Redigerer Grønland-forlis
Spring til navigation
Spring til søgning
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto, vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 1: | Linje 1: | ||
== Liste over skibsforlis ved Grønland == | == Liste over skibsforlis ved Grønland == | ||
=== | === 1769 === | ||
Der var ulykker med hjemvendende (tyske) grønlandsskibe 1744, 1767, 1771 og muligvis 1769. | |||
=== [[:Kategori:Grønlandsfarerne i 1777|1777]] [[Hvalfangerskib]]e === | |||
I 1777 knustes 13 skibe af isen omkring Grønland og over 200 søfolk omkom, heraf 20 fra Rømø. | |||
Navnene på 8 af skibene kendes. | |||
=== ca. 2. marts 1779 [[Anholt]] === | |||
Under storm vistnok natten til 2. marts 1779 stødte 4 [[grønlandsfarer]]e på [[Anholt]] rev og de 3 kom straks af uden skade, men den 4. løb straks fuld af vand og sank. | |||
Hele den 36 mand besætning blev med største livsfare og uden at bjærge det ringeste, reddet udi 5 chalupper om bord på et af de andre skibe og ankom til Helsingør. | |||
De var på vej til Grønland og måtte vende om pga. kontrær vind. | |||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A628834d0-979f-423a-b051-80a91ec95d77/query/Anholt/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A88ce55d6-986b-4b63-9c77-f10ccffca70f Udi samme Storm havde 4 Grønlandsfahrer den Maleur om Natten at støde an paa Anholts Rif, de 3 vare saa lykkelige, strax igien at komme uden Skade af Grund, men det 4de sank strax, fuld af Vand] - [[Kiøbenhavnske Tidender]] 5. marts 1779 | |||
* [https:// | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa9148ccd-c361-4373-a505-b1530fe7ab1d/query/anholt Det berettes, at det Snovskib, som paa Anholt forulykkedes, er derfra afdrevet og blevet bierget under Svenske Ballen bag Kullen af Dykkeriet, samt indbragt til Torekow] - [[Kiøbenhavnske Tidender]] 15. marts 1779 | ||
* [https:// | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A22924d2a-91eb-4e96-9f08-2523c22d4cf4/query/anholt Det berettes, at det Snovskib fra Kiøbenhavn til Grønland destineret, som sidst paa Anholt er forulykket, er derfra igien afdrevet, og af det svenske Dykkerie bierget og indbragt ved Torekow bag Kullen] - [[Kiøbenhavns Efterretninger]] 16. marts 1779 | ||
=== | === 14. juni 1790 Giertrud Cathrine === | ||
{{sk | {{sk | ||
| | | navn=Giertrud Cathrine | ||
| | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| jma=8259 | |||
| m=2 | l=69 | |||
| fyrp=29465 | da=21-4-1790 | |||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | |||
| {{gps|8|68.84|-51.9}} | |||
}} | }} | ||
Den [[Kravelbygning|kravelbyggede]] [[brigantine]] Giertrud Cathrine tilhørende [[Andreas Bodenhoff]] afsejlede 21. april 1790 fra hjemstedet København med skipper Tønnes Henrichs, styrmand Hans Espesen Brandt og 2. styrmand Jørgen Andreas Birch. | |||
Skibet ankom 10. juni til [[Nuuk]]/Godthåb. | |||
=== | På den videre rejse nordpå til [[Ilimanaq]]/Claushavn i [[Diskobugten]] forliste skibet natten mellem 13. og 14. juni mod et isbjerg og strandede på et skær ved Grønne Eiland i Diskobugten, hvor vraget blev plyndret. | ||
=== 19. sep. 1790 Nepisene === | |||
{{sk | {{sk | ||
| navn= | | navn=Nepisene | ||
| år=- | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| m=2 | | værft=[[P. Appleby]], [[København|Kbh.]] | ||
| år=1779-1790 | |||
| m=2 | l=77.5 | d=1 | |||
| jma=9747 | kgh= | |||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | |||
| {{gps|6|69|-51}} | |||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
En [[snau]] bygget af skibsbygmester Jørgen Hansen Koch på [[P. Appleby]]s værft på [[Christianshavn]] til [[KNI|KGH]] opkaldtes efter hvalfangerstationen Nepisene på Nipisat Ø nord for [[Sisimiut]]/Holsteinsborg. | |||
