Bonita 14. okt. 1941 Østersøen ud for Trelleborg: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=B-B.pdf" to "| ms=B") Tags: mobile web edit mobile edit |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| dyk=ms-bonita-–-motorskib-1930 | | dyk=ms-bonita-–-motorskib-1930 | ||
| jma=7202 | | jma=7202 | ||
| ms=B | | ms=B | ||
| nold=Østersøen/bonita.htm | | nold=Østersøen/bonita.htm | ||
| sjø=26443 | | sjø=26443 | ||
| skp=Oslo/OSL472BASanne/Tekster/OSL47219300100000%20SKULE.htm | | skp=Oslo/OSL472BASanne/Tekster/OSL47219300100000%20SKULE.htm | ||
| | | shipw=20210422000908/shipwrecked.eu/worldwide/europe/bonita/bonita.htm | ||
| vra=m-s-bonita | | vra=m-s-bonita | ||
| vragg=1189 | | vragg=1189 | ||
| Linje 39: | Linje 39: | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:D/S Dania]] | [[kategori:D/S Dania]] | ||
[[kategori:Jernmalm| 1941-10-14]] | [[kategori:Jernmalm|1941-10-14]] | ||
[[kategori:Østersøen syd for Skåne| 1941-10-14]] | [[kategori:Østersøen syd for Skåne|1941-10-14]] | ||
[[kategori:Kollision| 1941-10-14]] | [[kategori:Sverige under 2. verdenskrig|1941-10-14]] | ||
[[kategori:Kollision|1941-10-14]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 8. dec. 2023, 22:12
14. okt. 1941 Bonita[redigér | rediger kildetekst]
Motorskibet Bonita var hjemmehørende i Norge indtil det 1938 købtes af D/S Dania og var hjemmehørende i Esbjerg, men fra 1940 i Vejle.
Skibet var på vej fra Luleå til Holtenå lastet med jernmalm, da den natten til 14. oktober 1941 med delvis afskærmede lanterner i den sydlige Østersø ca. 9 sømil sydøst for Trelleborg blev påsejlet agten om bagbord af den skånske damper Bojan af Simrishamn. Bonita sank i løbet af ca. 1 minut med agterskibet først.
Bojan fik stævnen knust, men holdt sig flydende og blev på ulykkesstedet i 5 timer, inden den fortsatte mod Trelleborg med 4 overlevende, hvorimod 21 omkom.
Umiddelbart efter sammenstødet optog Bojan 2 matroser, som havde befundet sig i lukafet agter og reddede sig op på en redningsflåde anbragt på agterhuset. Efter ½ time reddedes desuden flydende ved hver sin luge en messedreng og kaptajn S.J. Farup. Den vagthavende styrmand Magnus Jensen omkom, men han nåede at alarmere kaptajnen, der indespærret i sin kahyt på kommandobroen reddede sig ud gennem et lille vindue og udgik at blive suget ned med skibet.
Vraget ligger på ca. 40 meter dybde.