Graf Todleben 1912 Elie and Earlsferry: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 191" to "|191") |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
[[kategori:D/S Skjold]] | [[kategori:D/S Skjold]] | ||
[[kategori:Skib fra Livland]] | [[kategori:Skib fra Livland]] | ||
[[kategori:Kul| 1912-2-20]] | [[kategori:Kul|1912-2-20]] | ||
[[kategori:Fife| 1912-2-20]] | [[kategori:Fife|1912-2-20]] | ||
[[kategori:Stranding| 1912-2-20]] | [[kategori:Stranding|1912-2-20]] | ||
[[kategori:Skrottet i Storbritannien| 1914]] | [[kategori:Skrottet i Storbritannien|1914]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 02:12
20. feb. 1912 Graf Todleben[redigér | rediger kildetekst]
| Skjold Graf Todleben af Riga |
    HDFI |
| Lobnitz, Renfrew |
| Clyde Ships |
| 1881-1912-1914 |
| 1558 brt. 1 d. 3 m. |
| Canmore |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| [ Museet for Søfart] |
| ♥ 19+1 |
D/S Skjold-dampskibet Skjold solgtes 1903 til Riga og omdøbtes Graf Todleben, formentlig opkaldt efter den afdøde russiske general Eduard Totleben, som havde udmærket sig under belejringen af Sevastopol under Krimkrigen 1855-56.
Med kaptajn Martin Grieve var skibet på vej fra Methil til hjemstedet Riga lastet med 1800 ton kul, da det 20. februar 1912 mellem kl. 3-4 strandede på nordsiden af Firth of Forth ved Chapel Green vest for Earlsferry i Fife. Den 19 mand besætning og kaptajnens hustru reddedes.
Lokale købere bjærgede ladningen og bragte skibet flot og landsatte det udenfor havnen i Elie, hvor det lå mindst et år inden det slæbtes til Bo'ness vest for Edinburgh for ophugning.