Aero Commander CF-WRR 15. feb. 1968 Sydøstgrønlands indlandsis: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-" to "-2-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{a|¤" to "{{a|🛩️") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
Et tilsvarende Aero Commander-fly lettet fra Island via Kulusuk, som ville nedkaste forsyninger ved det havarerede fly, styrtede ''[[Aero Commander N6362U 14. aug. 1967 Sydøstgrønlands indlandsis|14. august 1967]]'' ned på indlandsisen nogle få km fra det havarerede, hvorved piloten omkom og 2 overlevede. | Et tilsvarende Aero Commander-fly lettet fra Island via Kulusuk, som ville nedkaste forsyninger ved det havarerede fly, styrtede ''[[Aero Commander N6362U 14. aug. 1967 Sydøstgrønlands indlandsis|14. august 1967]]'' ned på indlandsisen nogle få km fra det havarerede, hvorved piloten omkom og 2 overlevede. | ||
{{a| | {{a|🛩️1967-2-27}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aec9083fd-8271-4960-b5a2-c3594cd81efd/query/Indlandsisen Pilot nødlandede på indlandsisen] - [[Aktuelt]] 1. marts 1967 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae9a15b00-74f8-4823-a9be-76df62ec09fa/query/Indlandsisen Nu to fly fast på indlandsisen] - [[Aktuelt]] 2. marts 1967 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9eec24b5-05cc-4c01-b471-0e509a422b43/query/Indlandsisen Piloten på isen undsat i går] - [[Aktuelt]] 2. marts 1967 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9274c345-369e-42d5-8a7f-4f53c75321a4/query/Indlandsisen Helikopter reddede 12 på indlandsisen] - [[Aktuelt]] 3. marts 1967 | ||
==== 15. feb. 1968 [[Grønlands indlandsis]] sydvest for [[Distant Early Warning Line|DYE 3]] ==== | ==== 15. feb. 1968 [[Grønlands indlandsis]] sydvest for [[Distant Early Warning Line|DYE 3]] ==== | ||
| Linje 35: | Linje 35: | ||
Resultatet af eftersøgningen er uklart, men under alle omstændigheder forsvandt piloten sporløst, ligesom det alene til formålet oprettede bjærgningsfirma, uden at betale regningen for eftersøgningen. | Resultatet af eftersøgningen er uklart, men under alle omstændigheder forsvandt piloten sporløst, ligesom det alene til formålet oprettede bjærgningsfirma, uden at betale regningen for eftersøgningen. | ||
{{a| | {{a|🛩️1968-2-15}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5ce3a279-8090-413c-bef1-b73e12632053/query/Indlandsisen Fly på indlandsisen bjerges] - [[Aktuelt]] 8. dec. 1967 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A52fdb51c-b687-4b4c-b859-720c96c3a49c/query/Indlandsis Ulykkesmaskine] - [[Hejmdal]] 17. feb. 1968 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2d53e125-1df9-493f-8ba4-26642048cefa/query/Indlandsisen Canadisk fly sporløst væk i Grønland] - [[Land og Folk]] 18. feb. 1968 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A78baedee-3e5a-40c4-948e-7933ce8cc8ba/query/Indlandsisen Ulykkesflyet nu fundet] - [[Hejmdal]] 22. feb. 1968 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9c0dd95f-b683-4315-bbb6-d8c6d06071f1/query/Indlandsisen Fly-vrag fundet på Grønland] - [[Land og Folk]] 22. feb. 1968 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Luftfart i Grønland]] | [[kategori:Luftfart i Grønland]] | ||
Nuværende version fra 1. mar. 2024, 00:57
27. feb. 1967 Grønlands indlandsis sydvest for DYE 3[redigér | rediger kildetekst]
| N6313U |
| Aero Commander |
| Aviation Safety |
| 65°20' N 42°10' V |
En enlig pilot i et mindre amerikansk fragtfly af typen Aero Commander 680FL var den 27. februar 1967 på en overflytningsflyvning på vej fra Gander i Newfoundland til Narsarsuaq, men kunne på grund af ekstremt vejr ikke lande i lufthavnen og med minimal brændstof nødlandede han i stedet kl. 15.22 på indlandsisen med landingshjulene oppe, ca. 90 km sydvest for DYE 3-radarstationen.
Et amerikansk C130D med påmonterede ski ankom for at redde piloten, men flyet sad fast og kunne ikke lette, den første pilot måtte tilbringe 2 nætter på indlandsisen, inden de 3 nødstedte i stedet blev evakueret af en dansk Sikorsky S-61 redningshelikopter, mens redningsflyet bjærgedes senere.
Et tilsvarende Aero Commander-fly lettet fra Island via Kulusuk, som ville nedkaste forsyninger ved det havarerede fly, styrtede 14. august 1967 ned på indlandsisen nogle få km fra det havarerede, hvorved piloten omkom og 2 overlevede.
- Pilot nødlandede på indlandsisen - Aktuelt 1. marts 1967
- Nu to fly fast på indlandsisen - Aktuelt 2. marts 1967
- Piloten på isen undsat i går - Aktuelt 2. marts 1967
- Helikopter reddede 12 på indlandsisen - Aktuelt 3. marts 1967
15. feb. 1968 Grønlands indlandsis sydvest for DYE 3[redigér | rediger kildetekst]
| N6313U CF-WRR |
| Aero Commander |
| 1967-1968 |
| Aviation Safety |
Det canadiske bjærgningsfirma Crown Aviation købte Aero Commander-flyet og genregistrerede det den 16. november 1967 i Canada, hvorefter de satte en bjærgningsaktion igang. Det 4 mands redningshold opgav at lande deres DC3 på indlandsisen ved DYE 3-radaren og landede i stedet i Søndre Strømfjord, hvorfra de blev fragtet ud til radaren og der lånte befordring det sidste stykke vej. De fik flyet gravet fri og motoren forsigtigt tøet op inden flyet forsynet med ski den 15. februar 1968 kunne lette mod Søndre Strømfjord, med piloten Dennis Bannock, som imidlertid styrtede ned over indlandsisen 4 km derfra.
Tilbage ved DYE 3 gik det op for de 3 andre bjærgningsfolk, at flyet var væk og med amerikansk redningshelikopter-assistance fra Goose Bay i Labrador indledte de en eftersøgning. Resultatet af eftersøgningen er uklart, men under alle omstændigheder forsvandt piloten sporløst, ligesom det alene til formålet oprettede bjærgningsfirma, uden at betale regningen for eftersøgningen.
- Fly på indlandsisen bjerges - Aktuelt 8. dec. 1967
- Ulykkesmaskine - Hejmdal 17. feb. 1968
- Canadisk fly sporløst væk i Grønland - Land og Folk 18. feb. 1968
- Ulykkesflyet nu fundet - Hejmdal 22. feb. 1968
- Fly-vrag fundet på Grønland - Land og Folk 22. feb. 1968