Aase 1928 Orkneyøerne: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=Xenia-AaseMaersk.pdf" to "ros1=Xenia-Aase Mærsk") |
||
| (4 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| jma=12405 | | jma=12405 | ||
| hel=aase.html | | hel=aase.html | ||
| ms=A-Al | | ms=A-Al | ros1=Xenia-Aase Mærsk | ||
| wrs=60756 | | wrs=60756 | ||
| {{gps|9|58.77|-3.23}} | | {{gps|9|58.77|-3.23}} | ||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
[[Dampskibet]] Aase (Mærsk) blev bygget til [[D/S Svendborg]], men solgtes i stedet til skibsmæglerfirmaet [[Knöhr & Burchard]] i Hamborg. | [[Dampskibet]] Aase (Mærsk) blev bygget til [[D/S Svendborg]], men solgtes i stedet til skibsmæglerfirmaet [[Knöhr & Burchard]] i Hamborg. | ||
Skibet var på vej fra [[Dublin]] i Irland (vistnok via [[Garston, Liverpool|Garston]] ved [[Liverpool]]) til [[Danzig]] lastet med gammelt jern, heriblandt jernbaneundervogne og jernbaneskinner, men grundstødte 16. marts 1928 om aftenen i [[tåge]] og sydlig storm på [[Brims]]-næsset, der er sydenden af [[Orkneyøerne|Orkneyøen]] [[Hoy]] i [[Pentland Firth]]. | Skibet var på vej fra [[Dublin]] i Irland (vistnok via [[Garston, Liverpool|Garston]] ved [[Liverpool]]) til [[Danzig]] lastet med gammelt jern, heriblandt jernbaneundervogne og jernbaneskinner, men grundstødte 16. marts 1928 om aftenen i [[tåge]] og sydlig storm på [[Brims, Orkney|Brims]]-næsset, der er sydenden af [[Orkneyøerne|Orkneyøen]] [[Hoy]] i [[Pentland Firth]]. | ||
Fra Skotlands nordkyst sendtes redningsbåden fra Thurso ud, men kaptajnen nægtede at forlade det strandede skib og redningsmandskabet måtte vente i det hårde vejr indtil skibet næste dag kl. 18.30 begyndte at bryde op, hvorefter alle 15 besætningsmedlemmer bjærgedes og bragtes ind til [[Scrabster]] i [[Thurso Bay]]. | Fra Skotlands nordkyst sendtes redningsbåden fra Thurso ud, men kaptajnen nægtede at forlade det strandede skib og redningsmandskabet måtte vente i det hårde vejr indtil skibet næste dag kl. 18.30 begyndte at bryde op, hvorefter alle 15 besætningsmedlemmer bjærgedes og bragtes ind til [[Scrabster]] i [[Thurso Bay]]. | ||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
[[kategori:D/S Svendborg]] | [[kategori:D/S Svendborg]] | ||
[[kategori:Skib fra Hamborg]] | [[kategori:Skib fra Hamborg]] | ||
[[kategori:Skrot| 1928- | [[kategori:Skrot|1928-3-16]] | ||
[[kategori:Orkneyøerne| 1928- | [[kategori:Orkneyøerne|1928-3-16]] | ||
[[kategori:Pentland Firth| 1928- | [[kategori:Pentland Firth|1928-3-16]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1928- | [[kategori:Grundstødning|1928-3-16]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 21. dec. 2023, 00:27
16. marts 1928 Aase[redigér | rediger kildetekst]
| Aase Mærsk Aase af Hamborg |
    RFNC |
| Schichau, Elbing № 1160 |
| 1925-1928 (3) |
| 952 brt. 2 m. |
| Hellsmouth |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| 58.77°N 3.23°V |
| ♥ 15 |
Dampskibet Aase (Mærsk) blev bygget til D/S Svendborg, men solgtes i stedet til skibsmæglerfirmaet Knöhr & Burchard i Hamborg.
Skibet var på vej fra Dublin i Irland (vistnok via Garston ved Liverpool) til Danzig lastet med gammelt jern, heriblandt jernbaneundervogne og jernbaneskinner, men grundstødte 16. marts 1928 om aftenen i tåge og sydlig storm på Brims-næsset, der er sydenden af Orkneyøen Hoy i Pentland Firth.
Fra Skotlands nordkyst sendtes redningsbåden fra Thurso ud, men kaptajnen nægtede at forlade det strandede skib og redningsmandskabet måtte vente i det hårde vejr indtil skibet næste dag kl. 18.30 begyndte at bryde op, hvorefter alle 15 besætningsmedlemmer bjærgedes og bragtes ind til Scrabster i Thurso Bay.
Der blev 4. maj 2014 for første gang i mange år dykket på det såkaldte jernbane-vrag, som ligger på ca. 15 meters dybde.