Ane Cathrine 1883 Sydlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 188" to "|188") |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
[[kategori:Skonnert]] | [[kategori:Skonnert]] | ||
[[kategori:Skibsværft på Fanø]] | [[kategori:Skibsværft på Fanø]] | ||
[[kategori:Asfalt| 1883-09-03]] | [[kategori:Asfalt|1883-09-03]] | ||
[[kategori:Sydlige Nordsø| 1883-09-03]] | [[kategori:Sydlige Nordsø|1883-09-03]] | ||
[[kategori:Lækage| 1883-09-03]] | [[kategori:Lækage|1883-09-03]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 13:27
3. sep. 1883 Ane Cathrine[redigér | rediger kildetekst]
| Ane Cathrine af Sønderho |
    NJRQ |
| Jepsen, Nordby |
| 1853-1883 (30) |
| 75 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Mit Fanø |
| Rosendahl |
| ♥ 4 |
Fanø-skonnerten Ane Cathrine med skipper Niels Nielsen var på vej fra Bremen til London lastet med 115 ton rå asfalt, da den i vestenstorm sprang læk i den sydlige Nordsø ca. 40 sømil øst for Lowestoft og 3. september 1883 kl. 7 satte nødflag, uden at dette bemærkedes af et større dampskib og en tremastet skonnert, som passerede forbi.
I stedet kom smakken Englands Rose № 399 af Ramsgate til hjælp, men da Ane Cathrines egen båd var omtrent ubrugelig og smakkens egen besætning vægrede sig ved at gå i dennes båd, gik den engelske skipper Charles Spralt selv i båden og fik de andre overtalt, så kun 1 mand og en dreng blev tilbage på smakken.
Det lykkedes dermed ved 9-tiden at bjærge den 4 mand besætning fra skonnerten, som sank ½ time senere og de landsattes senere i Ramsgate. Det var i øvrigt 4. gang at Spralt reddede en skibsbesætning i Nordsøen uden at få tak fra vedkommende autoriteter.