Vistnok med skipper Riewert Jappen og styrmand Dirk Claasen forliste skibet natten mellem 18. og 19. september 1790 i [[Diskobugten]], hvor alle overlevede. | |||
Det er vistnok tale om samme skib, som skal være forlist ved Igdlutsiak syd for [[Appat (Ilulissat)|Appat]]/Ritenbenks Kangek (på [[Alluttoq]]-øen/Arveprinsens Ejland). | |||
=== 2. nov. 1794 Dorothea === | === 2. nov. 1794 Dorothea === | ||
Linje 69: | Linje 62: | ||
}} | }} | ||
[[Hukkert]]en Dorothea med skipper Rivert Boysen og styrmand Jan Rolufs forliste 2. november 1794 på et blindt skær i Spækhusbugten ved [[Godthåb]]. | [[Hukkert]]en Dorothea med skipper Rivert Boysen og styrmand Jan Rolufs forliste 2. november 1794 på et blindt skær i Spækhusbugten ved [[Godthåb]]. | ||
=== 29. juli 1799 Tre Brødre === | |||
{{sk | |||
| navn=Tre Brødre | |||
| b=347 | m=3 | |||
| jma=11949 | |||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | |||
| liv= | |||
}} | |||
Galioten De Tre Brødre var 1782 indkøbt i Holland af [[Andreas Bodenhoff]] og fra 1795 beskæftiget i Grønlandstrafikken inden den i 1796/97 solgtes af Bodenhoff juniors enke til [[KGH]]. | |||
Skibet med kaptajn Lauritz Mathiesen forliste 29. juli 1799 ud for [[Paamiut]]/Frederikshåb i Sydvestgrønland, da det for tidligt søgte mod land og blev skruet ned i isen. | |||
Besætningen reddedes, men hele ladningen gik tabt. | |||
Skibet skulle have været til [[Maniitsoq]]/Sukkertoppen, [[Sisimiut]]/Holsteinsborg og Qerrortusoq/Kerrortussok på den sidste tur. | |||
=== 1799 Jonge Wilhelm === | === 1799 Jonge Wilhelm === | ||
Linje 74: | Linje 82: | ||
| navn=Jonge Wilhelm | | navn=Jonge Wilhelm | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| år=(1789)-1799 | | år=(1789)-1799 | ||
| l=76.5 | d=1 | m=2 | | l=76.5 | d=1 | m=2 | ||
| jma=18477 | kgh=dejongew | | jma=18477 | kgh=dejongew | ||
Linje 83: | Linje 91: | ||
Med skipper N. Brandt forsvandt og borteblev skibet på hjemrejse fra Grønland i 1799. | Med skipper N. Brandt forsvandt og borteblev skibet på hjemrejse fra Grønland i 1799. | ||
=== 21. okt. 1800 Maria Lovisa === | |||
{{sk | |||
| navn=Maria Lovisa | |||
| ejer=C.L. Drewsen, [[København|Kbh.]] | |||
| l=113.5 | m=3 | |||
| jma=8257 | |||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | |||
| fyrp=805485 | da=1800-06-14 | |||
| {{gps|8|64|-53}} | |||
}} | |||
[[Fregatten]] Maria Lovisa med skipper Nis Bunde Nissen betalte 14. juni 1800 [[fyrpenge]] på vej fra hjemstedet København med [[cargaison]] og provision bestemt for [[Qasigiannguit]]/Christianshåb og [[Ilulissat]]/Jakobshavn i [[Diskobugten]], men den langvarige oprejse var præget af modvind og [[skørbug]], som hhv. 19. og 21. september kostede 2. styrmand Lars Mortensen og skipper Nissen livet. | |||
Eftersom mandskabet var for syge til at sætte sejlene kastede 1. styrmand Boj Theisen 12. oktober anker i Grædefjorden nord for [[Qeqertarsuatsiaat]]/Fiskenæsset eller muligvis den nordligere Ameralikfjord lige syd for Godthåb og satte en robåd i vandet for at finde Godthåb, men det mislykkedes i første omgang. | |||
Under senere eftersøgning fandt man nogle grønlændere sydpå til at vise vej, men da man lettede anker trak en storm op den 21. oktober drev skibet på land og forliste, da man ikke kunne få sværankeret i brug. | |||
De overlevende blev reddet og ladningen optaget af et andet skib. | |||
* [http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/06/1954JohannesBalle22-36.pdf Fra de gamle grønlandsfareres tid], af Johannes Balle (1954) | |||
=== 2. nov. 1801 Mercurius === | |||
{{sk | |||
| navn=Mercurius | |||
| hjem=[[København|Kbh.]] | |||
| værft=[[Finland]] | |||
| år=1793-1801-1829 | alder=36 | |||
| m=2 | d=1 | |||
| jma=11966 | |||
| fyr=967865 | da=22-6-1801 | |||
}} | |||
