Redigerer Grønlandsk militærflyulykke

Spring til navigation Spring til søgning

Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto, vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.

Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.

Nuværende version Din tekst
Linje 7: Linje 7:
[[United States Army Air Forces]] (USAAF) omdannedes 18. september 1947 til [[United States Air Force]] (USAF).
[[United States Army Air Forces]] (USAAF) omdannedes 18. september 1947 til [[United States Air Force]] (USAF).
Se også [[grønlandsk krigsflyulykke]] og [[grønlandsk helikopterulykke]].
Se også [[grønlandsk krigsflyulykke]] og [[grønlandsk helikopterulykke]].
<ref>[http://archive.warbirdinformationexchange.org/archives/post24778.html Aircraft wrecks in Greenland] - archive.warbirdinformationexchange.org</ref>
<ref>[http://accident-report.com/world/namerica/greenland.html USAF/USAAF aircraft accidents for Greenland] - accident-report.com</ref>


==== 10. juni 1945 [[Davisstrædet]] ====
==== 10. juni 1945 [[Davisstrædet]] ====
{{Fl
{{Fl
| reg=[[Royal Air Force|RAF]] KA237
| reg=[[Royal Air Force|RAF]] KA237
| asn=151336
| død=
| døde=2 | død=Howrad Stanley Wright<br>James Douglas Woodyard
}}
}}
Et canadisk bygget fly af typen [[de Havilland Mosquito|de Havilland DH.98 Mosquito FB.26]] lettede 10. juni 1945 fra [[CFB Goose Bay|Goose Bay]] på en overflytningsflyvning til [[Royal Air Force|RAF]] i Storbritannien, men forsvandt inden mellemlanding i [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]].
Et RAF-fly af typen [[de Havilland Mosquito|de Havilland FB.25 Mosquito]] på vej fra [[CFB Goose Bay|Goose Bay]] til [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] forsvandt 10. juni 1945, vistnok i [[Davisstrædet]].


Den 2 mand civile canadiske besætning omkom vistnok i [[Davisstrædet]].
==== 9. aug. 1945 [[Bluie West Four]] ====
* http://bombercommandmuseumarchives.ca/canadaairwar/canadaairwar1945.pdf
 
==== 9. aug. 1945 [[Qeqertarsuatsiaat]]/Fiskenæsset ====
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Army Air Forces|USAAF]] 44-34068
| reg=[[United States Army Air Forces|USAAF]] 44-34068
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1944_2.html 1944]-1945
| gps={{gp|7|63|23|-51|1}}
| gps={{gp|7|63|23|-51|1}}
| død=
}}
}}
Et USAAF-fly af typen AO-10 Catalina fra 1st Arctic Search and Rescue Squadron var på vej fra [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] til Marrak Point ([[Bluie West Four]] nord for [[Qeqertarsuatsiaat]]/Fiskenæsset i Vestgrønland, da det under flyvningen 9. august 1945 ramte jorden nær bestemmelsesstedet, der er godt 100 km syd for Nuuk.
Et USAAF-fly af typen [[Boeing B-17 Flying Fortress]] fra 1st Arctic Search and Rescue Squadron styrtede 9. august 1945 ned ved Marrak ([[Bluie West Four]] nord for [[Fiskenæsset]]/Qeqertarsuatsiaat) i Østgrønland uden overlevende.
 
* http://joebaugher.com/usaf_serials/1944_2.html
Pilotens navn var Robert R. Dobson og der var ingen overlevende.
* http://accident-report.com/Yearly/1945/4508/4508b.html


==== 4. april 1947 [[Narsarsuaq Air Base]] ====
==== 4. april 1947 [[Narsarsuaq Air Base]] ====
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Army Air Forces|USAAF]] 41-33055
| reg=[[United States Army Air Forces|USAAF]] 41-33055
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1941_5.html 1941]-1947
| asn=111204
| asn=111204
| liv=
}}
}}
Et USAAF-fly af typen [[T-6 Texan/SNJ/Harvard|North American AT-6C Texan]] udrustet med skihjul havarerede under [[takeoff]] fra [[Narsarsuaq Air Base]] 4. april 1947.
Et fly af typen [[T-6 Texan/SNJ/Harvard|North American AT-6C Texan]] havarerede den 4. april 1947, da det var ved at lette fra [[Narsarsuaq Air Base]].


