E.22 Oregon 8. juni 1917 Nordsøen: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (4 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| død=2 | | død=2 | ||
| sf=161 | |||
}} | }} | ||
En [[fiskekutter]] bygget 1911 på Andersen & Petersens skibsbyggeri i [[Grenå]] kom som ny til Esbjerg, hvor den kaldtes E.22 Oregon og på få år havde mindst 4 forskellige ejere. | En [[fiskekutter]] bygget 1911 på Andersen & Petersens skibsbyggeri i [[Grenå]] kom som ny til Esbjerg, hvor den kaldtes E.22 Oregon og på få år havde mindst 4 forskellige ejere. | ||
| Linje 14: | Linje 15: | ||
Der var 14. juni 1917 søforhør i Esbjerg, hvor der konkluderedes, at eksplosionen antagelig var udløst af en [[sømine]] kommet ind i fiskevodet. | Der var 14. juni 1917 søforhør i Esbjerg, hvor der konkluderedes, at eksplosionen antagelig var udløst af en [[sømine]] kommet ind i fiskevodet. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[ | [[Kategori:Fiskekutter]] | ||
[[ | [[Kategori:Skibsværft i Grenå]] | ||
[[ | [[Kategori:Fiskeri i Nordsøen under 1. verdenskrig|1917-6-8]] | ||
[[kategori:Sømine under 1. verdenskrig| 1917- | [[kategori:Sømine under 1. verdenskrig|1917-6-8]] | ||
[[ | [[Kategori:Fiskernes Mindelund|1917-6-8]] | ||
[[Kategori:1917-forlis]] | [[Kategori:1917-forlis]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 14. mar. 2024, 23:17
8. juni 1917 Oregon[redigér | rediger kildetekst]
| E.22 Oregon |
| Grenå |
| 1911-1917 (6) |
| 10.6 brt. 2 m. |
| Søforklaring № 161 |
| ✢ 2 |
En fiskekutter bygget 1911 på Andersen & Petersens skibsbyggeri i Grenå kom som ny til Esbjerg, hvor den kaldtes E.22 Oregon og på få år havde mindst 4 forskellige ejere.
Skibet afsejlede 6. juni 1917 fra Esbjerg på fiskeri i Nordsøen og lå 8. juni kl. 19.15 til ankers under en sydøstlig flov brise, da en voldsom eksplosion indtraf, så det søndersloges og den 2 mand besætning bestående af skipper Eskild B. Eskildsen og fisker Karl Petersen omkom.
Der var 14. juni 1917 søforhør i Esbjerg, hvor der konkluderedes, at eksplosionen antagelig var udløst af en sømine kommet ind i fiskevodet.