M.C. Holm 31. dec. 1914 Vestlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (8 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| b=2458 | m=2 | | b=2458 | m=2 | ||
| jma=13056 | | jma=13056 | ||
| ms=M-Mc | |||
| tees=169087 | | tees=169087 | ||
| wrs=66011 | | wrs=66011 | wrsp=NdA8Qefr9KUPLUSPJO15QqBFg== | ||
| {{gps|8|54|17|0|20}} | | {{gps|8|54|17|0|20}} | ||
| liv= | | liv=22 | ||
| sf=6 | |||
}} | }} | ||
Et stål[[dampskib]] opkaldt efter [[D/S Norden]]s afdøde grundlægger Mads Christian Holm afsejlede 2. december 1914 med kaptajn Marius F. Madsen fra [[Savannah]] i [[Georgia]] lastet med | Et stål[[dampskib]] opkaldt efter [[D/S Norden]]s afdøde grundlægger Mads Christian Holm afsejlede 2. december 1914 med kaptajn Marius F. Madsen fra [[Savannah]] i [[Georgia]] lastet med 3000 ton [[fosfat]] og 400 ton [[bomuld]] bestemt for hhv. København og Ålborg, men juleaften standsedes det af en britisk krydser og beordredes til [[St Helens, Isle of Wight|St Helens]] på [[Isle of Wight]] og nærmere undersøgelse i [[South Downs|Downs]] i [[East Sussex]], hvorefter det fortsatte langs Englands østkyst. | ||
Fra [[Flamborough Head]] meldtes natten til 31. december om [[sømine]]r | Fra [[Flamborough Head]] meldtes natten til 31. december om [[sømine]]r øst for [[Scarborough (North Yorkshire)|Scarborough]], hvorfor farten nedsattes, men kort efter farten ved daggry var sat op, skete kl. 8.06 eksplosion under styrbord side, som sendte en vandsøjle højt i vejret. | ||
Den 20-22 mand besætning reddede sig i løbet af 4 minutter i 3 både, hvorved fyrbøder Johnsen skadede nogle fingre og da kaptajnen forlod skibet begyndte søerne at bryde ind over agterdækket. | |||
Skibet væltede 15 minutter senere over på den ene side, så forskibet rejste sig og det sank ned på 36 meter vand. | |||
Kort efter optoges besætningen af London-damperen Harpalus/Harpulus, der samme dag landsatte dem i [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]. | Kort efter optoges besætningen af London-damperen Harpalus/Harpulus, der samme dag landsatte dem i [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]. | ||
En del af dem hjemkom til København med [[DFDS]]-damperen Ekspres. | |||
{{a|1914-12-31}} | {{a|1914-12-31}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9b1625c7-34ac-4257-95f9-c6750e01a202/query/Holm%20Madsen%20Savannah Damperen „M. C. Holm“ sprunget i Luften] - [[Social-Demokraten]] 3. jan. 1915 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1372807c-2e70-46ca-923f-bff2aca96939/query/Holm%20Madsen%20Savannah Den sidste Mineulykke i Nordsøen] - [[Berlingske Tidende]] 12. jan. 1915 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afe9efb20-1d99-4529-902f-d69a16608823/query/Holm%20Madsen%20Savannah „M. C. Holm“s Undergang] - [[Social-Demokraten]] 13. jan. 1915 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:D/S Norden]] | [[kategori:D/S Norden]] | ||
[[kategori:Fosfat| 1914-12-31]] | [[kategori:Fosfat|1914-12-31]] | ||
[[kategori:Bomuld| 1914-12-31]] | [[kategori:Bomuld|1914-12-31]] | ||
[[kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig| 1914-12-31]] | [[kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig|1914-12-31]] | ||
[[kategori:Vestlige Nordsø| 1914-12-31]] | [[kategori:Vestlige Nordsø|1914-12-31]] | ||
[[kategori:Sømine under 1. verdenskrig| 1914-12-31]] | [[kategori:Sømine under 1. verdenskrig|1914-12-31]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 14. mar. 2024, 21:23
31. dec. 1914 M.C. Holm[redigér | rediger kildetekst]
| M.C. Holm af Kbh. |
    NGTP |
| Richardson, Duck, Stockton |
| Tees Built Ships |
| 1894-1914 (20) |
| 2458 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| 54°17'N 0°20'Ø |
| Søforklaring № 6 |
| ♥ 22 |
Et ståldampskib opkaldt efter D/S Nordens afdøde grundlægger Mads Christian Holm afsejlede 2. december 1914 med kaptajn Marius F. Madsen fra Savannah i Georgia lastet med 3000 ton fosfat og 400 ton bomuld bestemt for hhv. København og Ålborg, men juleaften standsedes det af en britisk krydser og beordredes til St Helens på Isle of Wight og nærmere undersøgelse i Downs i East Sussex, hvorefter det fortsatte langs Englands østkyst.
Fra Flamborough Head meldtes natten til 31. december om søminer øst for Scarborough, hvorfor farten nedsattes, men kort efter farten ved daggry var sat op, skete kl. 8.06 eksplosion under styrbord side, som sendte en vandsøjle højt i vejret.
Den 20-22 mand besætning reddede sig i løbet af 4 minutter i 3 både, hvorved fyrbøder Johnsen skadede nogle fingre og da kaptajnen forlod skibet begyndte søerne at bryde ind over agterdækket. Skibet væltede 15 minutter senere over på den ene side, så forskibet rejste sig og det sank ned på 36 meter vand.
Kort efter optoges besætningen af London-damperen Harpalus/Harpulus, der samme dag landsatte dem i Newcastle. En del af dem hjemkom til København med DFDS-damperen Ekspres.
- Damperen „M. C. Holm“ sprunget i Luften - Social-Demokraten 3. jan. 1915
- Den sidste Mineulykke i Nordsøen - Berlingske Tidende 12. jan. 1915
- „M. C. Holm“s Undergang - Social-Demokraten 13. jan. 1915