Anø Lindinger 1970 Kolding: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
(Oprettede siden med "=== 30. juli 1970 Anø Lindinger === {{sk | k=OZMT | bia= | bash= | mart= | nok= | shsp= | vef= | IMO=5400786 | før=Anø | navn=Anø Lindinger | hjem=Havneby | efter=Tabasis / Oceanworker<br>/ Admiral II / Nilefoil II | værft=Løland, Leirvik | år=1963-1970- | b=348 | d=2 | m=1 | coa=p=21970 | fjo=dk/foto/ano1963.htm | fæj=roemoe_sild/anoe_1963.html | fæl=620&n=2 | jma=14057 | ms=Am-Az.pdf }} Rederiet Anholt...")
 
mNo edit summary
Linje 19: Linje 19:
Rederiet Anholts nye store [[motorskib]] [[w:frr:Anø (Föriskep,1963)|Anø]] fungerede kun på paketruten København-Århus-Grenå-Anholt et par måneder i efteråret 1963 inden rederiet trådte i likvidation.
Rederiet Anholts nye store [[motorskib]] [[w:frr:Anø (Föriskep,1963)|Anø]] fungerede kun på paketruten København-Århus-Grenå-Anholt et par måneder i efteråret 1963 inden rederiet trådte i likvidation.


Det solgtes i december 1964 til Rømø-Sylt Færgeri og indsattes i færgefart mellem [[Havneby (Rømø)|Havneby]]-List, fra 1966 under navnet Anø Lindinger.
Det solgtes i december 1964 til Rømø-Sylt Færgeri ved [[Asger Lindinger|Rederiet Lindinger]] og indsattes i [[Sildfærgen|færgefart]] mellem [[Havneby (Rømø)|Havneby]]-List, fra 1966 under navnet Anø Lindinger.


Under ombygning til offshore-forskningsskib kæntrede det 30. juli 1970 sammen med dokken i [[Kolding]] havn.
Under ombygning til offshore-forskningsskib kæntrede det 30. juli 1970 sammen med dokken i [[Kolding]] havn.

Versionen fra 7. feb. 2023, 11:40

30. juli 1970 Anø Lindinger[redigér | rediger kildetekst]

Rederiet Anholts nye store motorskib Anø fungerede kun på paketruten København-Århus-Grenå-Anholt et par måneder i efteråret 1963 inden rederiet trådte i likvidation.

Det solgtes i december 1964 til Rømø-Sylt Færgeri ved Rederiet Lindinger og indsattes i færgefart mellem Havneby-List, fra 1966 under navnet Anø Lindinger.

Under ombygning til offshore-forskningsskib kæntrede det 30. juli 1970 sammen med dokken i Kolding havn. Skibet blev 11. august hævet og dagen efter bugseret til Fredericia skibsværft for reparation.

Skibet solgtes 1975 til Hamborg, 1983 til Cypern og 1989 til Caribien, hvor det endnu var aktivt 2013 ved Saint Vincent og Grenadinerne.