus Flydedok.

I 1977 solgtes færgen til DFDS og bleb under navnet Dana Gloria ('Ålandsfärjan' og 'Kapella') udchartret til Åland, hvorefter den 1981 solgtes til Rijeka i Kroatien (Jugoslavien), hvor den først hed Balkanija og fra 1992 Istra

Den slæbtes 2010 til ophugning i Aliağa i Tyrkiet.