Den finsk-byggede [[brig]] Mercurius chartredes i 1801 af [[KNI|KGH]] og skipper Lars Nielsen Birch betalte 22. juni 1801 [[fyrpenge]] på vej fra København til Grønland med [[cargaison]] og provision, men led på udrejsen havari, så der ved ankomsten til [[Qeqertarsuaq]]/Godhavn på [[Disko]]-øen begæredes søforhør, der 5. september 1801 afholdtes overfor inspektør Peter Motzfeldt. | |||
På hjemrejsen havde skibet igen havari i søen og indkom derfor 2. november til [[Bergen]] i så slet tilstand, at lasten måtte omlades til 2 mindre skibe for resten af rejsen til København. | |||
Mercurius solgtes 1802 i slet tilstand i Bergen og skal være endelig forlist i 1829. | |||
Under [[englandskrigene]] ernærede Lars Nielsen Birch sig som kaperkaptajn og afholdte 12. december 1807 priseauktion på [[Christiansø]] for 3 skibe, bl.a. Aurora, som han selv købte billigt. | |||
* http://gornitzka.net/webtrees/individual.php?pid=I222 | |||
* [http://boghandleren.dk/productsamples/9788787021951.pdf Pirater og Patrioter - De bornholmske kapere 1807-1814], af Niels Erik Sonne (2010). ISBN 9788787021876 | |||
* [http://books.google.dk/books?id=uQU0DgAAQBAJ&pg=PT216 Krigen ved verdens ende], af Rasmus Voss (2017). ISBN 9788711465257 | |||
=== 12. okt. 1805 Henrik Gerner === | === 12. okt. 1805 Henrik Gerner === | ||
Linje 96: | Linje 144: | ||
{{sk | {{sk | ||
| navn=Martinette Schultz | | navn=Martinette Schultz | ||
| m=1 | | m=1 | ||
| jma=kgh.html#martinette | | jma=kgh.html#martinette | ||
Linje 105: | Linje 152: | ||
Alle reddedes. | Alle reddedes. | ||
=== 23. sep. 1819 Neptunus === | === 23. sep. 1819 Neptunus === | ||
Linje 122: | Linje 166: | ||
2 grønlandske passagerer druknede. | 2 grønlandske passagerer druknede. | ||
=== 31. maj 1838 Frederikke og Maria === | === 31. maj 1838 Frederikke og Maria === | ||
Linje 140: | Linje 176: | ||
[[Skonnert]]en var 1. maj 1838 sejlet fra København, men stødte 31. maj på en isskosse og sank ved [[Nunarsuit]] i Sydgrønland. | [[Skonnert]]en var 1. maj 1838 sejlet fra København, men stødte 31. maj på en isskosse og sank ved [[Nunarsuit]] i Sydgrønland. | ||
Den 8 mand besætning ankom 4. juni med egen [[redningsbåd]] til [[ | Den 8 mand besætning ankom 4. juni med egen [[redningsbåd]] til [[Fiskenæsset]]. | ||
=== 30. okt. 1846 Stærkodder === | === 30. okt. 1846 Stærkodder === | ||
Linje 166: | Linje 202: | ||
[[Yachten]] Anna Møller var stationeret i [[Sisimiut]]/Holsteinsborg og forliste 6. oktober 1857 i Grønland. | [[Yachten]] Anna Møller var stationeret i [[Sisimiut]]/Holsteinsborg og forliste 6. oktober 1857 i Grønland. | ||
=== | === 1895 Ceres === | ||
{{sk | {{sk | ||
| navn= | | navn=Ceres | ||
| | | værft=[[Troense]] | ||
| år= | | år=1867-1895- | ||
| | | b=300 | ||
| | | grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | ||
}} | }} | ||
[[ | Skibet Ceres solgtes 1878 til [[Grønlandske Handel]]. | ||
Vistnok med skipper Frederiksen gik skibet i 1895 på et skær i [[Qaqortoq]]/Julianehåb og fik under faldende vande svær slagside så lasten forskubbede sig og da vandet steg og samtidig trængte ind i skibet lagde det sig om på siden og kæntrede. | |||
Skibet måtte derfor overvintre i Julianehåb, men blev repareret og gjorde i alt 78 rejser på Grønland indtil 1926. | |||
=== 1923 Lucinde === | === 1923 Lucinde === | ||
Linje 185: | Linje 225: | ||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | | grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | ||
}} | }} | ||
[[Briggen]] Lucinde købtes 1846 af [[KGH]] og | [[Briggen]] Lucinde købtes 1846 af [[KGH]] og gjorde 60 rejser til Grønland indtil 1902. | ||
Vistnok fra 1906 anvendtes skibet som kulhulk i [[Aasiaat]]/Egedesminde, hvor det i 1923 sank i havnen og derefter blev ophugget. | |||
=== 26. aug. 1934 Sigrid === | |||
{{sk | |||
| k=KCJG | |||
| navn=VA.243 Sigrid | |||
| gom=56256466?i=47285313 | |||
