Anna 1970 Grenadinerne: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 197" to "|197") |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
[[kategori:Skib fra Sverige]] | [[kategori:Skib fra Sverige]] | ||
[[kategori:Skib fra Caribien]] | [[kategori:Skib fra Caribien]] | ||
[[kategori:Cement| 1970-9-14]] | [[kategori:Cement|1970-9-14]] | ||
[[kategori:Små Antiller| 1970-9-14]] | [[kategori:Små Antiller|1970-9-14]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 14:22
10. dec. 1966 Anna[redigér | rediger kildetekst]
| Siri / Lill-Pia Anna af Bequia |
    SKVU |
| Germaniawerft № 400 |
| 1921-1970 (49) |
| 76 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ✝ 1 ♥ 3 |
Motorgaleasen Anna af Egernsund solgtes 1935 til Sverige, hvor den omdøbtes Siri af Stockholm og 1950 Lill-Pia af Uddevalla.
I 1966 omdøbtes den igen Anna og solgtes til Preben Petersen i Vestindien, som anvendte den i fragtfart mellem hjemstedet Bequia i Grenadinerne og Puerto la Cruz ved Barcelona i den venezuelanske delstat Anzoátegui.
Skibet var lastet med cement, da det forliste ved den sydlige grenadinske ø Union Island enten 14. september eller 12. december 1970.
Et besætningsmedlem omkom og efter 19 døgn bjærgedes 3 overlevende fra skibets flåde.