Agia Trias 1966 Suez-kanalen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 196" to "|196") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
||
| Linje 48: | Linje 48: | ||
[[kategori:D/S Dannebrog]] | [[kategori:D/S Dannebrog]] | ||
[[kategori:Ministry of War Transport]] | [[kategori:Ministry of War Transport]] | ||
[[kategori:Wales| 1942-4-6]] | [[kategori:Wales|1942-4-6]] | ||
[[kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb| 1942-4-6]] | [[kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb|1942-4-6]] | ||
[[kategori:Dansk-Norske D/S]] | [[kategori:Dansk-Norske D/S]] | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 16:21
Søborg 6. april 1942 Barry ved Cardiff[redigér | rediger kildetekst]
| Søborg af Cardiff Hamlet / Rugard / Agia Trias |
    OZKA |
| Gray, W. Hartlepool |
| 1924-1942-1966-1969 |
| 1992 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| [ Museet for Søfart] |
D/S Dannebrog-dampskibet Søborg lå under besættelsen sidst i april 1940 i Lissabon og overtoges 10. juli 1940 af Ministry of War Transport og kom under bestyrelse af et rederi i Cardiff i Wales.
Skibet lå til ankers på reden ved Barry vest for Cardiff, da der under et voldsomt tysk luftangreb opstod brand ombord, som vistnok antændte noget ammunition så 6 danske sømænd omkom, deriblandt styrmand Henning Børge Kruse. De begravedes senere i Cardiff. [1]
Det lykkedes styrmand Djuurhus påført gasmaske og med livet som indsats at redde 2 kolleger, hvorfor han skal have modtaget Lloyds medalje for tapperhed til søs (han er dog ikke nævnt på den officielle liste).
Skibet deltog juni 1944 i invasionen i Normandiet og tilbageleveredes 13. september 1945 til rederiet.
- Mindetavlen, af Gustav S. Hansen (2019). ISBN 9788711914533
Agia Trias 10. marts 1966 Suez-kanalen[redigér | rediger kildetekst]
| Søborg / Hamlet / Rugard Agia Trias af Beirut |
| 1924-1942-1966-1969 |
| Wrecksite |
I 1948 solgtes skibet til Dansk-Norske D/S og omdøbtes Hamlet, som 1956 solgtes til Hamborg og 1957 omdøbtes Rugaard. I 1960 solgtes det til Libanon og omdøbtes Agias Trias.
Skibet var på vej fra Akaba i Jordan til Galați i Rumænien)lastet med fosfat og deltog som det agterste skib i en nordgående konvoj gennem Suez-kanalen, men fik for meget fart på og lagde sig på tværs i kanalen, hvor den kolliderede med en militær bro og ødelagde fortøjningerne til 2 færger og adskillige mindre fartøjer.
Kanal-slæbebåden Shahm bugserede skibet tilbage til Suez og det solgtes i oktober 1966 til Cairo, men fik pga. de forvoldte skader ikke tilladelse til at afgå.
Agia Trias 26. juni 1969 Suez[redigér | rediger kildetekst]
Efter seksdageskrigen med Israels besættelse af Sinai-halvøen og lukningen af Suez-kanalen i 1967 blev skibet 26. juni 1969 sænket ved et israelsk flyangreb og det lå endnu i 1972 i Suez som vrag, men må senere være blevet ophugget.