Piloten var Donald W. Root.
Piloten var Donald W. Root.
* http://aviationarchaeology.com/listpages/airforce/asp/AF_Monthly_1947.asp


==== 9. dec. 1948 [[Grønlands indlandsis|Indlandsisen]] ====
==== 9. dec. 1948 [[Grønlands indlandsis|Indlandsisen]] ====
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 42-23794
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 42-23794
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1942_1.html 1942]-1948
| år=1943-1948
| baaa=crash-douglas-c-47a-35-dl-greenland
| baaa=crash-douglas-c-47a-35-dl-greenland
| asn=19481209-1
| asn=19481209-1
Linje 52: Linje 43:
| liv=7
| liv=7
}}
}}
Et USAF-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47A-35-DL]] på vej til [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] fik 9. december 1948 motorproblemer og nødlandede på [[Grønlands indlandsis]] 125 miles nord for bestemmelsesstedet.
Et fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47A-35-DL]] på vej til [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] fik motorproblemer torsdag den 9. december 1948 og nødlandede på [[Grønlands indlandsis]] 125 miles nord for bestemmelsesstedet.


Der var 7 mand ombord og piloten James V. Prevost slog hovedet.
Der var 7 mand ombord og piloten James V. Prevost slog hovedet.
Linje 60: Linje 51:
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 44-83724
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 44-83724
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1944_5.html 1944]-1948
| baaa=crash-boeing-sb-17g-95-dl-flying-fortress-greenland
| baaa=crash-boeing-sb-17g-95-dl-flying-fortress-greenland
| asn=173832
| asn=173832
Linje 83: Linje 73:
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 42-93513
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 42-93513
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1942_5.html 1942]-1952
| år =1944-1952
| asn=19520326-0
| asn=19520326-0
}}
}}
Et USAF-redningsfly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas SC-47A]] totalhavarerede 3 km øst for [[Thule Air Base]] 26. marts 1952.
Onsdag den 26. marts 1952 forulykkede et redningsfly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas SC-47A]] 3 km øst for [[Thule Air Base]].


Piloten var Billy F. Dula.
Piloten var Billy F. Dula.


==== 5. sep. 1952 Tigssaluk vest for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
==== 5. sep. 1952 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-15599
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-15599
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1943_2.html 1943]-1952
| år =1944-1952
| aev=http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=175850
| aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=175850
| asn=19520905-0
| asn=19520905-0
| gps={{gp|7|61|22|-48|52}}
| gps={{gp|7|61|22|-48|52}}
| liv=5
}}
}}
Et USAF-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47A-85-DL]] med pilot Ralph E. Johnson var på vej fra [[Newfoundland]] til [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]], da det 5. september 1952 løb tør for brændstof og nødlandede i skærgården ved Tigssaluk på nordsiden af øen Toornaarsuk nord for [[Arsuk]] i [[Vestgrønland]] ca. 150 km vest for [[Narsarsuaq]].
Fredag den 5. september 1952 løb et USAF-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47A-85-DL]] tør for brændstof og nødlandede i vandet 15 km vest for [[Narsarsuaq Air Base]], hvor det sank.


I eftersøgningen deltog en amerikansk [[Grumman HU-16 Albatross|SA-16]] Albatross redningsfly fra Narsarsuaq og andre fly fra Keflavik og [[CFB Goose Bay|Goose Bay]], men nødsignalet opfangedes først af den danske Catalina 856 fra Luftgruppe Vest stationeret i Narsarsuaq.
Piloten var Ralph E. Johnson.
 
