Frem 1951 Spanien: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
=== | === 1951 Frem === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=OYDE | | k=OYDE | ||
Linje 19: | Linje 19: | ||
I 1948 kom den til [[Ålborg]] og blev ombygget til [[fragtskib]], som 1949 solgtes til København. | I 1948 kom den til [[Ålborg]] og blev ombygget til [[fragtskib]], som 1949 solgtes til København. | ||
På rejse fra København til [[Tanger]] fik skibet | På rejse fra København til [[Tanger]] i [[Marokko]] fik skibet motorstop og skal være strandet 29. november 1951 på Spaniens kyst ved Marnola/Manola (?), hvor det senere blev vrag. | ||
Omstændighederne med vejrforhold er tvetydigt beskrevet og datoen 3. september 1951 er også nævnt. | |||
* http://sites.google.com/view/bogoehistorie/bogø-arbejder/transport/færger#h.p_eMhQuksEiypH | * http://sites.google.com/view/bogoehistorie/bogø-arbejder/transport/færger#h.p_eMhQuksEiypH | ||
<noinclude> | <noinclude> |
Nuværende version fra 13. dec. 2023, 17:37
1951 Frem[redigér | rediger kildetekst]
Fri / E.173 Frem Frem af Kbh. |
OYDE |
Ljunggren, Kristianstad |
1904-1951 (47) |
30 brt. 1 d. 1 m. |
Fjordfähren |
Færgelejet |
Museet for Søfart |
Wahlqvistska Klädesfabriken i Karlskrona i Blekinge fik 1904 bygget damplystyachten Fri, som 1914 solgtes til Sakskøbing og omdøbtes Frem.
I perioden 1918-1935 fungerede den som færge mellem hjemstedet Bogø og Stubbekøbing i Storstrømmen og anvendtes derefter til weekendsejlads for en restauratør ved Kolding Fjord, men blev så fiskekutter i Esbjerg.
I 1948 kom den til Ålborg og blev ombygget til fragtskib, som 1949 solgtes til København.
På rejse fra København til Tanger i Marokko fik skibet motorstop og skal være strandet 29. november 1951 på Spaniens kyst ved Marnola/Manola (?), hvor det senere blev vrag.
Omstændighederne med vejrforhold er tvetydigt beskrevet og datoen 3. september 1951 er også nævnt.