Aase 1928 Orkneyøerne: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 192" to "|192")
mNo edit summary
Linje 17: Linje 17:
[[Dampskibet]] Aase (Mærsk) blev bygget til [[D/S Svendborg]], men solgtes i stedet til skibsmæglerfirmaet [[Knöhr & Burchard]] i Hamborg.
[[Dampskibet]] Aase (Mærsk) blev bygget til [[D/S Svendborg]], men solgtes i stedet til skibsmæglerfirmaet [[Knöhr & Burchard]] i Hamborg.


Skibet var på vej fra [[Dublin]] i Irland (vistnok via [[Garston, Liverpool|Garston]] ved [[Liverpool]]) til [[Danzig]] lastet med gammelt jern, heriblandt jernbaneundervogne og jernbaneskinner, men grundstødte 16. marts 1928 om aftenen i [[tåge]] og sydlig storm på [[Brims]]-næsset, der er sydenden af [[Orkneyøerne|Orkneyøen]] [[Hoy]] i [[Pentland Firth]].
Skibet var på vej fra [[Dublin]] i Irland (vistnok via [[Garston, Liverpool|Garston]] ved [[Liverpool]]) til [[Danzig]] lastet med gammelt jern, heriblandt jernbaneundervogne og jernbaneskinner, men grundstødte 16. marts 1928 om aftenen i [[tåge]] og sydlig storm på [[Brims, Orkney|Brims]]-næsset, der er sydenden af [[Orkneyøerne|Orkneyøen]] [[Hoy]] i [[Pentland Firth]].


Fra Skotlands nordkyst sendtes redningsbåden fra Thurso ud, men kaptajnen nægtede at forlade det strandede skib og redningsmandskabet måtte vente i det hårde vejr indtil skibet næste dag kl. 18.30 begyndte at bryde op, hvorefter alle 15 besætningsmedlemmer bjærgedes og bragtes ind til [[Scrabster]] i [[Thurso Bay]].
Fra Skotlands nordkyst sendtes redningsbåden fra Thurso ud, men kaptajnen nægtede at forlade det strandede skib og redningsmandskabet måtte vente i det hårde vejr indtil skibet næste dag kl. 18.30 begyndte at bryde op, hvorefter alle 15 besætningsmedlemmer bjærgedes og bragtes ind til [[Scrabster]] i [[Thurso Bay]].

Versionen fra 24. jun. 2023, 01:43

16. marts 1928 Aase[redigér | rediger kildetekst]

Dampskibet Aase (Mærsk) blev bygget til D/S Svendborg, men solgtes i stedet til skibsmæglerfirmaet Knöhr & Burchard i Hamborg.

Skibet var på vej fra Dublin i Irland (vistnok via Garston ved Liverpool) til Danzig lastet med gammelt jern, heriblandt jernbaneundervogne og jernbaneskinner, men grundstødte 16. marts 1928 om aftenen i tåge og sydlig storm på Brims-næsset, der er sydenden af Orkneyøen Hoy i Pentland Firth.

Fra Skotlands nordkyst sendtes redningsbåden fra Thurso ud, men kaptajnen nægtede at forlade det strandede skib og redningsmandskabet måtte vente i det hårde vejr indtil skibet næste dag kl. 18.30 begyndte at bryde op, hvorefter alle 15 besætningsmedlemmer bjærgedes og bragtes ind til Scrabster i Thurso Bay.

Der blev 4. maj 2014 for første gang i mange år dykket på det såkaldte jernbane-vrag, som ligger på ca. 15 meters dybde.