Laos 1907 Saint-Nazaire: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 9.-11. feb. 1907 | === 9.-11. feb. 1907 Laos === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=JVMW | | k=JVMW | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| {{gps|8|47|16.259|-2|37.77}} | | {{gps|8|47|16.259|-2|37.77}} | ||
}} | }} | ||
[[Østasiatisk Kompagni]] bestilte et [[motorskib]] ved [[Burmeister & Wain]], som ved færdigbygningen 1903 vistnok overgik til et fransk datterselskab i [[Dunkerque]], men ved likvidation året efter overtoges af [[Messageries Maritimes]]. | |||
Skibet var på vej fra [[Ho Chi Minh-byen]]/Saigon i [[fransk Indokina]]/[[Vietnam]] til [[Saint-Nazaire]] lastet med [[ris]], da det i tæt [[tåge]] 9. februar 1907 stødte på Goues Var-skæret ved [[Phare du plateau du Four|Four]]-fyrtårnet vest for [[Le Croisic]] og [[Saint-Nazaire]] i [[Loire-Atlantique]]. | Skibet var på vej fra [[Ho Chi Minh-byen]]/Saigon i [[fransk Indokina]]/[[Vietnam]] til [[Saint-Nazaire]] lastet med [[ris]], da det i tæt [[tåge]] 9. februar 1907 stødte på Goues Var-skæret ved [[Phare du plateau du Four|Four]]-fyrtårnet vest for [[Le Croisic]] og [[Saint-Nazaire]] i [[Loire-Atlantique]]. | ||
I løbet af et par dage brækkede skibet over, så | I løbet af et par dage brækkede skibet over, så agterenden sank på 12 meter vand og forenden en tid blev stående på klipperne inden det senere gled ned tæt ved agterenden. | ||
* http://messageries-maritimes.org/laos2.htm | * http://messageries-maritimes.org/laos2.htm | ||
* http://plongee-infos.com/chaque-jour-une-epave-9-fevrier-1907-le-paquebot-laos | * http://plongee-infos.com/chaque-jour-une-epave-9-fevrier-1907-le-paquebot-laos | ||
Versionen fra 5. feb. 2023, 09:00
9.-11. feb. 1907 Laos[redigér | rediger kildetekst]
| Laos af Marseille |
    JVMW |
| B & W № 227 |
| 1903-1907 (4) |
| 6145 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Video: [1] [2] |
| 47°16.259'N 2°37.77'V |
Østasiatisk Kompagni bestilte et motorskib ved Burmeister & Wain, som ved færdigbygningen 1903 vistnok overgik til et fransk datterselskab i Dunkerque, men ved likvidation året efter overtoges af Messageries Maritimes.
Skibet var på vej fra Ho Chi Minh-byen/Saigon i fransk Indokina/Vietnam til Saint-Nazaire lastet med ris, da det i tæt tåge 9. februar 1907 stødte på Goues Var-skæret ved Four-fyrtårnet vest for Le Croisic og Saint-Nazaire i Loire-Atlantique.
I løbet af et par dage brækkede skibet over, så agterenden sank på 12 meter vand og forenden en tid blev stående på klipperne inden det senere gled ned tæt ved agterenden.