Redigerer Grønlandsk militærflyulykke
Spring til navigation
Spring til søgning
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto, vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 7: | Linje 7: | ||
[[United States Army Air Forces]] (USAAF) omdannedes 18. september 1947 til [[United States Air Force]] (USAF). | [[United States Army Air Forces]] (USAAF) omdannedes 18. september 1947 til [[United States Air Force]] (USAF). | ||
Se også [[grønlandsk krigsflyulykke]] og [[grønlandsk helikopterulykke]]. | Se også [[grønlandsk krigsflyulykke]] og [[grønlandsk helikopterulykke]]. | ||
<ref>[http://archive.warbirdinformationexchange.org/archives/post24778.html Aircraft wrecks in Greenland] - archive.warbirdinformationexchange.org</ref> | |||
<ref>[http://accident-report.com/world/namerica/greenland.html USAF/USAAF aircraft accidents for Greenland] - accident-report.com</ref> | |||
==== 10. juni 1945 [[Davisstrædet]] ==== | ==== 10. juni 1945 [[Davisstrædet]] ==== | ||
Linje 12: | Linje 14: | ||
| reg=[[Royal Air Force|RAF]] KA237 | | reg=[[Royal Air Force|RAF]] KA237 | ||
| asn=151336 | | asn=151336 | ||
| døde=2 | død=Howrad Stanley Wright<br>James Douglas Woodyard | | døde=2 | ||
| død=Howrad Stanley Wright<br>James Douglas Woodyard | |||
}} | }} | ||
Et canadisk bygget fly af typen [[de Havilland Mosquito|de Havilland DH.98 Mosquito FB.26]] lettede 10. juni 1945 fra [[CFB Goose Bay|Goose Bay]] på en overflytningsflyvning til [[Royal Air Force|RAF]] i Storbritannien, men forsvandt inden mellemlanding i [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]]. | Et canadisk bygget fly af typen [[de Havilland Mosquito|de Havilland DH.98 Mosquito FB.26]] lettede 10. juni 1945 fra [[CFB Goose Bay|Goose Bay]] på en overflytningsflyvning til [[Royal Air Force|RAF]] i Storbritannien, men forsvandt inden mellemlanding i [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]]. | ||
Linje 19: | Linje 22: | ||
* http://bombercommandmuseumarchives.ca/canadaairwar/canadaairwar1945.pdf | * http://bombercommandmuseumarchives.ca/canadaairwar/canadaairwar1945.pdf | ||
==== 9. aug. 1945 [[ | ==== 9. aug. 1945 [[Bluie West Four]] ==== | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Army Air Forces|USAAF]] 44-34068 | | reg=[[United States Army Air Forces|USAAF]] 44-34068 | ||
| år= | | år=1944-1945 | ||
| gps={{gp|7|63|23|-51|1}} | | gps={{gp|7|63|23|-51|1}} | ||
| død= | | død= | ||
}} | }} | ||
Et USAAF-fly af typen | Et USAAF-fly af typen [[Boeing B-17 Flying Fortress]] fra 1st Arctic Search and Rescue Squadron var 9. august 1945 på vej fra [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] til Marrak Point ([[Bluie West Four]] nord for [[Fiskenæsset]]/Qeqertarsuatsiaat) i Vestgrønland, da det under flyvningen ramte jorden nær bestemmelsesstedet, der er godt 100 km syd for Nuuk. | ||
Pilotens navn var Robert R. Dobson og der var ingen overlevende. | Pilotens navn var Robert R. Dobson og der var ingen overlevende. | ||
* http://joebaugher.com/usaf_serials/1944_2.html | |||
* http://accident-report.com/Yearly/1945/4508/4508b.html | * http://accident-report.com/Yearly/1945/4508/4508b.html | ||
Linje 34: | Linje 38: | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Army Air Forces|USAAF]] 41-33055 | | reg=[[United States Army Air Forces|USAAF]] 41-33055 | ||
| år= | | år=1941-1947 | ||
| asn=111204 | | asn=111204 | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Et | Et fly af typen [[T-6 Texan/SNJ/Harvard|North American AT-6C Texan]] udrustet med skihjul havarerede den 4. april 1947, da det var ved at lette fra [[Narsarsuaq Air Base]]. | ||
Piloten var Donald W. Root. | Piloten var Donald W. Root. | ||
* http://joebaugher.com/usaf_serials/1941_5.html | |||
* http://aviationarchaeology.com/listpages/airforce/asp/AF_Monthly_1947.asp | * http://aviationarchaeology.com/listpages/airforce/asp/AF_Monthly_1947.asp | ||
Linje 46: | Linje 51: | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 42-23794 | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 42-23794 | ||
| år= | | år=1943-1948 | ||
| baaa=crash-douglas-c-47a-35-dl-greenland | | baaa=crash-douglas-c-47a-35-dl-greenland | ||
| asn=19481209-1 | | asn=19481209-1 | ||
Linje 52: | Linje 57: | ||
| liv=7 | | liv=7 | ||
}} | }} | ||
Et | Et fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47A-35-DL]] på vej til [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] fik motorproblemer torsdag den 9. december 1948 og nødlandede på [[Grønlands indlandsis]] 125 miles nord for bestemmelsesstedet. | ||