Ved at pejle sig frem til signalet landede Catalinaen 7. september tidligt om morgenen ved Tigssaluk og samlede de 5 forkomne amerikanere ved hjælp af Catalinaens gummibåd, hvorefter de bragtes til [[Kangilinnguit|marinestation Grønnedal]] og dagen efter til [[Narsarsuaq]].
[http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1993-4-Artikel01.pdf]


==== 20. juli 1953 [[Etah]] i Nordvestgrønland ====
==== 20. juli 1953 [[Etah]] i Nordvestgrønland ====
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-49184
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-49184
| år=1944-1953
| år =1944-1953
| asn=19530720-0
| asn=19530720-0
| gps={{gp|7|78|10|-72|8}}
| gps={{gp|7|78|10|-72|8}}
Linje 116: Linje 102:


Piloten var Dowd L. Cooper.
Piloten var Dowd L. Cooper.
[http://aviationarchaeology.com/listpages/airforce/asp/AF_Monthly_1953.asp]


Flyet skal være udstillet på [[Musée de l'air et de l'espace]] i Paris, men oplysningen er muligvis fejl.
==== 26. dec. 1953 [[Narsarsuaq Air Base]] ====
 
==== 27. dec. 1953 [[Narsarsuaq Air Base]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-063
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1951.html 1951]-1953
| asn=19540101-0
}}
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-057
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 1063
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1951.html 1951]-1953
}}
}}
Under et pludseligt vejrskifte 26. december 1953 til tøvejr og opkommende storm næste dag blev landingsbanen i [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] spejlglat, så gymnastiksalens tag blæste af og 3 USAF [[Grumman HU-16 Albatross|Grumman SA-16 Albatross]] [[amfibiefly]] fra 51th Air Rescue Squadron løftedes op af deres stopklodser og skred rundt på banen.
Et USAF [[Grumman HU-16 Albatross|Grumman SA-16 Albatross]] [[amfibiefly]] blæste 26. december 1953 i fjorden ved [[Narsarsuaq Air Base]].
 
Det ene fly bakkede ind i fundamentet til flyvetårnet og videre ind i Base Operations, mens et andet ramte en parkeret tankvogn, der væltede.
Begge flyene totalhavarerede.
 
Et 3. fly skred nedad banen i retning af fjorden og bakkede 300 meter ud over isen, hvor det sank i en våge og blev hængende nogle dage inden det forsvandt helt under overfladen.
[http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1993-4-Artikel01.pdf]


==== 29. dec. 1953 Indlandsisen øst for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
==== 22. feb. 1954 Indlandsisen ved [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
Det 4. og sidste af eskadrillens [[Grumman HU-16 Albatross|SA-16 Albatross]] [[amfibiefly]] overlevede stormen, da det befandt sig i hangaren i [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]], men allerede 29. december kørte det med sine påmonterede ski fast i sneen i 51th Air Rescue Squadrons øvelsesområde 70 km øst for Narsarsuaq.
Forsøg med 2 stk. [[JATO]]-hjælperaketter mislykkedes, så flyet måtte efterlades på indlandsisen.
 
Besætningen kom 2. januar 1954 tilbage med en [[Sikorsky H-5|Sikorsky S-51]] helikopter, som hentede flere [[JATO]]-raketter, men da 2 af disse monterede på vingerne i stedet for på skroget, for at vride flyet fri, væltede det om på siden, så propellen snittede ind i skrog og cockpit.
 
Det lykkedes imidlertid at få flyet repareret og fløjet tilbage til [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] senest 22. februar 1954.
 
