Bent 18. sep. 1946 Sletterhage
Solway Lass 10. marts 1937 Sandymount ved Dublin[redigér | rediger kildetekst]
| Stina / Adolf / C.S. 61 Solway Lass af Dumfries Bent / Sundeved / Lawedua / Tui Nasavusavu |
| Bodewes, Martenshoek |
| 1902-1937-1946- |
| 99 brt. 1 d. 2 m. |
En hollandsk-bygget skonnert hjemmehørende i Hamborg havde forskellige ejere i Breiholz ved Ejderen, inden den i Leith ved starten af 1. verdenskrig prisedømtes og indrettedes som Q-skib.
Omkring 1923 solgtes skibet til Dumfries i det sydvestlgie Skotland og omdøbtes Solway Lass efter grænse-fjorden Solway Firth og blev vistnok samtidig ombygget til motorskonnert.
Skibet afsejlede 10. marts 1937 fra Liverpool lastet med kul bestemt for Wicklow syd for Dublin, men under snestorm i det Irske Hav 20 sømil fra den irske kyst satte motoren ud, hvorefter det landsattes ved Sandymount på sydsiden af Dublin Bugt.
Efter udlosning af en del af lasten kom skibet flot.
Bent 18. sep. 1946 Vejrø ved Samsø / Sletterhage[redigér | rediger kildetekst]
| Stina / Adolf Bent af Ålborg Sundeved / Lawedua / Tui Nasavusavu / Solway Lass |
| OYWN - IMO 5344736 |
| 1902-1937-1946- |
| Baltic Shipping |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Vesselfinder |
| http://solwaylass.com.au |
| ❤ |
I 1938 solgtes skibet til Lemvig, hvor det omdøbtes Bent, og senere kom det til Ålborg.
Skibet var på vej fra hjemstedet Ålborg til Mollerup lastet med cement og eternitplader, da det 16. september 1946 kl. 18.45 med bagbord side ramte en bundmine i Samsø Bælt 1½ sømil fra den i dag ubeboede ø Vejrø og blev læk.
Redningsbåden knustes og redningsflåden kastedes overbord og mens der afgaves nødsignal lykkedes det at landsætte ca. 400 meter øst for Sletterhage Fyr på Helgenæs.
Skibet blev senere bjærget, repareret i Odense og 1948 omdøbt Sundeved. Det solgtes 1971 til Fiji og 1983 til Sydney, hvor det under sit tidligere navn Solway Lass indrettedes til havne-sightseeing. I 1999 kom det som turbåd til Whitsundays i Queensland.