Bonita 14. okt. 1941 Østersøen ud for Trelleborg: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Bonita 14. okt. 1941 Trelleborg til Bonita 14. okt. 1941 Østersøen ud for Trelleborg uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 35: | Linje 35: | ||
Vraget ligger på ca. 40 meter dybde. | Vraget ligger på ca. 40 meter dybde. | ||
* http://h2o-diving.se/Utfärder/Vrakdykning/M/SBonita | * http://www.h2o-diving.se/Utfärder/Vrakdykning/M/SBonita | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
Versionen fra 17. feb. 2023, 17:51
14. okt. 1941 Bonita[redigér | rediger kildetekst]
Motorskibet Bonita var hjemmehørende i Norge indtil det 1938 købtes af D/S Dania og var hjemmehørende i Esbjerg, men fra 1940 i Vejle.
Skibet var på vej fra Luleå til Holtenå lastet med jernmalm, da den natten til 14. oktober 1941 med delvis afskærmede lanterner i den sydlige Østersø ca. 9 sømil sydøst for Trelleborg blev påsejlet agten om bagbord af den skånske damper Bojan af Simrishamn. Bonita sank i løbet af ca. 1 minut med agterskibet først.
Bojan fik stævnen knust, men holdt sig flydende og blev på ulykkesstedet i 5 timer, inden den fortsatte mod Trelleborg med 4 overlevende, hvorimod 21 omkom.
Umiddelbart efter sammenstødet optog Bojan 2 matroser, som havde befundet sig i lukafet agter og reddede sig op på en redningsflåde anbragt på agterhuset. Efter ½ time reddedes desuden flydende ved hver sin luge en messedreng og kaptajn S.J. Farup. Den vagthavende styrmand Magnus Jensen omkom, men han nåede at alarmere kaptajnen, der indespærret i sin kahyt på kommandobroen reddede sig ud gennem et lille vindue og udgik at blive suget ned med skibet.
Vraget ligger på ca. 40 meter dybde.