Redigerer Grønlandsk flyulykke
Spring til navigation
Spring til søgning
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto, vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 4: | Linje 4: | ||
* Blandt andre nedlagte flyselskaber kan nævnes det 2000-2012 eksisterende Nuna Air | * Blandt andre nedlagte flyselskaber kan nævnes det 2000-2012 eksisterende Nuna Air | ||
Grønlands Lufthavne (på grønlandsk: Mittarfeqarfiit) forvaltes af [[Grønlands Selvstyre]] og driver de offentlige [[lufthavn]]e i [[Grønland]], herunder 2 atlantlufthavne med hoteldrift, 11 regionale [[lufthavn]]e og 46 [[heliport]]e/helistop: | [[Grønlands Lufthavne]] (på grønlandsk: [[Mittarfeqarfiit]]) forvaltes af [[Grønlands Selvstyre]] og driver de offentlige [[lufthavn]]e i [[Grønland]], herunder 2 atlantlufthavne med hoteldrift, 11 regionale [[lufthavn]]e og 46 [[heliport]]e/helistop: | ||
* Atlantlufthavne: [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] ([[Søndre Strømfjord]]) i [[Vestgrønland]] (eneste direkte forbindelse til [[Danmark]]) og [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]] i Sydgrønland | * Atlantlufthavne: [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] ([[Søndre Strømfjord]]) i [[Vestgrønland]] (eneste direkte forbindelse til [[Danmark]]) og [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]] i Sydgrønland | ||
* Mellemstore lufthavne: [[Sisimiut Lufthavn|Sisimiut]] (Holsteinsborg), [[Nuuk Lufthavn|Nuuk]] ([[Godthåb]]) og [[Ilulissat Lufthavn|Ilulissat]] ([[Jakobshavn]]) | * Mellemstore lufthavne: [[Sisimiut Lufthavn|Sisimiut]] (Holsteinsborg), [[Nuuk Lufthavn|Nuuk]] ([[Godthåb]]) og [[Ilulissat Lufthavn|Ilulissat]] ([[Jakobshavn]]) | ||
* Små lufthavne: [[Maniitsoq Lufthavn|Maniitsoq]] (Ny Sukkertoppen), [[Paamiut Lufthavn|Paamiut]] ([[Frederikshåb]]), [[Upernavik Lufthavn|Upernavik]] og [[Aasiaat Lufthavn|Aasiaat]] ([[Egedesminde]]) | * Små lufthavne: [[Maniitsoq Lufthavn|Maniitsoq]] (Ny Sukkertoppen), [[Paamiut Lufthavn|Paamiut]] ([[Frederikshåb]]), [[Upernavik Lufthavn|Upernavik]] og [[Aasiaat Lufthavn|Aasiaat]] ([[Egedesminde]]) | ||
* Grusbane-lufthavne: [[Qaarsut Lufthavn|Qaarsut]], [[Nerlerit Inaat Lufthavn|Nerlerit Inaat]], [[Qaanaaq Lufthavn|Qaanaaq]] og [[Kulusuk Lufthavn|Kulusuk]] | * Grusbane-lufthavne: [[Qaarsut Lufthavn|Qaarsut]], [[Nerlerit Inaat Lufthavn|Nerlerit Inaat]], [[Qaanaaq Lufthavn|Qaanaaq]] ([[Thule]]) og [[Kulusuk Lufthavn|Kulusuk]] | ||
Se [[grønlandsk militærflyulykke]] for ulykker vedrørende den amerikansk drevne [[Thule Air Base]]. | Se [[grønlandsk militærflyulykke]] for ulykker vedrørende den amerikansk drevne [[Thule Air Base]]. | ||
Linje 84: | Linje 84: | ||
Der sendtes bud til Canada for lån af nye ski, som 1. marts ankom til Keflavik, men flyet gik tabt. | Der sendtes bud til Canada for lån af nye ski, som 1. marts ankom til Keflavik, men flyet gik tabt. | ||
* [//timarit.is/page/4607801#page/n0/mode/2up Navy supply dept. aids Icelandair during emergency] The White Falcon 17. marts 1967 | * [https://timarit.is/page/4607801#page/n0/mode/2up Navy supply dept. aids Icelandair during emergency] The White Falcon 17. marts 1967 | ||
==== 8. dec. 1968 Sporløs forsvundet ==== | ==== 8. dec. 1968 Sporløs forsvundet ==== | ||
Linje 199: | Linje 199: | ||
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790807-0 | | asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790807-0 | ||
| aipd =http://airport-data.com/aircraft/5N-AIK.html | | aipd =http://airport-data.com/aircraft/5N-AIK.html | ||
| baaa=crash-britten-norman- | | baaa=http://baaa-acro.com/1979/archives/crash-of-a-britten-norman-islander-in-greenland | ||
| gps={{gp|6|65|35|-40|59}} | | gps={{gp|6|65|35|-40|59}} | ||
}} | }} | ||
Linje 238: | Linje 238: | ||
| arab=http://arabaviation.com/tabid/579/id/824/AircraftAccidents/Saudi-Arabia/Redec-Aviation.aspx | | arab=http://arabaviation.com/tabid/579/id/824/AircraftAccidents/Saudi-Arabia/Redec-Aviation.aspx | ||
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820111-1 | | asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820111-1 | ||
| baaa=crash-learjet- | | baaa=http://baaa-acro.com/1982/archives/crash-of-a-learjet-25-in-narsarsuaq-2-killed | ||
