Karen Bothilde 1879 Bohuskysten: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Kattegat using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
[[Sønderho]]-skonnerten Karen Bothilde tilhørte med ¾ aktiemajoritet skibsreder {{mip|976-skipper-k/1368-knudsen-mathias-jensen-so-1808-1891|Mathias J. Knudsen}}, som selv var skibsfører, inden sønnen {{mip|976-skipper-k/2162-knudsen-jens-mathias-skibsforer|Jens}} i 1870 tog over. | [[Sønderho]]-skonnerten Karen Bothilde tilhørte med ¾ aktiemajoritet skibsreder {{mip|976-skipper-k/1368-knudsen-mathias-jensen-so-1808-1891|Mathias J. Knudsen}}, som selv var skibsfører, inden sønnen {{mip|976-skipper-k/2162-knudsen-jens-mathias-skibsforer|Jens}} i 1870 tog over. | ||
Skibet lastedes med 183 ton [[stenkul]] i [[Charlestown, Fife|Charlestown]] | Skibet lastedes med 183 ton [[stenkul]] i [[Charlestown, Fife|Charlestown]] i Skotland bestemt for [[Fredericia]], men på vej gennem [[Kattegat]] strandede det 29. december 1879 på [[Bohuskysten]] ud for [[Orust]]-øen lidt nordøst for [[Måseskär]] fyr, nærmere bestemt ved Fågelskär, hvor vraget totalt sønderslåedes. | ||
Lodserne fra [[Käringön]] forsøgte at komme de skibbrudne til hjælp, men det lykkedes ikke at bjærge mandskabet, hvis antal ikke kendes. | Lodserne fra [[Käringön]] forsøgte at komme de skibbrudne til hjælp, men det lykkedes ikke at bjærge mandskabet, hvis antal ikke kendes. | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
{{a|1879-12-29}} | {{a|1879-12-29}} | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3c6c3111-a855-4644-a628-4efba442dd84/query/karen%20bothilde%20sønderho Skonnerten Karen Bothilde af Sønderho er totalt forlist ...] - [[Folkets Avis]] 1. jan. 1880 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3c6c3111-a855-4644-a628-4efba442dd84/query/karen%20bothilde%20sønderho Skonnerten Karen Bothilde af Sønderho er totalt forlist ...] - [[Folkets Avis]] 1. jan. 1880 | ||
* [https://tidningar.kb.se/h1t5lb2t4k7w5tm/part/1/page/4?q=Karen%20BothildePå e. m. vid 3-tiden obeserverades en skonare styrande på land, och som sjögangen var forfärdelig hög, ansåg var och en att räddning för fartyget var omöjlig] - [[Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning]] 2. jan. 1880 | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Skibsværft i Sønderho]] | [[kategori:Skibsværft i Sønderho]] | ||
Nuværende version fra 13. apr. 2024, 22:05
29. dec. 1879 Karen Bothilde[redigér | rediger kildetekst]
| Karen Bothilde af Sønderho |
    NLHB |
| J. Nielsen, Sønderho |
| 1864-1879 (15) |
| 120 brt. 2 m. |
| Mit Fanø |
| Rosendahl |
| 58.106°N 11.34°Ø |
| ✝ (2) |
Sønderho-skonnerten Karen Bothilde tilhørte med ¾ aktiemajoritet skibsreder Mathias J. Knudsen, som selv var skibsfører, inden sønnen Jens i 1870 tog over.
Skibet lastedes med 183 ton stenkul i Charlestown i Skotland bestemt for Fredericia, men på vej gennem Kattegat strandede det 29. december 1879 på Bohuskysten ud for Orust-øen lidt nordøst for Måseskär fyr, nærmere bestemt ved Fågelskär, hvor vraget totalt sønderslåedes.
Lodserne fra Käringön forsøgte at komme de skibbrudne til hjælp, men det lykkedes ikke at bjærge mandskabet, hvis antal ikke kendes. De fandt nu vist alligevel ligene af de 2 brødre kaptajn Jens M. Knudsen og styrmand Mathias Knudsen, for hvem de satte en mindesten på Käringöns kirkegård om forliset.
Skibet var kaskoforsikret for 20.000 kr.