Manicia 1920 Thyborøn Kanal: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02]]" to "-2]]") |
||
| (14 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:StateLibQld 1 134462 Benicia (ship).jpg|thumb|Benicia af [[Liverpool]]|left]] | [[Fil:StateLibQld 1 134462 Benicia (ship).jpg|thumb|Benicia af [[Liverpool]]|left]] | ||
=== 23. dec. 1917 [[Engelske Kanal]] syd for [[Scillyøerne]] === | |||
{{sk | {{sk | ||
| k=WJHC | | k=WJHC | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
Jern[[fuldrigger]]en Benicia af [[Liverpool]] solgtes 1911 til Bruusgaard-familien i [[Drammen]], som omdøbte den Manicia. | Jern[[fuldrigger]]en Benicia af [[Liverpool]] solgtes 1911 til Bruusgaard-familien i [[Drammen]], som omdøbte den Manicia. | ||
Skibet var på vej fra [[Southampton]] til [[Delaware]] i [[ballast]] og befandt sig yderst i den [[Engelske Kanal]] knap 10 sømil syd for [[ | Skibet var på vej fra [[Southampton]] til [[Delaware]] i [[ballast]] og befandt sig yderst i den [[Engelske Kanal]] knap 10 sømil syd for [[Scillyøerne]], da det ved beskydning 23. december 1917 blev standset og beskadiget af den tyske ubåd [[SM UC-64|UC 64]] (Hecht). | ||
=== 5. sep. 1920 [[Thyborøn Kanal]] === | === 5. sep. 1920 [[Thyborøn Kanal]] === | ||
Den norske jern[[fuldrigger]] Manicia med skipper A.O. Arntsen var på vej fra [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] i [[Virginia]] til [[Korsør]] lastet med 3000 ton [[kul]], da den under nordvestlig storm 5. september 1920 observeredes fra [[Bovbjerg]] sejle nordpå langs Jyllands vestkyst, som den ikke syntes at kunne komme klar af og kl. 13.30 huggede den i grunden lige før indsejlingen til [[Thyborøn Kanal]] og blev stående. | Den norske jern[[fuldrigger]] Manicia med skipper A.O. Arntsen var på vej fra [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] i [[Virginia]] til [[Korsør]] lastet med 3000 ton [[kul]], da den under nordvestlig storm 5. september 1920 observeredes fra [[Bovbjerg, Ferring|Bovbjerg]] sejle nordpå langs Jyllands vestkyst, som den ikke syntes at kunne komme klar af og kl. 13.30 huggede den i grunden lige før indsejlingen til [[Thyborøn Kanal]] og blev stående. | ||
Efter mislykket redning med [[raketapparat]] huggede skibet sig i løbet af dagen og om natten frem over grunden og endte i smult vande på nordsiden. Kaptajnens hustru var den eneste ud af 23 ombordværende, som ville ind med redningsbåden. | Efter mislykket redning med [[raketapparat]] huggede skibet sig i løbet af dagen og om natten frem over grunden og endte i smult vande på nordsiden. Kaptajnens hustru var den eneste ud af 23 ombordværende, som ville ind med redningsbåden. | ||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
Den svenske skonnert Standard kom samtidig ved egen hjælp helt ind gennem kanalen i læ, men gik på grund under udslæbningen. | Den svenske skonnert Standard kom samtidig ved egen hjælp helt ind gennem kanalen i læ, men gik på grund under udslæbningen. | ||
{{a|1920- | {{a|1920-9-5}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A29c587a9-7c7d-463d-969c-6e5187fdcc39/query/Benedict%20thyborøn Et norsk Barkskib strandet ved Thyborøn] - [[Thisted Amtstidende]] 6. sep. 1920 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A055fa6f9-9d90-4110-b357-119b240504f2/query/Manecia%20Thyborøn Norsk Fuldrigger strandet ved Thyborøn] - [[Holstebro Dagblad]] 6. sep. 1920 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aee04bae1-a5d3-46f2-8b22-0d654b3441b9/query/Thyborøn%20stranding Stranding ved Thyborøn] - [[Vestjyllands Social-Demokrat]] 6. sep. 1920 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad91905b6-d5c4-4154-b055-284298688a05/query/Thyborøn „Manesia“s Stranding] - [[Thisted Amtsavis]] 7. sep. 1920 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afdbaceb7-7b54-4271-9193-c43df0dfeeff/query/Manecia%20Tyveri Tyveri om Bord] - [[Sorø Amtstidende]] 4. okt. 1920 | ||
=== okt. 1921 [[ | === okt. 1921 [[Nordsøen]] ud for [[Rogaland]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| før=Benicia | | før=Benicia | ||
| Linje 43: | Linje 43: | ||
| {{gps|7|58|49|4|30}} | | {{gps|7|58|49|4|30}} | ||
}} | }} | ||