}} | }} | ||
De 2 piloter omkom, da de mandag den 11. januar 1982 ombord på et saudiarabisk fly af typen [[Learjet 25]]XR var på vej til [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]], men forsvandt over [[Grønlands indlandsis]], hvor flyet senere fandtes 130 km nordnordøst for lufthavnen i 2,6 km højde over havet. | De 2 piloter omkom, da de mandag den 11. januar 1982 ombord på et saudiarabisk fly af typen [[Learjet 25]]XR var på vej til [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]], men forsvandt over [[Grønlands indlandsis]], hvor flyet senere fandtes 130 km nordnordøst for lufthavnen i 2,6 km højde over havet. | ||
Flyet var planmæssigt gået ned fra 9,3 km til 2,7 km flyvehøjde. | Flyet var planmæssigt gået ned fra 9,3 km til 2,7 km flyvehøjde. | ||
==== 1982 [[Grønlands indlandsis]] ==== | ==== 1982 [[Grønlands indlandsis]] ==== | ||
Linje 290: | Linje 285: | ||
| ons =http://onespotter.com/aircraft/fid/235092/YN-BZF | | ons =http://onespotter.com/aircraft/fid/235092/YN-BZF | ||
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19850420-1 | | asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19850420-1 | ||
| baaa=crash-fokker-f27- | | baaa=http://baaa-acro.com/1985/archives/crash-of-a-fokker-f27-in-kulusuk-2-killed | ||
| plci=http://planecrashinfo.com/1985/1985-28.htm | | plci=http://planecrashinfo.com/1985/1985-28.htm | ||
| hr =[http://books.google.dk/books/about/Flyvehavarirapport.html?id=HTDtjgEACAAJ] | | hr =[http://books.google.dk/books/about/Flyvehavarirapport.html?id=HTDtjgEACAAJ] | ||
Linje 346: | Linje 341: | ||
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1525.html OY-CGM] | | reg=[http://oy-reg.dk/register/1525.html OY-CGM] | ||
| år =1981-1990 | | år =1981-1990 | ||
| baaa=crash-cessna-441-conquest-greenland-8-killed | | baaa=http://baaa-acro.com/1990/archives/crash-of-a-cessna-441-conquest-in-greenland-8-killed | ||
| aipd =http://airport-data.com/aircraft/OY-CGM.html | | aipd =http://airport-data.com/aircraft/OY-CGM.html | ||
| asn=9 | | asn=9 | ||
Linje 454: | Linje 449: | ||
| jetp=https://jetphotos.com/registration/D-CBNA | | jetp=https://jetphotos.com/registration/D-CBNA | ||
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010805-0 | | asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010805-0 | ||
| baaa=crash-dassault-falcon- | | baaa=http://baaa-acro.com/2001/archives/crash-of-a-dassault-falcon-20-in-narsarsuaq-3-killed | ||
| aviac =http://aviation-accidents.net/naske-air-dassault-falcon-falcon-20-d-cbna | | aviac =http://aviation-accidents.net/naske-air-dassault-falcon-falcon-20-d-cbna | ||
| skyb=http://skybrary.aero/index.php/FA20,_vicinity_Narsarsuaq_Greenland,_2001 | | skyb=http://skybrary.aero/index.php/FA20,_vicinity_Narsarsuaq_Greenland,_2001 | ||
Linje 494: | Linje 489: | ||
Den 49-årige pilot Fritz Schroder omkom, da han sammen med 2 kolleger i hvert deres fly af typen [[Cirrus SR20]] fredag den 2. februar 2007 var på vej fra [[CFB Goose Bay|Goose Bay]] i [[Canada]] til [[Reykjavík Lufthavn|Reykjavik]] på en overflytningsflyvning med de 3 nye fly fra [[USA]] til [[Thailand]], men undervejs fik han tiltagende problemer med flymotoren og nødlandede i havet ved nogle ubeboede øer langs Sydgrønlands vestkyst. | Den 49-årige pilot Fritz Schroder omkom, da han sammen med 2 kolleger i hvert deres fly af typen [[Cirrus SR20]] fredag den 2. februar 2007 var på vej fra [[CFB Goose Bay|Goose Bay]] i [[Canada]] til [[Reykjavík Lufthavn|Reykjavik]] på en overflytningsflyvning med de 3 nye fly fra [[USA]] til [[Thailand]], men undervejs fik han tiltagende problemer med flymotoren og nødlandede i havet ved nogle ubeboede øer langs Sydgrønlands vestkyst. | ||
<ref group=n>[http://fliegermagazin.de/download/files/flm_2010-01_Unfallakte-Cirrus-Groenland.pdf Trügerrische Sicherheit] - fliegermagazin.de 2010</ref> | <ref group=n>[http://fliegermagazin.de/download/files/flm_2010-01_Unfallakte-Cirrus-Groenland.pdf Trügerrische Sicherheit] - fliegermagazin.de 2010</ref> | ||
