Gem 1962 Sargassohavet ved North Carolina: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
Skibet slæbtes tilbage til reparation i dokken i [[Tilbury]] og fungerede som forsyningstankskib for den britiske regering, indtil det juli 1945 tilbageleveredes til det hollandske rederi. | Skibet slæbtes tilbage til reparation i dokken i [[Tilbury]] og fungerede som forsyningstankskib for den britiske regering, indtil det juli 1945 tilbageleveredes til det hollandske rederi. | ||
=== Gem 8. marts 1962 [[ | === Gem 8. marts 1962 [[Sargassohavet]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k= | | k= | ||
| Linje 41: | Linje 41: | ||
I 1955 solgtes skibet til Italien og samme år videre til Norge og 1958 til [[Liberia]], hvor det sidst omdøbtes Gem. | I 1955 solgtes skibet til Italien og samme år videre til Norge og 1958 til [[Liberia]], hvor det sidst omdøbtes Gem. | ||
Skibet var på vej fra [[Haina Occidental Port|Haina]] i den [[Dominikanske Republik]] til [[Baltimore]] lastet med [[melasse]] og befandt sig i | Skibet var på vej fra [[Haina Occidental Port|Haina]] i den [[Dominikanske Republik]] til [[Baltimore]] lastet med [[melasse]] og befandt sig i [[Sargassohavet]] ca. 100 sømil ud for [[North Carolina]]s kyst, da det under svær storm 8. marts 1962 brækkede over i 2 dele. | ||
Begge dele af skibet slæbtes samme måned ind til [[Jacksonville]] i [[Florida]] og solgtes juli 1962 til ophugning. | Begge dele af skibet slæbtes samme måned ind til [[Jacksonville]] i [[Florida]] og solgtes juli 1962 til ophugning. | ||
| Linje 54: | Linje 54: | ||
[[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] | [[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] | ||
[[kategori:Skib fra Liberia]] | [[kategori:Skib fra Liberia]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Sargassohavet| 1962-03-08]] | ||
[[kategori:Skrottet i Amerika| 1962-3]] | [[kategori:Skrottet i Amerika| 1962-3]] | ||
[[kategori:Multi]] | [[kategori:Multi]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 17. dec. 2022, 02:43
Barendrecht 21. juli 1938 Vlissingen[redigér | rediger kildetekst]
| Barendrecht af Rotterdam Humilitas / Ariel / Gem |
| Odense St. № 71 |
| 1938-1940-1962 |
| 9385 brt. |
| Marhisdata |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| ✝ 2 ♥ ? |
Det nybyggede motortankskib Barendrecht leveredes juli 1938 fra Odense Staalskibsværft til det hollandske rederi van Ommeren i Rotterdam, men allerede kort efter dets første afrejse mod Abadan i Iran kolliderede det 21. juli 1938 i nærheden af Vlissingen med det norske tankskib Belita, hvorved begge skibe fik skader i deres stævn.
- http://vo-drechtschepen.info/barendrecht/barendrecht-4
- http://arendnet.com/md27.htm
- http://stiwotforum.nl/viewtopic.php?p=190551
- De aanvaring van de „Barendrecht“ - Nieuwe Leidsche Courant 22. juli 1938
Barendrecht 22. sep. 1940 Themsens Munding[redigér | rediger kildetekst]
Efter besættelsen af Holland kom skibet fra juli 1940 i charter for den britiske regering (Ministry of War Transport?)
Skibet havde været i dok i Tilbury på nordsiden af Themsen og skulle tilslutte sig Royal Navy i Scapa Flow, men blev i Themsens Munding 22. september 1940 alvorligt beskadiget af en kraftig bombe kastet fra et tysk fly, hvorved 2. styrmanden og kaptajn Jacobus Andries Osté døde af deres kvæstelser, hhv. på vej til og på hospitalet i Dartford i Kent.
Skibet slæbtes tilbage til reparation i dokken i Tilbury og fungerede som forsyningstankskib for den britiske regering, indtil det juli 1945 tilbageleveredes til det hollandske rederi.
Gem 8. marts 1962 Sargassohavet[redigér | rediger kildetekst]
| Barendrecht / Humilitas / Ariel Gem af Monrovia |
| 1938-1940-1962 |
| Wrecksite |
| 33°33'N 75°18'V |
I 1955 solgtes skibet til Italien og samme år videre til Norge og 1958 til Liberia, hvor det sidst omdøbtes Gem.
Skibet var på vej fra Haina i den Dominikanske Republik til Baltimore lastet med melasse og befandt sig i Sargassohavet ca. 100 sømil ud for North Carolinas kyst, da det under svær storm 8. marts 1962 brækkede over i 2 dele.
Begge dele af skibet slæbtes samme måned ind til Jacksonville i Florida og solgtes juli 1962 til ophugning.