Agusta SE-HER 25. sep. 1974 Østersøen ved Gotland: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-09-" to "-9-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "✼" to "🚁") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
* http://forum.flyghistoria.org/viewtopic.php?t=14942 | * http://forum.flyghistoria.org/viewtopic.php?t=14942 | ||
{{a| | {{a|🚁1974-9-25}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A82ffaf57-42cd-4a11-9011-15ee09852fe1/query/Bell%20Helikopter Helikopter måtte nødlande på havet] - [[Bornholmeren]] 26. sep. 1974 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Østersøen]] | [[kategori:Østersøen]] | ||
Nuværende version fra 29. feb. 2024, 23:22
25. sep. 1974 Østersøen syd for Gotland[redigér | rediger kildetekst]
| OY-HAP / OH-HIO SE-HER |
| Agusta 206A |
| 1969-1974 |
| Nordic Rotors |
| Aviation Safety |
| 56°23'N 17°57'Ø |
En italiensk-bygget Agusta-Bell 206A Jet Ranger helikopter, som oprindelig ejedes af Kosangas-direktøren Knud Tholstrup og en kort overgang af Sterling Airways, solgtes januar 1973 til Finland og juli 1974 til Ostermans Aero i Sverige.
Helikopteren var på vej fra Stockholm-Bromma til en statslig svensk boreplatform i Østersøen, da den 25. september 1974 om formiddagen fik motorproblemer og måtte nødlande på havet 40-60 km syd for Gotland.
De 3 ombordværende reddedes af et skib og landsattes på Gotland.
Næste formiddag var helikopteren stadig flydende og ville blive forsøgt bjærget. I 1977 blev den erklæret totalskadet.
- Helikopter måtte nødlande på havet - Bornholmeren 26. sep. 1974