Mercurius 1869 Lønstrup: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
mNo edit summary
 
Linje 6: Linje 6:
| år=-1869
| år=-1869
| m=2
| m=2
| {{gps|}}
| w=List_of_shipwrecks_in_October_1869#27_October
| liv=(8)
| liv=(8)
}}
}}
Den norske [[brig]] Mercurius/Merkurius var på vej fra hjemstedet [[Kragerø]] til [[Harlingen]] med [[trælast]], da det med kappede master blev forladt af sin ca. 8 mand besætning, der optoges af et andet skib og senere landsattes i England, hvorfra de returnerede til Norge.
Den norske [[brig]] Mercurius/Merkurius var på vej fra hjemstedet [[Kragerø]] til [[Harlingen]] i [[Frisland]] med [[trælast]], da den med kappede master 27. oktober 1869 blev forladt af sin ca. 8 mand besætning, der optoges af den franske bark Antoniette og landsattes i England, hvorfra de returnerede til Norge.
 
Ved solnedgang 1. november opdagedes det forladte skib 2½ sømil ud for [[Lønstrup]], hvorfra der sattes en stor fladbåd og redningsbåden ud, men de måtte begge pga. høj sø op give at nå skibet, der senere inddrev på kysten, hvor det lagde sig på bagbord side.


Ved solnedgang 1. november 1869 opdagedes det forladte skib 2½ sømil ud for [[Lønstrup]], hvorfra der sattes en stor fladbåd og redningsbåden ud, men de måtte begge pga. høj sø op give at nå skibet, der senere inddrev på kysten, hvor det lagde sig på bagbord side.
Næste nat blev begyndte den ombordværende trælast at flyde ud og snart var skibet fuldstændig [[vrag]].
Næste nat blev begyndte den ombordværende trælast at flyde ud og snart var skibet fuldstændig [[vrag]].



Nuværende version fra 21. apr. 2024, 18:48

1. nov. 1869 Mercurius[redigér | rediger kildetekst]

Den norske brig Mercurius/Merkurius var på vej fra hjemstedet Kragerø til Harlingen i Frisland med trælast, da den med kappede master 27. oktober 1869 blev forladt af sin ca. 8 mand besætning, der optoges af den franske bark Antoniette og landsattes i England, hvorfra de returnerede til Norge.

Ved solnedgang 1. november opdagedes det forladte skib 2½ sømil ud for Lønstrup, hvorfra der sattes en stor fladbåd og redningsbåden ud, men de måtte begge pga. høj sø op give at nå skibet, der senere inddrev på kysten, hvor det lagde sig på bagbord side.

Næste nat blev begyndte den ombordværende trælast at flyde ud og snart var skibet fuldstændig vrag.

Skibet var forsikret ved Norske Lloyd i Porsgrunn, hvorved identiteten kunne fastslås.