==== 22. feb. 1954 Indlandsisen øst for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-16252
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-16252
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1943_2.html 1943]-1954
| asn=19540222-0
| asn=19540222-0
| aev=http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=175559
| aev=http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=175559
| gps={{gp|7|61|8|-44|5}}
| gps={{gp|7|61|8|-44|5}}
}}
}}
I forbindelse med bjærgning af ovenstående [[Grumman HU-16 Albatross|Grumman SA-16 Albatross]] på indlandsisen fragtedes personellet frem og tilbage til [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] med et [[United States Air Force|USAF]]-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47D Skytrain]].
Et fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47D]] fra [[Narsarsuaq Air Base]] med piloten Gilbert F. Guttrich ødelagdes mandag den 22. februar 1954 under skilanding ved kanten af indlandsisen 56 km østnordøst for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]].
 
Da Skytrainen med piloten Gilbert F. Guttrich 22. februar 1954 skulle taxie ud til start ved kanten af indlandsisen 56 km østnordøst for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] skete imidlertid det uheld, at et hjul med ski faldt i en gletsjerspalte.
<ref>[http://becherkluesner.com/obituaries/Gilbert-F-Guttrich/#!/Obituary Gilbert F. Guttrich] - becherkluesner.com</ref>
<ref>[http://becherkluesner.com/obituaries/Gilbert-F-Guttrich/#!/Obituary Gilbert F. Guttrich] - becherkluesner.com</ref>


Da det var umuligt at løfte flyet op blev det efterladt på stedet.
Se også ulykken 14. april 1955 sammesteds.
 
Nogle dage senere havarerede endelig den ved aktionen benyttede [[Sikorsky H-5|Sikorsky S-51]] helikopter under en lokalflyvning, hvor den blev ramt af en kastevind i landingsfasen, der forårsagede at et rotorblad ramte asfalten.
 
Se også ulykken 14. april 1955 på indlandsisen.
* http://accident-report.com/Yearly/1954/5402.html
 
==== april 1954 Nordvest[[grønland]] ====
{{Fl
| år=-1954
||| {{gps|7|78|2|-76|5}}
}}
En [[Consolidated PBY Catalina|Consolidated PBY-5A Catalina]] brændte i april 1954 vistnok i Nordvest[[grønland]] eller muligvis på [[Ellesmere Island]] vest for [[Thule Air Base|Thule]], som gps-koordinaterne antyder.
 
==== 6. maj 1954 Nord[[grønlands indlandsis]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-48460
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1943_2.html 1943]-1954
| asn=19540903-0
}}
Et USAF-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47B-1-DK]] med pilot Gerald S. Brownell havarerede 6. maj 1954 et klassificeret sted nær Thule, som skal være 191 miles/306 km øst for [[Thule Air Base]] på indlandsisen.


Datoen 3. september 1954 er også oplyst, men er vistnok forkert.
==== april 1954 [[Grønland]] ====
* http://accident-report.com/Yearly/1954/5405.html
En [[Consolidated PBY Catalina|Consolidated PBY-5A Catalina]] brændte i april 1954 i [[Grønland]].
* http://aviationarchaeology.com/listpages/airforce/asp/AF_Monthly_1954.asp


==== 1. okt. 1954 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
==== 1. okt. 1954 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-16489
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-16489
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1951.html 1951]-1954-1970
| år=-1954
| asn=66183
| asn=66183
}}
}}
Piloten George A. Klein overlevede, da han 1. oktober 1954 nødlandede et militærfly af typen [[de Havilland Canada DHC-2 Beaver|de Havilland Canada L-20A Beaver]] 20 km sydvest for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]].
Piloten George A. Klein overlevede, da han den 1. oktober 1954 nødlandede et militærfly af typen [[de Havilland Canada DHC-2 Beaver|de Havilland Canada L-20A Beaver]] 20 km sydvest for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]].
[https://aviationarchaeology.com/listpages/airforce/asp/AF_Monthly_1954.asp]
<ref>[http://dhc-2.com/cn253.html c/n253] - dhc-2.com</ref>
<ref>[http://dhc-2.com/cn253.html c/n253] - dhc-2.com</ref>
Samme fly skal 7. december 1970 være styrtet ned ved [[Burlington (Vermont)]] pga. is på vingerne og alle 5 ombordværende omkom.
[https://avsafety.net/wikibase/66183]
[https://baaa-acro.com/crash/crash-de-havilland-tu-6a-beaver-burlington-5-killed]
[https://newenglandaviationhistory.com/burlington-vt-december-6-1970/]


