Castor 1897 Finske Bugt: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "ros2=Brigit Mærsk-Cathay" to "ros1=Brigit Mærsk-Cathay")
m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/")
 
Linje 26: Linje 26:


{{a|1897-11-15}}
{{a|1897-11-15}}
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa6234a58-1cd6-42a5-8e77-f004d284a6f4/query/castor%20Lovisa Grundstødt Damper] - [[Jyllandsposten]] 17. nov. 1897
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa6234a58-1cd6-42a5-8e77-f004d284a6f4/query/castor%20Lovisa Grundstødt Damper] - [[Jyllandsposten]] 17. nov. 1897
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa3b6167f-fdfd-4e7d-bf18-f275d52db11d/query/castor%20Kotka Besætningen fra Det forenede Dampskibsselskabs Damper »Castor«, ...] - [[Jyllandsposten]] 19. nov. 1897
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa3b6167f-fdfd-4e7d-bf18-f275d52db11d/query/castor%20Kotka Besætningen fra Det forenede Dampskibsselskabs Damper »Castor«, ...] - [[Jyllandsposten]] 19. nov. 1897
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A87db6822-9eef-44ee-ac91-1527cdba6508/query/castor%20Digskär »Castors« Stranding] - [[Jyllandsposten]] 4. jan. 1898
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A87db6822-9eef-44ee-ac91-1527cdba6508/query/castor%20Digskär »Castors« Stranding] - [[Jyllandsposten]] 4. jan. 1898
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Dampskib]]

Nuværende version fra 24. dec. 2023, 13:37

15. nov. 1897 Castor[redigér | rediger kildetekst]

DFDS-dampskibet Castor med kaptajn H.P. Sørensen afsejlede 14. november 1897 fra Kronstadt ved Sankt Petersborg lastet med 705 ton egestaver bestemt for Sète ved Montpellier, men i diset vejr grundstødte det næste morgen kl. 5.10 på et skær i den Finske Bugt, som senere viste sig at være Digskär ud for Loviisa.

Det viste sig, at forskibet var læk og ikke kunne lænses, så der sendtes 4 mand i ind til kysten medbringende telegram, der afsendtes i Loviisa. Fra Våtskär kom 3 lodser kl. 14 ud til skibet, hvor også maskinrummet efterhånden fyldtes med vand.

Næste dag var hård ved skibet og der kom frost og overisning. Da bjærgningsdamperen Freia af Tallinn/Reval ankom den følgende morgen var der intet andet at udrette, end at bjærge besætningen, der indbragtee til Kotka.

Vraget solgtes på auktion i Kotka i august 1898.