Castor 1897 Finske Bugt: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[Kategori:Trælast fra Østersøen| +[[kategori:Træ fra Østersøen|))
m (Text replacement - "| 189" to "|189")
Linje 32: Linje 32:
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:DFDS]]
[[kategori:DFDS]]
[[kategori:Træ fra Østersøen| 1897-11-15]]
[[kategori:Træ fra Østersøen|1897-11-15]]
[[kategori:Finske Bugt| 1897-11-15]]
[[kategori:Finske Bugt|1897-11-15]]
[[kategori:Skær| 1897-11-15]]
[[kategori:Skær|1897-11-15]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 24. feb. 2023, 04:59

15. nov. 1897 Castor[redigér | rediger kildetekst]

DFDS-dampskibet Castor med kaptajn H.P. Sørensen afsejlede 14. november 1897 fra Kronstadt ved Sankt Petersborg lastet med 705 ton egestaver bestemt for Sète ved Montpellier, men i diset vejr grundstødte det næste morgen kl. 5.10 på et skær i den Finske Bugt, som senere viste sig at være Digskär ud for Loviisa.

Det viste sig, at forskibet var læk og ikke kunne lænses, så der sendtes 4 mand i ind til kysten medbringende telegram, der afsendtes i Loviisa. Fra Våtskär kom 3 lodser kl. 14 ud til skibet, hvor også maskinrummet efterhånden fyldtes med vand.

Næste dag var hård ved skibet og der kom frost og overisning. Da bjærgningsdamperen Freia af Tallinn/Reval ankom den følgende morgen var der intet andet at udrette, end at bjærge besætningen, der indbragtee til Kotka.

Vraget solgtes på auktion i Kotka i august 1898.