==== 2. dec. 1954 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
==== 2. dec. 1954 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
Linje 204: Linje 137:
|reg=[[United States Air Force|USAF]] 50-362
|reg=[[United States Air Force|USAF]] 50-362
| type=[[Lockheed T-33]]
| type=[[Lockheed T-33]]
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1950.html 1950]-1954-
| år=-1954
}}
En [[United States Air Force|USAF]] [[Lockheed T-33]] (Shooting Star) fra [[82nd Aerial Targets Squadron|82nd Fighter Interceptor Sq.]] ([[528th Air Defense Group]]) havde 2. december 1954 et uheld ved [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]], men blev repareret og i januar 1955 overflyttet til en anden eskadrille.
 
==== 28. dec. 1954 [[Thule Air Base|Thulebasen]] ====
{{Fl
|reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-5842
| type=[[Northrop F-89 Scorpion]]
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1951.html 1951]-1954
}}
}}
En [[United States Air Force|USAF]]-[[jetfly]] af typen [[Northrop F-89 Scorpion|Northrop F-89C-40-NO Scorpion]] fra [[74th Fighter Squadron]] ([[64th Air Division]]) havarerede 28. december 1958 under [[takeoff]] fra [[Thulebasen]].
En [[United States Air Force|USAF]] [[Lockheed T-33]] (Shooting Star) havarerede 2. december 1954 ved [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]].


==== 14. april 1955 [[Grønlands indlandsis|Indlandsisen]] øst for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
==== 14. april 1955 [[Grønlands indlandsis|Indlandsisen]] ved [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-48765
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-48765
| år=[http://www.joebaugher.com/usaf_serials/1943_2.html 1943]-1955
| asn=19550414-1
| asn=19550414-1
| aev=http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=175180
| aev=http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=175180
| gps={{gp|7|61|8|-44|5}}
| gps={{gp|7|61|8|-44|5}}
}}
}}
Et fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas SC-47D]] havarerede 14. april 1955 på [[Grønlands indlandsis|indlandsisen]] 56 km sydøst for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]], da dens påmonterede ski kørte i en spalte.
Et fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas SC-47D]] havarerede torsdag den 14. april 1955 på [[Grønlands indlandsis|indlandsisen]] 56 km sydøst for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]], da dens påmonterede ski kørte i en spalte.


Piloten var Richard W. Etter.
Piloten var Richard W. Etter.


Må have noget at gøre med ulykken 22. februar 1954 sammesteds.
Må have noget at gøre med ulykken 22. februar 1954 sammesteds.
==== 19. april 1955 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-13480
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1951.html 1951]-1955
}}
Et USAF-[[jetfly]] af typen [[North American F-86 Sabre|North American F-86F-25-NH Sabre]] havarerede 19. april 1955 nær [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]].


==== 25. okt. 1956 Indlandsisen i Nordvestgrønland ====
==== 25. okt. 1956 Indlandsisen i Nordvestgrønland ====
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-8032A
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-8032A
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1951.html 1951]-1956
| gps={{gp|7|76|59|-56|15}}
| gps={{gp|7|76|59|-56|15}}
}}
}}
Linje 248: Linje 164:
{{Fl
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-5288A
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-5288A
| år=1951-1956
| gps={{gp|7|76|23|-67|57}}
| gps={{gp|7|76|23|-67|57}}
}}
}}
Linje 269: Linje 184:


==== 1960 [[Lake Ferguson]] ====
==== 1960 [[Lake Ferguson]] ====
Et [[United States Air Force|USAF]]-[[amfibiefly]] af typen [[Grumman HU-16 Albatross|Grumman SA-16 Albatross]] havarerede i 1960 og sank vistnok på dybt vand i [[Lake Ferguson]] sydøst for [[Søndre Strømfjord]].
Et [[United States Air Force|USAF]]-[[amfibiefly]] af typen [[Grumman HU-16 Albatross|Grumman SA-16 Albatross]] havarerede i 1960 og sank vistnok på dybt vand i [[Lake Ferguson]] syd for [[Søndre Strømfjord]].
 
