Copley 1911 Antwerpen: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
Ribewiki>Hp
mNo edit summary
 
m (Text replacement - "| ms=A-C.pdf" to "| ms=A-C")
 
(4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 4: Linje 4:
| bia=Copley
| bia=Copley
| navn=Copley
| navn=Copley
| hjem=[[Nordby (Fanø)|Nordby]]
| hjem=[[Nordby Fanø|Nordby]]
| værft=Potter, [[Liverpool]]
| værft=Potter, [[Liverpool]]
| år=1881-1911
| år=1881-1911
Linje 12: Linje 12:
| loh=Copley.htm
| loh=Copley.htm
| shas=218640
| shas=218640
| ms=A-C.pdf
| ms=A-C
}}
}}
Fuldrigger-fregatten Copley overtoges 1895 af et Fanø-rederi og kom i langfart på bl.a. Sydatlanten.
Fuldrigger-fregatten Copley overtoges 1895 af et Fanø-rederi og kom i langfart på bl.a. Sydatlanten.
Linje 25: Linje 25:
[[kategori:Fuldrigger]]
[[kategori:Fuldrigger]]
[[kategori:Skibsværft ved Mersey (Liverpool)]]
[[kategori:Skibsværft ved Mersey (Liverpool)]]
[[kategori:Vestlige Sydatlant| 1910-05-20]]
[[kategori:Vestlige Sydatlant|1910-5-20]]
[[kategori:Falklandsøerne| 1910-05-20]]
[[kategori:Falklandsøerne|1910-5-20]]
[[kategori:Pampero| 1910-05-20]]
[[kategori:Pampero|1910-5-20]]
[[kategori:Salpeter| 1911-05-29]]
[[kategori:Salpeter|1911-5-29]]
[[kategori:Skrottet i Nederlandene| 1911-05-29]]
[[kategori:Skrottet i Nederlandene|1911-5-29]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 24. mar. 2024, 21:22

29. maj 1911 Copley[redigér | rediger kildetekst]

Fuldrigger-fregatten Copley overtoges 1895 af et Fanø-rederi og kom i langfart på bl.a. Sydatlanten.

Skibet afsejlede i 1910 fra Cardiff med skipper Hansen og den senere berømte faldskærmsudspringer John Tranum som 1. styrmand lastet briketter bestemt for Antofagasta i det nordlige Chile, men ud for La Plata i Argentina ramtes skibet af Pampero-vinden, som ødelagde en del af rigningen og skibet blev læk. Der søgtes derfor nødhavn i StanleyFalklandsøerne, hvor skibet 20. maj 1910 ankom og skaderne repareredes nødtørftigt, så rejsen kunne fortsætte.

I Antofagasta lastedes salpeter til Europa, men styrmand Tranum rømte og skipper Hansen var syg, så 2. styrmanden måtte tage over på hjemturen med en besætning af 2 Fanø-drenge og ellers sydamerikanske havnebumser.

Ankommet til Antwerpen viste det sig, at skaderne på skibet var så omfattende, at det ikke kunne betale sig at sætte det i stand, hvorfor det 29. maj 1911 solgtes til ophugning for 56.000 francs.