Azela 1911 Svenska Högarna: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-07-" to "-7-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=A-C.pdf" to "| ms=A-C") |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
{{a|1879-7-25}} | {{a|1879-7-25}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9c7a7927-9daa-45e9-a823-d8cf14b355a6/query/Azela%20Knudshoved%20Blyth Igaar Eftermiddags Kl. omtrent 5 grundstødte paa Pilebenene i Nærheden af Knudshoved den engelske Brig „Azela“, Kaptajn Ball af Blyth] - [[Fyens Stiftstidende]] 26. juli 1879 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A59d7f798-2834-4f40-b02e-0d2c37793ad6/query/Azela%20Knudshoved%20Nyborg Brig „Azela“ af Blyth, Kapt. Ball, kommende fra Hjemstedet og bestemt til Nyborg med Kul, ...] - [[Svendborg Avis]] 28. juli 1879 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4c70cdbf-ac37-41e3-8af5-92c21e0aa201/query/Azela%20Knudshoved%20Blyth Skibskjøb] - [[Svendborg Amtstidende]] 29. aug. 1879 | ||
=== 9. sep. 1911 [[Svenska Högarna]] === | === 9. sep. 1911 [[Svenska Högarna]] === | ||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
| år=1858-1879 | sbib=1911 | alder=53 | | år=1858-1879 | sbib=1911 | alder=53 | ||
| jma=13509 | | jma=13509 | ||
| ms=A-C | | ms=A-C | ros2=Anne Margrethe-Bertha & Lovise | ||
| wrs=216912 | | wrs=216912 | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| Linje 43: | Linje 43: | ||
{{a|1911-9-9}} | {{a|1911-9-9}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A34505f61-f350-42e2-8290-014d98a35a9c/query/Azela%20Nibe Dansk Skib forlist i den svenske Skærgaard] - [[Social-Demokraten]] 13. sep. 1911 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A224abba7-dd30-4416-b1de-43b668b2253e/query/Azela%20Nibe Briggen „Azela“s Kaptajn Jensen fra Nibe og ...] - [[Aalborg Stiftstidende]] 27. sep. 1911 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| Linje 55: | Linje 55: | ||
[[kategori:Partrederi i Kerteminde]] | [[kategori:Partrederi i Kerteminde]] | ||
[[kategori:Træ fra Østersøen|1911- | [[kategori:Træ fra Østersøen|1911-9-10]] | ||
[[kategori:Stockholms skærgård|1911- | [[kategori:Stockholms skærgård|1911-9-10]] | ||
[[kategori:Landsætning|1911- | [[kategori:Landsætning|1911-9-10]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. mar. 2024, 21:12
25. juli 1879 Knudshoved[redigér | rediger kildetekst]
| Azela af Blyth |
| Gaddy, Newcastle |
| Tyne Built Ships |
| 1858-1879-1911 |
| 179 brt. 1 d. 2 m. |
| ❤ |
Den nordengelske brig Azela med skipper Ball var på vej fra hjemstedet Blyth til Nyborg lastet med kul bestemt til sukkerkogeriet Odense, da den 25. juli 1879 ved 17-tiden stødte på Pilebenene nær Knudshoved og blev meget læk og sank på 3 meter vand.
Mandskabet reddedes.
Skibet bjærgedes og blev på offentlig auktion i Nyborg i august 1879 solgt til et partrederi i Kerteminde.
- Igaar Eftermiddags Kl. omtrent 5 grundstødte paa Pilebenene i Nærheden af Knudshoved den engelske Brig „Azela“, Kaptajn Ball af Blyth - Fyens Stiftstidende 26. juli 1879
- Brig „Azela“ af Blyth, Kapt. Ball, kommende fra Hjemstedet og bestemt til Nyborg med Kul, ... - Svendborg Avis 28. juli 1879
- Skibskjøb - Svendborg Amtstidende 29. aug. 1879
9. sep. 1911 Svenska Högarna[redigér | rediger kildetekst]
| Azela af Nibe |
    NSFM |
| 1858-1879-1911 |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 7 |
I 1898 solgtes briggen til skipper Jens Petersen i Nibe, der fra 1910 var eneejer.
Skibet afsejlede 6. september 1911 fra Räfsö i Vestfinland med 86 stander trælast bestemt til Rudkøbing, men mistede 9. september 1911 under pludselig indtrådt storm flere sejl og kl. 14.15 viste det sig at der var 2 meter vand i rummet og uagtet pumpen holdtes gående steg vandet. Da skibet samtidig fik en del slagside og styreevnen næsten gik tabt landsattes kl. 1 om natten på et skær ved Svenska Högarna i udkanten af Stockholms skærgård.
De 7 ombordværende inklusiv skipper W. Jensen og ejerinden fru Petersen og hendes 2 sønner der var letmatroser reddede sig op på skæret og byggede sig et skur af ladningen.
Bugserdamperen Mercur ankom 11. september, men de skibbrudne ville ikke forlade stedet før en del af ladningen var bjærget ind til Furusund på en pram.
- Dansk Skib forlist i den svenske Skærgaard - Social-Demokraten 13. sep. 1911
- Briggen „Azela“s Kaptajn Jensen fra Nibe og ... - Aalborg Stiftstidende 27. sep. 1911