Jane 28. nov. 1941 Skälderviken: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
(Oprettede siden med "=== 28. nov. 1941 Jane === {{sk | k=OUUO | bia= | før=Minister Dr. Lucius / Glory<br> / Helga / Leif | navn=Jane | hjem=Hasle | værft=Cassens, Emden | år=1884 | sbib=...")
 
mNo edit summary
 
(6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 9: Linje 9:
| år=1884 | sbib=1941
| år=1884 | sbib=1941
| b=74 | d=1 | m=1
| b=74 | d=1 | m=1
| dyko=jane
| jma=7186
| jma=7186
| ms=H-H.pdf
| ms=H-H.pdf
Linje 14: Linje 15:
| liv=3
| liv=3
}}
}}
Den østfrisiske fiskelugger og [[galease]] Minister Dr. Lucius sejlede en tid som Glory af Kalmar, men det blev aldrig officielt regisreret og i stedet solgtes den 1925 til København, hvor den 1926 fik monteret hjælpemotor og omriggedes til [[yacht]].
Den østfrisiske fiskelugger og [[galease]] Minister Dr. Lucius sejlede en tid som Glory af Kalmar, men det blev aldrig officielt registreret og i stedet solgtes den 1925 til København, hvor den 1926 fik monteret hjælpemotor og omriggedes til [[yacht]].


Ved tvangsauktion i 1935 solgtes motor[[yacht]]en til [[Hasle]] på Bornholm, hvor den først hed Leif og fra 1938 Jane.
Ved tvangsauktion i 1935 solgtes motor[[yacht]]en til [[Hasle]] på Bornholm, hvor den først hed Leif og fra 1938 Jane.


Den var på vej fra [[Mariager]] til [[Rønne]] lastet med [[cement]] og befandt sig i [[Kattegat]] under sydsydvestlig kuling, da der 27. november 1941 kl. 23.30 opdagedes højtstående vand i motorrummet.
Den 27. november 1941 var skibet på vej fra [[Mariager]] til [[Rønne]] lastet med [[cement]], da det under sydsydvestlig kuling i [[Kattegat]] tilsyneladende arbejdede sig læk, for der opdagedes kl. 23.30 højtstående vand i motorrummet, som trods pumpning vedblev at stige og kl. 2 gik  motoren i stå.


Trods pumpning vedblev vandet at stige og kl. 2 standsede motoren.
Kl. 8.30 tilkaldtes en motorskib i nærheden, som tog skibet på slæb, men pga. oliemangel opgaves og kl. 14.30 hejstes nødflag.


Kl. 8.30 tilkaldtes en motorskib i nærheden, som tog skibet på slæb, men kl. 15 hejstes nødflag og et dampskib kom til undsætning.
Et dampskib kom til undsætning og overtog bugseringen samtidig med der kastedes ud af ladningen, men ved 17-tiden sank skibet til bunds i udkanten af [[Skälderviken]] ca. 3 sømil syd for [[Hallands Väderö]] efter den 3 mand besætning var taget ombord i dampskibet.
 
Den overtog bugseringen imod havn mens lasten kastedes ud, men ved 17-tiden sank skibet til bunds ca. 3 sømil syd for [[Hallands Väderö]] og den 3 mand besætning reddedes over på damperen.
* http://dykohav.se/vrak/jane
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Yacht]]
[[kategori:Yacht]]
Linje 31: Linje 29:
[[kategori:Skib fra Småland i Sverige]]
[[kategori:Skib fra Småland i Sverige]]
[[kategori:Skib fra København]]
[[kategori:Skib fra København]]
[[kategori:Cement| 1941-11-28]]
[[kategori:Cement|1941-11-28]]
[[kategori:Kattegat under 2. verdenskrig| 1941-11-28]]
[[kategori:Kattegat under 2. verdenskrig|1941-11-28]]
[[kategori:Lækage| 1941-11-28]]
[[kategori:Sverige under 2. verdenskrig|1941-11-28]]
[[kategori:Cement| 1941-11-28]]
[[kategori:Lækage|1941-11-28]]
[[kategori:Bugsering|1941-11-28]]
[[Kategori:Skälderviken|1941-11-28]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 16. nov. 2023, 12:36

28. nov. 1941 Jane[redigér | rediger kildetekst]

Den østfrisiske fiskelugger og galease Minister Dr. Lucius sejlede en tid som Glory af Kalmar, men det blev aldrig officielt registreret og i stedet solgtes den 1925 til København, hvor den 1926 fik monteret hjælpemotor og omriggedes til yacht.

Ved tvangsauktion i 1935 solgtes motoryachten til Hasle på Bornholm, hvor den først hed Leif og fra 1938 Jane.

Den 27. november 1941 var skibet på vej fra Mariager til Rønne lastet med cement, da det under sydsydvestlig kuling i Kattegat tilsyneladende arbejdede sig læk, for der opdagedes kl. 23.30 højtstående vand i motorrummet, som trods pumpning vedblev at stige og kl. 2 gik motoren i stå.

Kl. 8.30 tilkaldtes en motorskib i nærheden, som tog skibet på slæb, men pga. oliemangel opgaves og kl. 14.30 hejstes nødflag.

Et dampskib kom til undsætning og overtog bugseringen samtidig med der kastedes ud af ladningen, men ved 17-tiden sank skibet til bunds i udkanten af Skälderviken ca. 3 sømil syd for Hallands Väderö efter den 3 mand besætning var taget ombord i dampskibet.