Østersøen 1886 Kattegat: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 188" to "|188") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=Verdande-Aaso.pdf" to "ros2=Verdande-Aasø") |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| b=290 | d=1 | m=2 | | b=290 | d=1 | m=2 | ||
| jma=14013 | | jma=14013 | ||
| | | ros2=Verdande-Aasø | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv= | | liv= | ||
Versionen fra 21. dec. 2023, 01:14
30. nov. 1886 Østersøen[redigér | rediger kildetekst]
| Halcyon Østersøen af Helsingør |
    NWCV |
| Hodgson, Pallion |
| Sunderlandships |
| 1852-1886 (34) |
| 290 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Rosendahl |
| ❤ |
Briggen Halcyon fra King's Lynn solgtes oktober 1886 til Helsingør og omdøbtes Østersøen.
Med skipper Hager var skibet på vej fra hjemstedet Helsingør til Gøteborg lastet med mursten, da det blev det læk og 29. november 1886 om eftermiddagen sank i Kattegat.
Mandskabet reddedes og blev indbragt til Halmstad.
Ligesom den svenske skonnert Union, som kort efter på en tilsvarende rejse led samme skæbne, betegnedes begge skibe som plimsollere.
- Briggen Østersøen, Kapt. Hager, af Helsingør, er ifølge Telegram til Ritzaus Bureau i Mandags Eftermiddags sunken i Kattegat - Dagbladet torsdag d. 2. dec. 1886
- Et Par danske Plimsollere - Social-Demokraten 4. dec. 1886