Bonita 14. okt. 1941 Østersøen ud for Trelleborg: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "| ms=B-B.pdf" to "| ms=B")
Tags: mobile web edit mobile edit
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 11: Linje 11:
| dyk=ms-bonita-–-motorskib-1930
| dyk=ms-bonita-–-motorskib-1930
| jma=7202
| jma=7202
| ms=B-B.pdf
| ms=B
| nold=Østersøen/bonita.htm
| nold=Østersøen/bonita.htm
| sjø=26443
| sjø=26443
Linje 41: Linje 41:
[[kategori:Jernmalm|1941-10-14]]
[[kategori:Jernmalm|1941-10-14]]
[[kategori:Østersøen syd for Skåne|1941-10-14]]
[[kategori:Østersøen syd for Skåne|1941-10-14]]
[[kategori:Sverige under 2. verdenskrig|1941-10-14]]
[[kategori:Kollision|1941-10-14]]
[[kategori:Kollision|1941-10-14]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 8. dec. 2023, 22:12

14. okt. 1941 Bonita[redigér | rediger kildetekst]

Motorskibet Bonita var hjemmehørende i Norge indtil det 1938 købtes af D/S Dania og var hjemmehørende i Esbjerg, men fra 1940 i Vejle.

Skibet var på vej fra Luleå til Holtenå lastet med jernmalm, da den natten til 14. oktober 1941 med delvis afskærmede lanterner i den sydlige Østersø ca. 9 sømil sydøst for Trelleborg blev påsejlet agten om bagbord af den skånske damper Bojan af Simrishamn. Bonita sank i løbet af ca. 1 minut med agterskibet først.

Bojan fik stævnen knust, men holdt sig flydende og blev på ulykkesstedet i 5 timer, inden den fortsatte mod Trelleborg med 4 overlevende, hvorimod 21 omkom.

Umiddelbart efter sammenstødet optog Bojan 2 matroser, som havde befundet sig i lukafet agter og reddede sig op på en redningsflåde anbragt på agterhuset. Efter ½ time reddedes desuden flydende ved hver sin luge en messedreng og kaptajn S.J. Farup. Den vagthavende styrmand Magnus Jensen omkom, men han nåede at alarmere kaptajnen, der indespærret i sin kahyt på kommandobroen reddede sig ud gennem et lille vindue og udgik at blive suget ned med skibet.

Vraget ligger på ca. 40 meter dybde.