Skibet var i oktober 1921 med skipper Karl H. Henriksen på vej fra [[Bristol]] til [[Tønsberg]], da [[ballast]]en under en orkan forskød sig, så riggen i den [[ | Skibet var i oktober 1921 med skipper Karl H. Henriksen på vej fra [[Bristol]] til [[Tønsberg]], da [[ballast]]en under en orkan forskød sig, så riggen i den [[Nordsøen]] ud for [[Stavanger]] måtte kappes. | ||
Da skroget tilmed var skadet blev besætningen optaget af damperen Lydie af Gøteborg. | Da skroget tilmed var skadet blev besætningen optaget af damperen Lydie af Gøteborg. | ||
| Linje 54: | Linje 54: | ||
[[kategori:Skibsværft i England]] | [[kategori:Skibsværft i England]] | ||
[[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] | [[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] | ||
[[kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig| 1917-12-23]] | [[kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig|1917-12-23]] | ||
[[kategori:UC 64| 1917-12-23]] | [[kategori:UC 64|1917-12-23]] | ||
[[kategori:Skydevåben| 1917-12-23]] | [[kategori:Skydevåben|1917-12-23]] | ||
[[kategori:Kul| 1920- | [[kategori:Kul|1920-9-5]] | ||
[[kategori:Thyborøn Kanal| 1920- | [[kategori:Thyborøn Kanal|1920-9-5]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1920- | [[kategori:Grundstødning|1920-9-5]] | ||
[[kategori:Lilleøre Redningsstation| 1920- | [[kategori:Lilleøre Redningsstation|1920-9-5]] | ||
[[kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre| 1920- | [[kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre|1920-9-5]] | ||
[[kategori:Thyborøn Redningsstation| 1920- | [[kategori:Thyborøn Redningsstation|1920-9-5]] | ||
[[kategori:Ballast| 1921-10]] | [[kategori:Ballast|1921-10]] | ||
[[ | [[Kategori:Nordsøen ud for Rogaland|1921-10]] | ||
[[kategori:Skrottet i Tyskland| 1922- | [[kategori:Skrottet i Tyskland|1922-2]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Billede]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 11. apr. 2024, 13:11
.jpg)
Benicia af Liverpool
23. dec. 1917 Engelske Kanal syd for Scillyøerne[redigér | rediger kildetekst]
| Benicia Manisia af Drammen |
    WJHC |
| Whitehaven |
| Shipping Shipbuilding |
| 1883-1917-1920-1922 |
| 1868 brt. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Uboat |
| ♥ 23 |
Jernfuldriggeren Benicia af Liverpool solgtes 1911 til Bruusgaard-familien i Drammen, som omdøbte den Manicia.
Skibet var på vej fra Southampton til Delaware i ballast og befandt sig yderst i den Engelske Kanal knap 10 sømil syd for Scillyøerne, da det ved beskydning 23. december 1917 blev standset og beskadiget af den tyske ubåd UC 64 (Hecht).
5. sep. 1920 Thyborøn Kanal[redigér | rediger kildetekst]
Den norske jernfuldrigger Manicia med skipper A.O. Arntsen var på vej fra Norfolk i Virginia til Korsør lastet med 3000 ton kul, da den under nordvestlig storm 5. september 1920 observeredes fra Bovbjerg sejle nordpå langs Jyllands vestkyst, som den ikke syntes at kunne komme klar af og kl. 13.30 huggede den i grunden lige før indsejlingen til Thyborøn Kanal og blev stående.
Efter mislykket redning med raketapparat huggede skibet sig i løbet af dagen og om natten frem over grunden og endte i smult vande på nordsiden. Kaptajnens hustru var den eneste ud af 23 ombordværende, som ville ind med redningsbåden.
Den svenske skonnert Standard kom samtidig ved egen hjælp helt ind gennem kanalen i læ, men gik på grund under udslæbningen.
- Et norsk Barkskib strandet ved Thyborøn - Thisted Amtstidende 6. sep. 1920
- Norsk Fuldrigger strandet ved Thyborøn - Holstebro Dagblad 6. sep. 1920
- Stranding ved Thyborøn - Vestjyllands Social-Demokrat 6. sep. 1920
- „Manesia“s Stranding - Thisted Amtsavis 7. sep. 1920
- Tyveri om Bord - Sorø Amtstidende 4. okt. 1920
okt. 1921 Nordsøen ud for Rogaland[redigér | rediger kildetekst]
| Benicia Manisia af Drammen |
| 1883-1921-1922 |
| Wrecksite |
| 58°49'N 4°30'Ø |
Skibet var i oktober 1921 med skipper Karl H. Henriksen på vej fra Bristol til Tønsberg, da ballasten under en orkan forskød sig, så riggen i den Nordsøen ud for Stavanger måtte kappes. Da skroget tilmed var skadet blev besætningen optaget af damperen Lydie af Gøteborg.
Vraget slæbtes til IJmuiden og solgtes februar 1922 til ophugning i Harburg.