Der var 7 mand ombord og piloten James V. Prevost slog hovedet. | Der var 7 mand ombord og piloten James V. Prevost slog hovedet. | ||
Linje 60: | Linje 65: | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 44-83724 | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 44-83724 | ||
| baaa=crash-boeing-sb-17g-95-dl-flying-fortress-greenland | | baaa=crash-boeing-sb-17g-95-dl-flying-fortress-greenland | ||
| asn=173832 | | asn=173832 | ||
Linje 83: | Linje 87: | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 42-93513 | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 42-93513 | ||
| år= | | år =1944-1952 | ||
| asn=19520326-0 | | asn=19520326-0 | ||
}} | }} | ||
Onsdag den 26. marts 1952 forulykkede et redningsfly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas SC-47A]] 3 km øst for [[Thule Air Base]]. | |||
Piloten var Billy F. Dula. | Piloten var Billy F. Dula. | ||
==== 5. sep. 1952 | ==== 5. sep. 1952 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ==== | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-15599 | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-15599 | ||
| år= | | år =1944-1952 | ||
| aev=http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=175850 | | aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=175850 | ||
| asn=19520905-0 | | asn=19520905-0 | ||
| gps={{gp|7|61|22|-48|52}} | | gps={{gp|7|61|22|-48|52}} | ||
}} | }} | ||
Fredag den 5. september 1952 løb et USAF-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47A-85-DL]] tør for brændstof og nødlandede i vandet 15 km vest for [[Narsarsuaq Air Base]], hvor det sank. | |||
Piloten var Ralph E. Johnson. | |||
==== 20. juli 1953 [[Etah]] i Nordvestgrønland ==== | ==== 20. juli 1953 [[Etah]] i Nordvestgrønland ==== | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-49184 | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-49184 | ||
| år=1944-1953 | | år =1944-1953 | ||
| asn=19530720-0 | | asn=19530720-0 | ||
| gps={{gp|7|78|10|-72|8}} | | gps={{gp|7|78|10|-72|8}} | ||
Linje 116: | Linje 116: | ||
Piloten var Dowd L. Cooper. | Piloten var Dowd L. Cooper. | ||
==== 26. dec. 1953 [[Narsarsuaq Air Base]] ==== | |||
==== | |||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-063 | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-063 | ||
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1951.html 1951]-1953 | | år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1951.html 1951]-1953 | ||
| asn=19540101-0 | | asn=19540101-0 | ||
| liv= | |||
}} | }} | ||
Et USAF [[Grumman HU-16 Albatross|Grumman SA-16 Albatross]] [[amfibiefly]] blæste i fjorden ved [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] vistnok 26. december 1953 og erklæredes 1. januar 1954 totalskadet. | |||
Et tilsvarende fly med nummer 51-057 blev skadet under samme storm sammesteds. | |||
==== 22. feb. 1954 Indlandsisen ved [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ==== | |||
==== 22. feb. 1954 Indlandsisen | |||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-16252 | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-16252 | ||
Linje 154: | Linje 136: | ||
| gps={{gp|7|61|8|-44|5}} | | gps={{gp|7|61|8|-44|5}} | ||
}} | }} | ||
Et [[United States Air Force|USAF]]-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47D]] fra [[Narsarsuaq Air Base]] med piloten Gilbert F. Guttrich ødelagdes 22. februar 1954 under skilanding ved kanten af indlandsisen 56 km østnordøst for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]]. | |||
<ref>[http://becherkluesner.com/obituaries/Gilbert-F-Guttrich/#!/Obituary Gilbert F. Guttrich] - becherkluesner.com</ref> | <ref>[http://becherkluesner.com/obituaries/Gilbert-F-Guttrich/#!/Obituary Gilbert F. Guttrich] - becherkluesner.com</ref> | ||
Se også ulykken 14. april 1955 sammesteds. | |||
Se også ulykken 14. april 1955 | |||
* http://accident-report.com/Yearly/1954/5402.html | * http://accident-report.com/Yearly/1954/5402.html | ||
Linje 173: | Linje 149: | ||
En [[Consolidated PBY Catalina|Consolidated PBY-5A Catalina]] brændte i april 1954 vistnok i Nordvest[[grønland]] eller muligvis på [[Ellesmere Island]] vest for [[Thule Air Base|Thule]], som gps-koordinaterne antyder. | En [[Consolidated PBY Catalina|Consolidated PBY-5A Catalina]] brændte i april 1954 vistnok i Nordvest[[grønland]] eller muligvis på [[Ellesmere Island]] vest for [[Thule Air Base|Thule]], som gps-koordinaterne antyder. | ||