| værft=Roeis, [[Antwerpen]] | |||
| år=1907 | sbib=1934 | |||
| b=83 | h=47 | m=2 | |||
| {{gps|}} | |||
| liv= | |||
}} | |||
[[Skonnert]]en Sigrid fra [[Sandavágur]] på øen [[Vágar]] var på fiskeri ved Grønlands vestkyst og pejlede den 26. august 1934 kl. 10.30 Båkeøen syd for Ivigssuartût i omtrent sydøstlig retning, for at komme videre samme retning mod Færingehavn. | |||
Kl. 11.45 blev det [[tåge]], hvorfor motoren sattes på halv kraft og der blev afgivet tågesignal, men kl. 12.20 stødte skibet mod et undervandsskær og blev stående. | |||
Besætningen gik i bådene og kl. ca. 12.35 splintredes kølen, hvorefter skibet sank. | |||
Kl. ca. 16.30 nåede besætningen land ved Buxefjordens sydlige side. | |||
Der var 27. august og 19. september 1934 søforklaring i hhv. Færingehavn og Thorshavn. | |||
Ministeriet konkluderede, at der ikke var holdt tilstrækkelig udkig, mens der sejledes mellem skærene i tågen. | |||
=== 1957 Polarbjørn === | === 1957 Polarbjørn === | ||
Linje 198: | Linje 256: | ||
Besætningen reddedes af en amerikansk [[helikopter]] fra [[Mestersvig]], som var fragtet dertil i et større transportfly fra Thule. | Besætningen reddedes af en amerikansk [[helikopter]] fra [[Mestersvig]], som var fragtet dertil i et større transportfly fra Thule. | ||
=== | === 14. dec. 1989 Elias Kleist === | ||
{{sk | {{sk | ||
| | | år=1973-1989 | ||
| | | b=722 | ||
| navn= | | navn=Elias Kleist | ||
| | | værft=[[Ørskov Christensen|Ørskov C.]] | ||
| | | kgh=eliask | ||
}} | }} | ||
[[ | [[Royal Greenland]]-hæktrawleren Elias Kleist grundstødte ved Julianehåb og sank og forliste 14. december 1989. | ||
=== 1. dec. 1991 Ejnar Mikkelsen === | |||
=== | |||
{{sk | {{sk | ||
| år=1972-1991 | |||
| b=185 | h=280 | |||
| navn=Ejnar Mikkelsen | |||
| år= | | k=OZAP | ||
| værft=[[Holbæk Skibsværft|Holbæk]] | |||
| b= | | jma=236 | ||
| | | ms=E-E.pdf | ||
| liv=10 | |||
| k= | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
}} | }} | ||
Træskibet opkaldt efter grønlandsforskeren [[Ejnar Mikkelsen]] blev 1972 bygget som kombineret passager- fragt- og tankskib for fart mellem udstederne på Grønlands østkyst. | |||
Skibet blev | Skibet med kaptajn Hans Ignatiussen blev 1. december 1991 skruet ned af storisen ved [[Ammassalik]]-fjorden. | ||
De 6 besætningsmedlemmer og 4 passagerer reddede sig op på isen i egen flåde og bjærgedes vistnok 9. december af det tyske forskningsskib [[Frithjof (Schiff, 1968)|Frithjof]]. | |||
== Noter == | == Noter == | ||
Linje 268: | Linje 289: | ||
* [http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html Den Kongelige Grønlandske Handel - KGH - Skibene] - jmarcussen.dk | * [http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html Den Kongelige Grønlandske Handel - KGH - Skibene] - jmarcussen.dk | ||
* [http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1957-8-Artikel04.pdf Grønlands Handel - Det ældste rederi] - [http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1958-1-Artikel03.pdf Den private skibsfart for Grønlands Handel] - tidsskriftetgronland.dk | * [http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1957-8-Artikel04.pdf Grønlands Handel - Det ældste rederi] - [http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1958-1-Artikel03.pdf Den private skibsfart for Grønlands Handel] - tidsskriftetgronland.dk | ||
* [http://www.sbib.dk/dansk-soeulykke-statistik.10838.aspx Dansk Søulykke-statistik 1893-1996] - sbib.dk | * [http://www.sbib.dk/dansk-soeulykke-statistik.10838.aspx Dansk Søulykke-statistik 1893-1996] - sbib.dk | ||
* [http://www.dmaib.dk/Sider/Ulykkesrapporter.aspx Den Maritime Havarikommision - Søulykkesrapporter efter 1997] - dmaib.dk | * [http://www.dmaib.dk/Sider/Ulykkesrapporter.aspx Den Maritime Havarikommision - Søulykkesrapporter efter 1997] - dmaib.dk |