Frem 1951 Spanien: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
I 1948 kom den til [[Ålborg]] og blev ombygget til [[fragtskib]], som 1949 solgtes til København. | I 1948 kom den til [[Ålborg]] og blev ombygget til [[fragtskib]], som 1949 solgtes til København. | ||
På rejse fra København til Tanger fik skibet i uroligt vejr motorstop og strandede 29. november 1951 ved Manola (?) på Spaniens kyst (formentlig i [[Galicien]]), hvor det senere blev vrag. | På rejse fra København til [[Tanger]] fik skibet i uroligt vejr motorstop og strandede 29. november 1951 ved Manola (?) på Spaniens kyst (formentlig i [[Galicien]]), hvor det senere blev vrag. | ||
* http://sites.google.com/view/bogoehistorie/bogø-arbejder/transport/færger#h.p_eMhQuksEiypH | * http://sites.google.com/view/bogoehistorie/bogø-arbejder/transport/færger#h.p_eMhQuksEiypH | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
Versionen fra 13. dec. 2023, 17:23
29. nov. 1951 Frem[redigér | rediger kildetekst]
| Fri / E.173 Frem Frem af Kbh. |
    OYDE |
| Ljunggren, Kristianstad |
| 1904-1951 (47) |
| 30 brt. 1 d. 1 m. |
| Fjordfähren |
| Færgelejet |
| Museet for Søfart |
Wahlqvistska Klädesfabriken i Karlskrona i Blekinge fik 1904 bygget damplystyachten Fri, som 1914 solgtes til Sakskøbing og omdøbtes Frem.
I perioden 1918-1935 fungerede den som færge mellem hjemstedet Bogø og Stubbekøbing i Storstrømmen og anvendtes derefter til weekendsejlads for en restauratør ved Kolding Fjord, men blev så fiskekutter i Esbjerg.
I 1948 kom den til Ålborg og blev ombygget til fragtskib, som 1949 solgtes til København.
På rejse fra København til Tanger fik skibet i uroligt vejr motorstop og strandede 29. november 1951 ved Manola (?) på Spaniens kyst (formentlig i Galicien), hvor det senere blev vrag.