<ref>[http://cirruspilots.org/copa/safety_programs/w/accidenthistory/fatal-accident-26-near-greenland-in-sr20-n901sr-on-2007- | <ref>[http://cirruspilots.org/copa/safety_programs/w/accidenthistory/fatal-accident-26-near-greenland-in-sr20-n901sr-on-2007-02-02.aspx Fatal accident #26 near Greenland in SR20 N901SR on 2007/02/02] - cirruspilots.org </ref> | ||
På den planlagte 10½ timers tur i 4,5 km flyvehøjde med pejling via Grønlands sydøstspids [[Prins Christians Sund]] besluttede piloterne på baggrund af forværrede vejrforhold i [[Reykjavík Lufthavn|Reykjavik]] efter knap 3 timers flyvning i stedet at mellemlande i [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]], men inden længe meldte piloten i det ene fly om stigende olietryk og [[temperatur]] i flymotoren, der i første omgang så ud til være forbigående. | På den planlagte 10½ timers tur i 4,5 km flyvehøjde med pejling via Grønlands sydøstspids [[Prins Christians Sund]] besluttede piloterne på baggrund af forværrede vejrforhold i [[Reykjavík Lufthavn|Reykjavik]] efter knap 3 timers flyvning i stedet at mellemlande i [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]], men inden længe meldte piloten i det ene fly om stigende olietryk og [[temperatur]] i flymotoren, der i første omgang så ud til være forbigående. | ||
Linje 636: | Linje 631: | ||
<ref group=n>[http://business.dk/transport/arbejdstilsynet-ind-i-strid-om-doedsfly-i-havarikommissionen Arbejdstilsynet ind i strid om dødsfly i Havarikommissionen] - business.dk 29. nov. 2016</ref> | <ref group=n>[http://business.dk/transport/arbejdstilsynet-ind-i-strid-om-doedsfly-i-havarikommissionen Arbejdstilsynet ind i strid om dødsfly i Havarikommissionen] - business.dk 29. nov. 2016</ref> | ||
==== 5. aug. 2016 [[ | ==== 5. aug. 2016 [[Isortoq]] i [[Østgrønland]] ==== | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=[http://oy-reg.dk/register/6406.html OY-1027] | | reg=[http://oy-reg.dk/register/6406.html OY-1027] | ||
Linje 642: | Linje 637: | ||
| hr = [http://gallery.mailchimp.com/c3d06236cfa36e8267d1c0ddf/files/HCLJ520_2016_34.pdf] [http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=651&Itemid=161&contentbuilder_download_file=8c77faaffdff60d58ee9f1796010c1f20844f29c] [http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=423&Itemid=225&contentbuilder_download_file=9fed0991706fc897380c0d71aa5cb6f82f38c78d] | | hr = [http://gallery.mailchimp.com/c3d06236cfa36e8267d1c0ddf/files/HCLJ520_2016_34.pdf] [http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=651&Itemid=161&contentbuilder_download_file=8c77faaffdff60d58ee9f1796010c1f20844f29c] [http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=423&Itemid=225&contentbuilder_download_file=9fed0991706fc897380c0d71aa5cb6f82f38c78d] | ||
}} | }} | ||
Piloten overlevede, da han 5. august 2016 forsøgte at lette med et [[ultralet fly]] af typen [[ELA 07]] på en grusbane ved [[ | Piloten overlevede, da han 5. august 2016 forsøgte at lette med et [[ultralet fly]] af typen [[ELA 07]] på en grusbane ved [[Isortoq]] i Østgrønland. | ||
Flyet drejede skævt mod venstre og ramte en klippeblok, hvorefter den tippede rundt og brød i brand. | Flyet drejede skævt mod venstre og ramte en klippeblok, hvorefter den tippede rundt og brød i brand. | ||
Linje 675: | Linje 670: | ||
| reg=N15KL (82-868/L-868) | | reg=N15KL (82-868/L-868) | ||
| aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=50371 | | aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=50371 | ||
| baaa=crash-consolidated-pby- | | baaa=http://baaa-acro.com/1975/archives/crash-of-a-consolidated-pby-5a-catalina-in-harlingen-afb-texas-3-killed | ||
| asn=19750818-0 | | asn=19750818-0 | ||
| hr =[http://ntsb.gov/about/employment/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=49788] | | hr =[http://ntsb.gov/about/employment/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=49788] | ||
Linje 686: | Linje 681: | ||
{{Fl | {{Fl | ||
| reg=N16KL (82-863/L-863) | | reg=N16KL (82-863/L-863) | ||
| baaa=crash-consolidated-pby- | | baaa=http://baaa-acro.com/1984/archives/crash-of-a-consolidated-pby-5a-catalina-in-port-isabel-7-killed | ||
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19841013-0 | | asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19841013-0 | ||
}} | }} |