Mary Ann 1950 Østersøen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| død=9 | liv=12 | | død=9 | liv=12 | ||
}} | }} | ||
Stål[[motorskibet]] Rise var på vej fra Svendborg til [[Ærøskøbing]] med [[stykgods]] og passagerer, da det 30. august 1940 kl. 11.20 minesprængtes og kort efter sank i | Stål[[motorskibet]] Rise var på vej fra Svendborg til [[Ærøskøbing]] med [[stykgods]] og passagerer, da det 30. august 1940 kl. 11.20 minesprængtes og kort efter sank i Højestene Løb, vistnok syd for [[Skarø]]. | ||
Af de ombordværende 21 personer reddede tililende motorbåde 13, hvoraf 4 var hårdt sårede og 1 døde senere på hospitalet. | Af de ombordværende 21 personer reddede tililende motorbåde 13, hvoraf 4 var hårdt sårede og 1 døde senere på hospitalet. | ||
| Linje 63: | Linje 63: | ||
[[kategori:Sydfynske Øhav|1940-8-30]] | [[kategori:Sydfynske Øhav|1940-8-30]] | ||
[[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1940-8-30]] | [[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1940-8-30]] | ||
[[kategori:Forlis]] | |||
[[kategori:Motorgalease]] | [[kategori:Motorgalease]] | ||
Nuværende version fra 15. feb. 2024, 02:11
Rise 30. aug. 1940 Sydfynske Øhav[redigér | rediger kildetekst]
| Rise af Ærøskøbing Mary Ann |
    OUKJ |
| Svendborg № 32 |
| 1925-1940-1946-1950 |
| 107 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Museet for Søfart |
| ✝ 9 ♥ 12 |
Stålmotorskibet Rise var på vej fra Svendborg til Ærøskøbing med stykgods og passagerer, da det 30. august 1940 kl. 11.20 minesprængtes og kort efter sank i Højestene Løb, vistnok syd for Skarø.
Af de ombordværende 21 personer reddede tililende motorbåde 13, hvoraf 4 var hårdt sårede og 1 døde senere på hospitalet. Blandt de 9 omkomne var skibsfører Jokum Hansen Albertsen og passageren Chresten C. Hansen med hustru og 2 børn fra Frørup.
- Damperen Rise minesprængt - Langelands Social-Demokrat 31. aug. 1940
- Rutedamperen Ærø-Svendborg minesprængt - Landbrugernes Dagblad 31. aug. 1940
- 4 Lig blev i Gaar bragt i Land fra „Rise“-Ulykken - Ærø Avis 2. sep. 1940
- Rise-Katastrofens sidste Ofre - Ærø Venstreblad 12. sep. 1940
Mary Ann 4.-5. juli 1946 Gjerrild Bugt[redigér | rediger kildetekst]
Efter hævning og genopbygning som motorgalease i 1942 omdøbtes den Mary Ann.
Skibet var på vej fra Randers til København lastet med jern da det 4. juli 1946 ved 19.15-tiden minesprængtes sydøst for Grenå ca. 14 sømil fra Fornæs Fyr, så motoren ødelagdes, der opstod lækage og roret ville ikke lystre. Det var antagelig en magnetisk sømine.
Af den 4 mand besætning såredes 2.
Skibet inddrev kl. 2.15 i Gjerrild Bugt ca. 100 meter fra land ud for Hjembæk, men kom senere flot.
- Motorsejler minesprængt i Gerrild Bugt - Demokraten 5. juli 1946
- Løb paa Mine - Aarhus Amtstidende 6. juli 1946
- Koldblodig Kaptajn - Aarhus Amtstidende 8. juli 1946
Mary Ann januar 1950 Østersøen[redigér | rediger kildetekst]
| Rise Mary Ann af Tuborg Havn |
| 1925-1940-1946-1950 |
| JMarcussen |
| ✝ 4 |
Motorgaleasen afsejlede 3. januar 1950 med skibsfører Karl Otto Stegmann fra Gdynia lastet med stålplader bestemt for København, men borteblev og forliste i Østersøen.
Den 13. januar fandtes i Skarviken ved Abbekås vest for Ystad en redningskrans og dagen efter skibets redningsbåd ca. 10 sømil sydøst for Arnager og forskelligt vraggods fandtes syd og vest for Bornholm.
- Dansk Motorsejler forsvundet - Ærø Venstreblad - 10. jan. 1950
- Er den forsvundne ,Mary Ann‘ blevet opbragt af Russerne? - Bornholms Avis 10. jan. 1950
- »Mary Ann« er ikke i polsk havn - Bornholms Social-Demokrat 11. jan. 1950
- Mere Vraggods fra „Mary Ann“ - Bornholms Avis 16. jan. 1950