==== 17. dec. 1962 [[Camp Tuto]] ved [[Thule Air Base|Thule]] ====
C-47 øst for [[Camp Tuto]].


==== marts 1964 [[Narsarsuaq Lufthavn]] ====
==== marts 1964 [[Narsarsuaq Lufthavn]] ====
{{Fl
{{Fl
| reg=650
|
| gps={{gp|8|61|6|-46|38}}
}}
}}
Et foto[[rekognoscering]]sfly af typen [[Northrop F-15 Reporter|Northrop F-15B Reporter]] havde et uheld i marts 1964 nær [[Narsarsuaq Lufthavn]] og landede vistnok på indlandsisen, hvor det skal være forblevet intakt.
F-15B nr. 650 nær [[Narsarsuaq Lufthavn]], intakt.
[http://warbirdinformationexchange.org/phpBB3/viewtopic.php?t=7695]


==== 2. juli 1972 [[Narsarsuaq Lufthavn]] ====
==== 2. juli 1972 [[Narsarsuaq Lufthavn]] ====
Linje 297: Linje 213:
==== 10. jan. 2010 Nuuk ====
==== 10. jan. 2010 Nuuk ====
Et amerikansk rekognoscerings- og radiofly stationeret i [[Iqaluit Airport|Iqaluit]] ([[Frobisher Bay Air Base|Frobisher Bay]]) på [[Baffin Island]] i Canada, havde været i Tyskland, men fik på tilbagevejen problemer med en lækkende brændstoftank i cockpittet, og de 2 piloter valgte at nødlande i Nuuk.
Et amerikansk rekognoscerings- og radiofly stationeret i [[Iqaluit Airport|Iqaluit]] ([[Frobisher Bay Air Base|Frobisher Bay]]) på [[Baffin Island]] i Canada, havde været i Tyskland, men fik på tilbagevejen problemer med en lækkende brændstoftank i cockpittet, og de 2 piloter valgte at nødlande i Nuuk.
<ref group=a>[http://knr.gl/da/nyheder/fly-nødlandet-i-nuuk Fly nødlandet i Nuuk] - knr.gl 10. jan. 2010</ref>
<ref>[http://knr.gl/da/nyheder/fly-nødlandet-i-nuuk Fly nødlandet i Nuuk] - knr.gl 10. jan. 2010</ref>
 
==== ? [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
| gps={{gp|7|61|24|-45|9}}
}}
Et fly af typen [[Republic F-84 Thunderjet]] havarerede eller nødlandede på et ukendt tidspunkt i nærheden af [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] i [[Sydgrønland]].


== Eksterne links ==
== Eksterne links ==

Bemærk venligst at alle bidrag til Vragwiki kan bearbejdes, ændres eller slettes af andre brugere. Læg ingen tekster ind, hvis du ikke kan acceptere at disse kan ændres.

Du bekræfter hermed også, at du selv har skrevet denne tekst eller kopieret den fra en fri kilde (se Vragwiki:Ophavsret for detaljer). OVERFØR IKKE OPHAVSRETSLIGT BESKYTTET INDHOLD UDEN TILLADELSE!

Afbryd Redigeringshjælp (åbner i et nyt vindue)

Skabeloner der er brugt på denne side:

Denne side er i 5 skjulte kategorier:

Hentet fra "https://vragwiki.dk/wiki/Grønlandsk_militærflyulykke"