Dronning Dagmar 1926 Øresund: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 192" to "|192") |
||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
[[kategori:Sletskonnert]] | [[kategori:Sletskonnert]] | ||
[[kategori:Motorskonnert]] | [[kategori:Motorskonnert]] | ||
[[kategori:Cement| 1926-09-20]] | [[kategori:Cement|1926-09-20]] | ||
[[kategori:Øresund| 1926-09-20]] | [[kategori:Øresund|1926-09-20]] | ||
[[kategori:Kollision| 1926-09-20]] | [[kategori:Kollision|1926-09-20]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 21:19
20. sep. 1926 Dronning Dagmar[redigér | rediger kildetekst]
| Dronning Dagmar af Kbh. |
    NWLJ |
| Faxe Ladeplads |
| 1919-1926 (7) |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
| Drottning Victoria af Trelleborg |
| Swan Hunter, Walker, Newcastle |
| Tyne Built Ships |
| 1909-1969 (60) |
Den 4-mastede motor-sletskonnert Dronning Dagmar var 1919 bygget af eg og bøg i Faxe Ladeplads.
Skibet var på vej fra Port Kunda i Estland til Ålborg lastet med cement, men ankrede den 20. september 1926 kl. 7.30 pga. tåge i den sydlige del af Øresund et par km nordvest for trekosten vest for Skånes sydvestspids Skanør-Falsterbo, hvor der afgaves reglementerede tågesignaler.
Kl. 8. 30 blev skibet imidlertid påsejlet af dampjernbanefærgen Drottning Victoria, hvis stævn skar sig ca. 2 meter i styrbord side ud for agterlugen. Skibet sank i løbet af 3-4 minutter og besætningen bjærgedes op på færgen.
I oktober 1926 afholdtes 3 søforhør i København.
Jernbanefærgen sejlede normalt i rutefart mellem Trelleborg og Sassnitz og det fremgår ikke hvad den havde at gøre i Øresund og hvem som fik skylden.