==== | ==== 3. sep. 1954 [[Nordgrønland]] ==== | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-48460 | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-48460 | ||
Linje 179: | Linje 155: | ||
| asn=19540903-0 | | asn=19540903-0 | ||
}} | }} | ||
Et USAF-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47B-1-DK]] | Et USAF-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47B-1-DK]] havarerede 191 miles/306 km øst for [[Thule Air Base]] 3. september 1954. | ||
Ifølge anden oplysning var flyet havareret 6. maj 1954. | |||
* http://accident-report.com/Yearly/1954/5405.html | * http://accident-report.com/Yearly/1954/5405.html | ||
* http://aviationarchaeology.com/listpages/airforce/asp/AF_Monthly_1954.asp | * http://aviationarchaeology.com/listpages/airforce/asp/AF_Monthly_1954.asp | ||
Linje 188: | Linje 164: | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-16489 | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-16489 | ||
| år= | | år=-1954 | ||
| asn=66183 | | asn=66183 | ||
}} | }} | ||
Piloten George A. Klein overlevede, da han 1. oktober 1954 nødlandede et militærfly af typen [[de Havilland Canada DHC-2 Beaver|de Havilland Canada L-20A Beaver]] 20 km sydvest for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]]. | Piloten George A. Klein overlevede, da han den 1. oktober 1954 nødlandede et militærfly af typen [[de Havilland Canada DHC-2 Beaver|de Havilland Canada L-20A Beaver]] 20 km sydvest for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]]. | ||
<ref>[http://dhc-2.com/cn253.html c/n253] - dhc-2.com</ref> | <ref>[http://dhc-2.com/cn253.html c/n253] - dhc-2.com</ref> | ||
==== 2. dec. 1954 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ==== | ==== 2. dec. 1954 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ==== | ||
Linje 204: | Linje 174: | ||
|reg=[[United States Air Force|USAF]] 50-362 | |reg=[[United States Air Force|USAF]] 50-362 | ||
| type=[[Lockheed T-33]] | | type=[[Lockheed T-33]] | ||
| år= | | år=-1954 | ||
}} | }} | ||
En [[United States Air Force|USAF]] | En [[United States Air Force|USAF]] [[Lockheed T-33]] (Shooting Star) havarerede 2. december 1954 ved [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]]. | ||
==== 14. april 1955 [[Grønlands indlandsis|Indlandsisen]] | ==== 14. april 1955 [[Grønlands indlandsis|Indlandsisen]] ved [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ==== | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-48765 | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-48765 | ||
Linje 240: | Linje 202: | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-8032A | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-8032A | ||
| gps={{gp|7|76|59|-56|15}} | | gps={{gp|7|76|59|-56|15}} | ||
}} | }} | ||
Linje 248: | Linje 209: | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-5288A | | reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-5288A | ||
| gps={{gp|7|76|23|-67|57}} | | gps={{gp|7|76|23|-67|57}} | ||
}} | }} | ||
Linje 269: | Linje 229: | ||
==== 1960 [[Lake Ferguson]] ==== | ==== 1960 [[Lake Ferguson]] ==== | ||
Et [[United States Air Force|USAF]]-[[amfibiefly]] af typen [[Grumman HU-16 Albatross|Grumman SA-16 Albatross]] havarerede i 1960 og sank vistnok på dybt vand i [[Lake Ferguson]] | Et [[United States Air Force|USAF]]-[[amfibiefly]] af typen [[Grumman HU-16 Albatross|Grumman SA-16 Albatross]] havarerede i 1960 og sank vistnok på dybt vand i [[Lake Ferguson]] syd for [[Søndre Strømfjord]]. | ||
==== marts 1964 [[Narsarsuaq Lufthavn]] ==== | ==== marts 1964 [[Narsarsuaq Lufthavn]] ==== | ||
Linje 297: | Linje 257: | ||
==== 10. jan. 2010 Nuuk ==== | ==== 10. jan. 2010 Nuuk ==== | ||
Et amerikansk rekognoscerings- og radiofly stationeret i [[Iqaluit Airport|Iqaluit]] ([[Frobisher Bay Air Base|Frobisher Bay]]) på [[Baffin Island]] i Canada, havde været i Tyskland, men fik på tilbagevejen problemer med en lækkende brændstoftank i cockpittet, og de 2 piloter valgte at nødlande i Nuuk. | Et amerikansk rekognoscerings- og radiofly stationeret i [[Iqaluit Airport|Iqaluit]] ([[Frobisher Bay Air Base|Frobisher Bay]]) på [[Baffin Island]] i Canada, havde været i Tyskland, men fik på tilbagevejen problemer med en lækkende brændstoftank i cockpittet, og de 2 piloter valgte at nødlande i Nuuk. | ||
<ref | <ref>[http://knr.gl/da/nyheder/fly-nødlandet-i-nuuk Fly nødlandet i Nuuk] - knr.gl 10. jan. 2010</ref> | ||
==== ? [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ==== | ==== ? [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ==== |