Maria Stefania 1902 Toscana: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 190" to "|190") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=D-D.pdf" to "| ms=D") |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| fæl=5275&n=5 | | fæl=5275&n=5 | ||
| jma=13139 | | jma=13139 | ||
| ms=D | | ms=D | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 8. dec. 2023, 22:15
31. okt. 1902 Maria Stefania[redigér | rediger kildetekst]
| Drottning Lovisa / Aktiv / Dronning Lovisa / Gladys Maria Stefania af Genova |
    QNCR |
| Motala, Norrköping |
| 1861-1902 (41) |
| 531 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
Det svenske dampskib Drottning Lovisa ejedes oprindelig af Postverket men tilhørte 1881-1900 DFDS, som kaldte det Dronning Lovisa og benyttede det bl.a. til Stettin-ruten. Efter et par handler solgtes det 1901 til Genova, hvor det omdøbtes Maria Stefania.
Skibet var på vej fra Napoli til hjemstedet Genova, da det 31. oktober 1902 brød i brand og forsøgtes bugseret til Portoferraio på øen Elba i det toscanske arkipelag (mellem det Tyrrhenske og Liguriske hav), men sank undervejs.